Assen - Wat voor Jeroen van den Heuvel uit Etten-Leur een super afsluiting van het seizoen had moeten worden tijdens de finale races in de Dutch Supercar Challenge, liep uit op een ramp. Het team ging zeer goed voorbereid richting het circuit. Alles was op tijd klaar en het zag er goed uit. Tijdens de vrije training kreeg het team de afstelling nog niet perfect. Het team had net van INTRAX de nieuwste schokdempers verkregen en de afstelling hiervan lukt nou eenmaal niet binnen één uur vrije training. Jeroen kwam mede hierdoor niet verder dan een negende trainingstijd.
Bij de start van de wedstrijd pakte hij gelijk twee plaatsen en verderop in de wedstrijd nog een plaats, waardoor hij als zesde finishte. Gezien het beschikbare budget en wetende dat ze op oude banden moesten rijden, was het een zeer goede prestatie. Dit terwijl zich ook nog een remprobleem had voorgedaan. De linker draadarm was losgelopen, waardoor Jeroen klaagde over ontzettende vibratie in de auto. Jeroen: “Ik denk dat ik morgen weer naar de tandarts kan, want werkelijk alle vullingen zijn uit mijn kiezen getrild, wat een gevecht met de auto was dat, niet normaal!"
Na goed overleg met het team en de engineers is het team heel de nacht doorgegaan om de afstelling compleet om te gooien. Tevens werd er door ondersteuning van DUNLOP nieuw rubber gemonteerd, waardoor in de warming up al onder de tijd van de kwalificatie werd gereden. De monteurs hadden dus een topprestatie geleverd, die van ongekende hoogte was.
Bij de start van zondag moest Jeroen even twee plaatsen laten schieten om een ongeluk te voorkomen. Maar in diezelfde ronde had hij er al weer één plaats van terug en kwamen de voorliggende auto’s alweer dichterbij. Op het rechte stuk werd Jeroen er opeens hard op zijn achterwiel gereden door een Porsche, waardoor de achtervelg van de Marcos ontplofte en Jeroen keihard in de voor liggende V8-Star van Pastorelli belandde. Jeroen moest met 40 km/h terug naar de pits en het was in principe einde oefening. De monteurs monteerde een nieuwe band en repareerde veel van de schade. Linksvoor had de auto veel schade opgelopen en het linker voorwiel stond meer als één centimeter naar binnen. Toch ging het team terug de baan op om meer data van de auto te vergaren.
Met vier ronden achterstand op het gehele startveld begon Jeroen aan een inhaalslag. De ronde tijden waren drie seconden langzamer door de schade, maar toch sloeg Jeroen zich door het veld. In de laatste ronde had hij nog een mooi en zwaar gevecht met de Porsche die hem erin het begin afgeramd had, welke Jeroen in zijn voordeel besliste! Jeroen wist de zwaar beschadigde Marcos nog als veertiende over de streep te brengen.
Jeroen van den Heuvel: “Dit is toch zwaar frustrerend na al die inspanningen van iedereen en alle bedragen die hiermee gemoeid zijn, zeker nu we de data nagekeken hebben en als we geen schade hadden gehad, er toch wel een podium plek had ingezeten. Maar in tegenstelling tot mijn grote voorbeeld Michael Schumacher heb ik gelukkig nog de tijd om er weer fris voor volgend seizoen tegenaan te gaan, wat heb ik een respect voor die man, door zo uit die wereld te kunnen stappen. Hij blijft voor mij de allerbeste coureur ter wereld, waar er nooit meer een tweede van op zal staan de komende 100 jaar. En daarna rijden we toch alleen nog maar met elektro autootjes!"