DSC: Supersporters stelen de show op kletsnat Zandvoort

ZANDVOORT - De weergoden zijn het A1GP-weekend op Zandvoort niet gunstig gezind. De tienduizenden bezoekers moeten namelijk regen en wind trotseren om de A1GP en het bijprogramma te aanschouwen. De GT- en Supersport I-divisie van de Dutch Supercar Challenge reed tussen de sprint- en de hoofdrace van de A1GP hun tweede race van dit weekend. De race viel ten prooi aan Meindert van Buuren met zijn Passat V8Star, voor Equipe de Graaff/Ribbens en Harry Mecke. Showmakers waren echter André de Vries met de BMW E46 V8 GTR en Duncan Huisman met de Racing4panda Porsche 997 GT3. Zij reden lange tijd op positie twee en drie algemeen, en waren daarmee dus sneller dan bijna alle deelnemers uit de GT-divisie. Uiteindelijk moest De Vries met technische problemen opgeven en viel ook de Racing4panda Porsche na de pitstops twee plekken terug. Hierdoor ging de overwinning in de Supersport I-divisie naar Ruud Olij, voor Michael Donovan en smaakmakers Duncan Huisman en Edo de Vries.

Door de extreem regenachtige omstandigheden op Zandvoort werd er door de wedstrijdleiding besloten om de race achter de safetycar te starten, waardoor de coureurs een ronde extra de kans kregen om te wennen aan deze omstandigheden. Door deze maatregel waren er deze keer geen incidenten in de eerste bocht en ging het veld netjes van start.

Het duo Van der Hoek/Van der Zwaan kon in de eerste bocht de concurrentie achter zich houden. Daarna konden de bestuurders van de DTM Audi TTR gestaag weglopen bij de naaste concurrentie zoals Meindert van Buuren, Martin Short, Elmar Grimm en Kevin Riley. Riley had het echter aan de stok met de ETEC-Viper, en moest zijn vijfde positie al snel aan de gele bolide prijsgeven.

Doordat de regen met bakken uit de hemel viel konden ook de deelnemers uit de Supersport I-divisie goed met de normaal gesproken snellere deelnemers uit de GT-divisie meekomen. Zo had André de Vries met zijn Schoolmaster BMW werkelijk een superstart. Gestart vanaf de tiende plek algemeen rukte hij binnen een paar ronden op naar de tweede positie. De overige bolides die hij inhaalde waren niet de minsten, want dat waren onder andere de leider in het GT-kampioenschap Martin Short en Meindert van Buuren met zijn Passat V8Star.

Eventjes leek het er zelfs op dat de ontketende de Vries het duel om de koppositie aan zou gaan met de Audi DTM TTR van Ardi van der Hoek en Arjan van der Zwaan, maar ook deze bolide bleek zeer snel te zijn in de regen en kon de opmars van de Vries goed pareren.

Niet alleen André de Vries bleek snel in de regen, ook Duncan Huisman voelde zich als een vis in het water. De Porsche-coureur reed vanaf de elfde positie snel naar voren en vocht felle gevechten uit met onder andere Elmar Grimm en Martin Short. Na een zestal ronden was Huisman zelfs opgeklommen naar de derde positie algemeen, achter de DTM Audi van het duo Van der Hoek/Van der Zwaan en de BMW E46 V8 GTR van André de Vries.

Vanuit het achterveld was ook Cor Euser aan een sterke race bezig. Euser, die gisteren in leidende positie uitviel door problemen met de brandstoftoevoer van zijn auto, lag na een zestal ronden al op de tiende positie algemeen. Een knappe prestatie aangezien hij op de 32e positie gestart was. Helaas bleek Euser toch iets te gedreven in zijn poging om nog verder naar voren te rijden. In de negende ronde schoot de Marcos LM600-bestuurder rechtdoor in de tarzanbocht. Zijn bolide kwam vast te zitten in het grind en het kostte de marshalls dan ook enige tijd om de Marcos weer op de baan te zetten. Zonde voor Euser, die door deze actie zijn goede rijden niet beloond zag worden.

De tarzanbocht bleek vandaag een scherprechter, want naast Euser kwamen nog veel meer deelnemers in deze bocht in het grind terecht. Ook de koploper, het duo Van der Hoek/van der Zwaan verremde zich namelijk in de tarzanbocht en schoot rechtdoor de banden in. De DTM Audi TTR kon zijn weg vervolgen, maar toen de wagen een paar bochten later weer spinde was de race definitief over voor het duo. Een teleurstellend resultaat voor Van der Hoek/Van der Zwaan, die door deze schuivers een grote kans op de overwinning aan zich voorbij zagen gaan.

Dit alles maakte de weg vrij voor Meindert van Buuren, die na de schuiver van Van der Hoek/Van der Zwaan aan de leiding kwam te liggen van de race. Ook na de pitstops bleef hij aan de leiding, waardoor hij voor tienduizenden toeschouwers de overwinning in de GT-divisie voor zich opeiste. Tweede werd het duo de Graaff/Ribbens, die door dit resultaat een aantal punten inlopen op kampioenschapleider Martin Short. Hij werd, mede door zijn vele resultaatseconden, slechts vijfde. De grootste verrassing op het podium was echter de Duitser Harry Mecke. Mecke had voor dit weekend besloten om zijn Mosler MT900 weer van stal te halen en reed prompt naar het podium. Een unicum voor Mecke, want hij stond nog nooit zonder copiloot op het podium. Logischerwijs was hij dan ook door het dolle heen!

In de Supersport I-divisie gebeurde er bij de pitstops veel. Zo moest JR Motorsport de BMW E46 V8 GTR van André de Vries met technische problemen de pitstraat uitduwen. Daarnaast nam Edo de Vries het stuur van de Racing4Panda Porsche over van Duncan Huisman. Een groot verschil, aangezien Huisman al jaren een uiterst ervaren coureur is en de Vries dit jaar nieuw is in de autosport. De Vries had dan ook meet moeite met de regenachtige omstandigheden, en kon nog niet de tijden van Duncan Huisman evenaren.

Zo kwam het dat Ruud Olij al snel voorbij ging aan de Porsche van de Vries. Olij was zeer snel in de regen en liep dan ook uit op zijn achtervolgers. Lang leek het erop dat Huisman en de Vries de tweede positie vast konden houden, maar in de laatste ronden gingen Michael Donovan en Richard van den Berg de Porsche ook nog voorbij. Toch eindigden Huisman en de Vries nog op het podium, omdat Richard van den Berg na de race een tijdstraf kreeg voor het te kort stilstaan bij de pitstops.

En de leiders in het kampioenschap van de Supersport I-divisie? Die kenden een teleurstellende race. Henk Thuis kreeg een drive-through omdat hij achter de safetycar al een andere auto had ingehaald en kreeg ook nog dertig seconden penalty voor een te korte pitstop. Een dertiende plaats was daardoor slechts zijn resultaat. Jochen Habets had op zijn beurt veel moeite met zijn Megane in de regenachtige omstandigheden. Hij eindigde als zevende, en behaalde daarmee wel een paar waardevolle punten voor het kampioenschap. Ook René Wijnen kende een teleurstellend weekend. Zijn Megane was op de vrijdag al kapot waardoor hij samen met Jeroen van den Heuvel een BMW Compact deelde. Zij vielen uit waardoor ook Wijnen geen punten scoorde tijdens deze race.