DSC: H&P Team bouwt 420 pk sterke BMW 1-serie voor Van der Kolk

PRINSENBEEK - Peter van der Kolk is niet meer weg te denken uit de Dutch Supercar Challenge. De ondernemer uit Prinsenbeek heeft binnen de klasse een imposante staat van dienst opgebouwd met vele raceoverwinningen en kampioenschappen. Afgelopen seizoen werd Van der Kolk op spectaculaire wijze kampioen in de Supersport I-divisie, een titel die hij dit jaar met hand en tand zal gaan verdedigen. Om de strijd aan te kunnen gaan met de concurrentie is zijn team dan ook al druk in de weer aan de bouw van de opvolger van Van der Kolk’s BMW Compact GTR Extreme: Een nog imposantere BMW 1-serie uitgerust met een V8 uit de nieuwste BMW M3, goed voor ruim 400 pk!

Ook in de wintermaanden heeft Van der Kolk niet stilgezeten. Zo wist hij samen met een aantal gerenommeerde Dutch Supercar Challenge-deelnemers, zijnde Cor Euser, Richard van den Berg en Elmar Grimm, een tweede plaats te behalen in de A5-klasse tijdens de 24h van Dubai. Een knap resultaat, want het team wist hierbij onder andere het hoog aangeschreven Duller Motorsport te verslaan. Plannen voor Dubai 2009 worden inmiddels al gemaakt, want dan wil het H&P Team voor een overall-overwinning gaan.

Naast de 24h van Dubai is het H&P Team al geruime tijd bezig met de bouw van een nieuwe spectaculaire BMW 1-serie, die de zeer succesvolle BMW Compact E46 GTR moet gaan vervangen. Eind vorige zomer werd de basis voor de bolide gelegd door een van BMW Motorsport afkomstige 1-serie carrosserie te kopen. “De wagen is vanaf de grond toe opgebouwd door het team en kosten noch moeite zijn gespaard om van de wagen een echt juweeltje te maken. Zo is de wagen in een zuurbad gelegd en is de hele body opgebouwd uit carbon”, legt Jan Goossens, verantwoordelijk voor de PR en Marketing van het H&P Team, uit. “We zijn nog nooit zo serieus bezig geweest met de opbouw van een raceauto, echt alles is tot in perfectie uitgezocht. We zijn dan ook erg benieuwd of alles zo uitpakt als is bedacht.”
Binnen een paar weken denkt het team de wagen te kunnen testen, zij het nog wel met een ‘standaard’ h-versnellingsbak. "Er is op dit moment een nieuwe sequentiële versnellingsbak in ontwikkeling die de krachten van onze nieuwe motor aan moet kunnen. Deze bak komt volgens planning nog voor de start van het nieuwe seizoen binnen", aldus Goossens.

De krachtbron voor de nieuwe 1-serie gaat de krachtige V8 uit de gloednieuwe BMW M3 worden. Een moedige beslissing van het team, want in de autosport wordt deze motor nog maar amper gebruikt. Vooral het motormanagement heeft het team hoofdbrekens bezorgd, de verwachting is niettemin dat de motor deze week echt gaat draaien. “2008 gaat een studiejaar worden voor de BMW 140 GTR. We verwachten dan ook pas in 2009 de volledige potentie van de wagen te zien”, besluit Goossens.

Het H&P-team heeft zich weer voor een volledig seizoen in de DSC ingeschreven en zal dan ook weer met de gebruikelijke entourage aanwezig zijn op de circuits. Enkele bedrijven hebben toegezegd om hun producten en diensten via H&P een bredere naamsbekendheid te geven. Deze ondernemingen zullen vanaf seizoen 2008 in de DSC paddock en op de auto te vinden zijn. Naast een volledig seizoen DSC wordt op dit moment ook gesproken met andere Europese race klassen. Er is namelijk interesse getoond vanuit Duitsland en Frankrijk om de GTR op verschillende circuits aan het werk te zien.