DSC: Kwalificatie belooft spannende races op Spa

Het is de Elmar Grimm gelukt om op het ardennencircuit Spa-francorchamps de eerste plaats te pakken in de GT-divisie. De Duitser, die op Zolder veel technische problemen kende, was met een tijd van 2:26.445 een volle seconde sneller dan Pim van Riet en Robert den Otter met hun Passat V8Star. De training werd, in tegenstelling tot de vrije training vanmorgen, volledig onder droog weer verreden.

Grimm was vandaag gebrand om een goed resultaat neer te zetten. Afgelopen woensdag testte het team van Brinkmann Motorsport nog met Grimm op het circuit van Oschersleben. Bij de vorige race waren er veel problemen met een sensor van de Audi DTM TTR en het team wilde er zeker van zijn dat die problemen voor Spa waren opgelost. Dat blijkt wel, getuige de snelle tijd die Grimm wist te realiseren. Het is ook mooi om te zien dat de derde plek in de GT-divisie bezet wordt door de ETEC-Viper van Robert de Graaff en Philippe Ribbens. Aangezien de top drie in deze divisie geen strafseconden heeft belooft de race van morgen een zeer mooie te worden.

Richard van den Berg reed de snelste tijd in de Supersport I-divisie. Van den Berg was uiteindelijk 0,6 seconde sneller dan de Engelsmannen Nick Staveley en Danny Wright met hun Porsche 997 GT3. Van den Berg, zelf rijdend met een BMW WTCC M3, werd tijdens de sessie ‘geholpen’ door de normaal gesproken snelle coureurs van JR-Motorsport. Henk Thuis
en Pieter van Soelen tikten elkaar in hun snelle ronde aan waardoor ze hun tijd niet konden verbeteren. Peter van der Kolk wist met zijn BMW Compact de derde tijd te realiseren. Van der Kolk heeft besloten om op Spa niet in de Supersport II te rijden maar laat vandaag zien dat hij ook in de Supersport I goed mee kan komen. Siebrand Dijkstra en André de Vries eindigden op een keurige vierde plek. Het is te hopen voor de Friezen dat het ze in de race een keer meezit, want de twee mannen lijken meestal een pechduiveltje bij zich te hebben.

In de Supersport II-divisie was het Engelse duo Brown en White weer het snelste. Zelfs met het extra strafgewicht dat deze bolide mee heeft gekregen blijven ze snelle tijden noteren. Het gat met de achtervolgende Russen is echter niet zo groot als de eerste races, slechts zeven tienden zitten ze achter de Engelsen.
Het zit de Seat Leon Supercopa’s van Milko Tas en Marcel Norbart niet mee. Vooraf leken ze voordeel te gaan hebben van de strafgewichten die de concurrenten opgelegd kregen na de eerste races, maar nu blijkt dat de tank van de Seat’s te klein is om een race van een uur te rijden. Ze hebben beiden nu en extra tank moeten monteren, waardoor de auto’s weer zwaarder worden.

De Sport-divisie zit zoals al het gehele seizoen heel dicht bij elkaar. Bas Barenbrug bleek uiteindelijk maar twee tiende tekort te komen op zijn concurrent Kees Kreijne. Berry van Elk volgt op anderhalve seconde van het duo. In deze klasse kunnen de strafseconden morgen de doorslag gaan geven. Bas Barenbrug heeft 40 strafseconden, Kees Kreijne 30 en Berry van Elk 25 seconden. John van der Voort en Iman van Schelven, die op plek vier en vijf staan na de kwalificatie, hebben geen strafseconden en kunnen morgen dus misschien profiteren.