DSC: Luco Hornsveld in 2011 met nieuwe teamgenoot op de grid

Seat-coureur Luco Hornsveld neemt ook in 2011 deel aan de Dutch Supercar Challenge. Hornsveld debuteerde in 2009 in de DSC met een Seat Leon SuperCopa en eindigde in dat seizoen meteen op een vierde plaats in het klassement. Afgelopen jaar verliep moeizaam voor Hornsveld, voornamelijk omdat het benodigde sponsorbudget niet geheel gevonden werd. Hornsveld reed hierdoor maar een select aantal races. In 2011 heeft Hornsveld weer plannen om het gehele seizoen van de partij te zijn. De Seat-coureur gaat dat doen samen met een tweede coureur. Harold Wisselink stapt namelijk in bij Pennucci Racing.

Voor het raceteam zijn de voorbereidingen voor het nieuwe seizoen inmiddels in volle gang. “Na een beetje teleurstellend en niet volledig seizoen in 2010 is er deze winter keihard aan de auto gewerkt”, legt Hornsveld uit. “De auto is op diverse punten aangepast en verbeterd. Er is een externe oliekoeler geplaatst waardoor de temperatuur beter onder controle blijft en dus de grote intercooler weer gebruikt kan worden. De belangrijkste wijziging is de versnellingsbak, die is voorzien van kortere verhoudingen waardoor de vijfde en zesde versnelling nu pas volledig benut kunnen worden. Daarnaast hopen we ook ongeveer 80 kilo gewicht te besparen door diverse delen in kunststof uit te voeren. We gaan verder niet alle aanpassingen verklappen, er moet tenslotte wat te raden overblijven.”

Hornsveld gaat daarbij dit jaar het stuurtje van zijn Seat delen met een tweede coureur. In Harold Wisselink heeft Luco een nieuwe teamgenoot gevonden. Wisselink reed in het verleden al eens in de DSC en keert in 2011 dus terug. “Nadat Harold zijn laatste jaar in het NK Compact Cars had afgesloten als vice-kampioen is hij ,behoudens zo nu en dan een deelname aan de Zomeravondcompetitie, niet in competitie geweest”, vertelt Hornsveld. “De zakelijke beslommeringen slokten namelijk al zijn tijd op. Toen hij medio vorig jaar VIP's op een circuit mocht "rondrijden" in een NISSAN GTR Black Edition sloeg het racevirus echter weer toe.” Gedurende de laatste maanden van 2010 is er contact geweest met diverse teams en kwam hij tot een akkoord met Luco Hornsveld voor 2011.

Harold hoopt dat zijn ervaring met geavanceerde onderstellen een positieve bijdrage zal leveren aan de basissnelheid van de Seat Supercopa. “Een belangrijke reden dat hij kiest voor de DSC is het geringe risico op schades in vergelijking tot andere raceklassen doordat de coureurs respect hebben voor elkaar en het materiaal”, aldus Hornsveld. “Ook biedt het DSC Concept mogelijkheden voor Harold's werkgever MACO Beschläge B.V. om relaties te vermaken tijdens de weekenden. Hiervoor heeft MACO een deal gemaakt met Brax Racing die daarvoor als gastheer zal optreden. Met de ondersteuning van persoonlijke sponsoren heeft Harold inmiddels het budget voor de eerste drie tot vier wedstrijden rond, aan het restant wordt gewerkt.” Wisselink gaat op 31 maart op Spa Francorchamps voor de eerste keer testen met de Seat.

Hornsveld laat in ieder geval blijken erg veel zin in het nieuwe seizoen te hebben. “Helaas is het budget nog niet rond om een heel seizoen te rijden, maar we hebben de hoop dat we dat tijdens het seizoen rond kunnen krijgen”, verklaart Hornsveld. “We gaan dus ook onze uiterste best doen om onze sponsoren te bewijzen dat we sponsoring waard zijn, mede doordat er sponsoren zijn die gasten naar het circuit meenemen. We hebben daarbij ook weer een deal gemaakt met Brax Racing en wij zullen dan ook gebruik maken van de faciliteiten en kennis van Brax Racing. Ik kijk in ieder geval weer uit naar een nieuw seizoen en hopen dat we het de andere vijf Seat’s in de divisie zeer lastig kunnen maken!”

Meer informatie over het team is te vinden via www.pennucciracing.nl