DSC: Overwinning voor Bouwhuis/Tas in GT-divisie, kampioenschap blijft spannend

ASSEN - Na veel tegenslagen is het team van Carworld Motorsport er weer in geslaagd om een overwinning in de GT-divisie te pakken. Niels Bouwhuis en Milko Tas reden met hun Mosler MT900 een strakke race en konden maximaal profiteren van de resultaatseconden bij de concurrentie. Tweede werd Rick Abresch met de Corvette C6.R GT1 en Diederik Sijthoff eindigde met zijn Viper op de derde plaats. De grootste concurrent van Sijthoff, Roger Grouwels, eindigde op positie vijf waardoor de beslissing in de GT-divisie pas valt tijdens de zondagrace van de Dunlop Finaleraces. In de Supersport I-divisie ging de overwinning naar Bert van der Zweerde, die hiermee waardevolle punten pakte om de tweede plaats in de eindklassering van deze divisie te pakken. Erol Ertan en René Wijnen eindigden ondanks een drive through op positie twee, en Wilfred Herder eindigde op de derde plaats.

Bij het doven van de lichten was het Cor Euser die de beste start had. Met zijn Marcos LM600 reageerde Euser sneller dan Diederik SIjthoff, waardoor Euser als koploper de eerste bocht inschoot. Sijthoff sloot wel aan op de tweede plaats, met vlak daarachter Dick Kvetnansky in de Praga R4s. Voor Pieter Dubois verliep de start van de race minder goed. Hij werd aangetikt bij De Bult en ging hierbij door het gras.

Dubois was niet de enige coureur met problemen in de beginfase. Na een paar ronden spinde Nol Köhler namelijk met zijn Porsche RSR, waarna hij ook Berry van Elk in de rondte tikte. Beide bolides hadden aanzienlijke schade waardoor de wedstrijdleiding besloot om de safety car de baan op te sturen.

Bij de herstart van de race kwam Cor Euser meteen onder zware druk te staan van Diederik Sijthoff. Euser kon zijn Marcos een paar ronden breed maken maar Sijthoff slaagde er uiteindelijk bij De Bult in om aan de Marcos van Euser voorbij te gaan.

Ook Dick Kvetnansky kon snel voorbij gaan aan Cor Euser, maar de Praga-coureur kon hier niet lang van genieten. Op het rechte stuk kwam de Praga namelijk met een flinke rookwolk stil te staan aan het einde van de pitstraat. Dit was extra zuur voor Beitske Visser, die bij de pitstops het stuur van de Praga over zou nemen maar nu niet meer aan rijden toekwam.

Achter de koplopers had Roger Grouwels voor de pitstops grote moeite om het tempo te volgen. Grouwels lag op de derde positie, maar kon niet voorkomen dat Alex van ’t Hoff, Peter Versluis, Rick Abresch, en Niels Bouwhuis aan hem voorbij gingen. Niels Bouwhuis voerde dit groepje aan, en kon zelfs voor de pitstops nog voorbij gaan aan de op de tweede plaats liggende Cor Euser.

Na de pitstops had Milko Tas het stuur van de Mosler MT900 overgenomen van Niels Bouwhuis, en was de auto door de vele resultaatseconden van Diederik Sijthoff zelfs op de eerste plaats komen te liggen. Sijthoff noteerde na de pitstops meteen snelle rondetijden, en liep snel naar Milko Tas toe. De Viper-coureur bleek echter tijdens zijn pitstop te kort stil te hebben gestaan, waardoor hij een drive-through penalty aan zijn broek kreeg. Hierdoor kwam Sijthoff op de derde positie te liggen, achter Corvette-coureur Rick Abresch.

Ook Dave Basu had aansluiting gevonden bij Diederik Sijthoff waardoor zich in de laatste ronden nog een spannend gevecht ontvouwde tussen Abresch, Sijthoff en Basu. Sijthoff kwam hierbij onder zware druk te staan van Basu, maar kon zijn derde plaats verdedigen waardoor hij waardevolle punten pakte voor het kampioenschap. Roger Grouwels herstelde zich na de pitstops goed en eindigde uiteindelijk op positie vijf.

In de Supersport I-divisie was de start van de race wat minder spectaculair dan bij de GT-divisie. Hier behield iedereen zijn positie, en was het Bert van der Zweerde die er meteen als een haas vandoor ging. Erol Ertan volgde op de tweede plek, met daarachter Wilfred Herder en Jacky van der Ende.

Achter deze groep waren Wolf Nathan en Nelson van der Pol naar voren aan het rijden. Het duo kon door technische problemen tijdens de kwalificatie geen tijd noteren en had dus veel goed te maken. Het tweetal slaagde er voor de pitstops nog in om voorbij te gaan aan Jacky van der Ende.

Vlak na de pitstops was het einde race voor Barry Maessen, die zijn auto met technische problemen aan de kant moest parkeren. Daarnaast kenden Erol Ertan en René Wijnen ook geen vlekkeloze pitstop. Het duo bleek te kort stil te hebben gestaan, waardoor zij een drive-through penalty aan hun broek kregen. Het duo lag na de pitstops op de tweede positie, maar viel hierdoor terug naar de vierde plaats.

Hierna ontvouwde zich een zeer spannend gevecht om de podiumplaatsen. Bert van der Zweerde had op de eerste positie een grote voorsprong, maar daarachter vochten Wilfred Herder, Nelson van der Pol en het duo Ertan/Wijnen om de overige podiumposities. Herder en Van der Pol wisselden verschillende keren van positie, en René Wijnen slaagde er zelfs in om aan dit tweetal voorbij te gaan. Met nog twee ronden te gaan besliste Herder het gevecht tussen hem en Van der Pol in zijn voordeel door de derde positie definitief in handen te nemen.

Aan Bert van der Zweerde ging dit alles voorbij, en hij pakte dan ook de overwinning in de Supersport I-divisie. Tweede eindigde het duo Ertan/Wijnen, en Wilfred Herder eindigde op de derde plaats.