DSC: Herber, Muijen en Nieman overwinnen op Zandvoort

ZANDVOORT – Bob Herber is de Wijzonol Trophy voortvarend begonnen. De Saker-coureur, dit seizoen al een aantal keer dichtbij een podiumplaats, wist op knappe wijze de eerste race van de Dutch Supercar Challenge op zijn naam te schrijven. Tweede werden de gebroeders Monster, die met hun Seat Leon SuperCopa Milko Tas wisten voor te blijven. In de Sport I-divisie ging de overwinning voor het eerst dit seizoen naar Joost Muijen. Muijen was dit seizoen met zijn Alfa 147 GTA al vaker voorin te vinden, maar wist door veel technische problemen vaak geen goed resultaat te behalen. Die technische problemen bleven hem vandaag bespaard, waardoor hij zich nu van zijn beste kant kon laten zien. Tweede werd de Belg Luc de Cock, voor equipe Van der Voort/Claassen. In de Sport II-divisie wist Renault-coureur Rob Nieman voor alweer de negende keer dit seizoen een overwinning voor zich op te eisen. Teamgenoten Erik Buys en Frank Bédorf complementeerden het podium in deze divisie.

Al tijdens de kwalificatie bleek dat Bob Herber zijn zaakjes dit weekend goed voor elkaar had. Na de vorige race was zijn Saker teruggeweest naar de Sakerfabriek omdat zijn Saker dit gehele seizoen al niet lekker liep en vele technische problemen kende. Uiteindelijk bleken problemen met het motormanagement de oorzaak van het euvel en Herder was dan ook vooraf al enthousiast over zijn racebolide. Dit betaalde zich uit in zijn startpositie, want de goedlachse coureur realiseerde de tweede tijd, achter Pieter van Soelen. De tijd van Van Soelen, deze week vader geworden en daardoor gisteren niet aanwezig bij de vrije trainingen, was indrukwekkend: 1:49.711.

Voor Van Soelen begon de race voortvarend. De koploper in het kampioenschap reageerde het beste op het groene licht en realiseerde in de eerste ronden al een voorsprong van een paar seconden. Milko Tas was ook goed weg. Gestart vanaf de vijfde positie wist Tas, uitkomend voor Brax Racing, al voor de Tarzanbocht op te stuiven naar de tweede positie. In zijn kielzog kon Marcel Norbart, die dit weekend zijn Aston Martin deelt met Wilfred Herder, mee naar positie drie. Dit alles ging ten koste van Bob Herber, die zijn tweede startpositie teniet zag worden gedaan en terugviel naar de vierde positie.

Norbart begon de race goed, want nadat hij in de eerste bocht al drie plekken had gewonnen lukte het hem binnen een paar ronden om ook de op de tweede plek liggende Tas te verschalken. De Aston Martin bleek net iets te snel voor de Seat van Tas, waardoor Norbart al snel een paar seconden kon uitlopen. Tas kreeg het op zijn beurt aan de stok met Herber, die met zijn Saker snelle rondetijden neerzette. Tas gaf zich echter niet zomaar gewonnen, wat ronden lang in een mooi gevecht resulteerde. Herber probeerde Tas regelmatig voor de Tarzanbocht uit te remmen, maar kwam elke keer een paar meter te kort om Tas echt in te halen. Het duo ging zelfs een keer zij aan zij door de Gerlachbocht, maar bij de Hugenholtzbocht bleek Tas toch de betere lijn te hebben. Een ronde later had Herber wel succes, toen hij wederom in de Tarzanbocht zijn Saker naast de Seat Leon SuperCopa zette.

Milko Tas kreeg geen kans om rustig aan te doen, want na de inhaalactie van Herber was het al meteen Robin Monster die met zijn Seat Leon SuperCopa aandrong bij Tas. De twee snelle coureurs, met beiden nagenoeg identieke auto’s, reden ronden lang bumper aan bumper maar wisselden tot aan de pitstops niet meer van positie. Kees Kreijne deed nog wel verwoede pogingen om dichterbij te komen aan de Seat’s, maar was bij het uitkomen van de Hugenholtzbocht iets te enthousiast. Hij kwam met zijn Aston Martin in het gras, maar wist de bolide knap in het goede spoor te houden zodat zijn verlies uit slechts een paar seconden en niet uit verdere schade bestond.

De pitstops gooiden het veld van de Supersport II-divisie flink door elkaar. Koploper Pieter van Soelen, voor de pitstops ver vooraan rijdend, viel doordat hij maar liefst 55 strafseconden had terug tot de vijfde positie en ook equipe Norbart/Herder moest een positie prijsgeven. Bob Herber was wel blij met de pitstops, want hij had namelijk helemaal geen strafseconden. Hij klom op naar de eerste positie, met achter zich de gebroeders Monster.

Lang leek het erop dat Herber makkelijk de race kon uitrijden, want zijn voorsprong op de concurrentie bedroeg vele seconden. Toch werd het nog spannend voor Herber, omdat door een crash van Cor van Valen de safetycar de baan op werd gestuurd. Zijn voorsprong werd hierdoor grotendeels teniet gedaan, maar Herber had het geluk dat er veel achterliggers tussen hem en achtervolger Ferry Monster zaten. Herber schreef dus de race op zijn naam, en kon na de race zijn geluk niet op. De gebroeders Monster finishten op de tweede positie, en scoorden hiermee waardevolle punten voor het kampioenschap omdat naaste concurrent Van Soelen, mede door een straftijd van tien seconden voor het te vroeg inhalen na de herstart, slechts als vijfde eindigde. Milko Tas eindigde nog op de derde positie, want hij wist na de safetycar-situatie nog de Aston Martin van Wilfred Herder in te halen.

Ook in de Sport I-divisie was het gevecht aan de kop hevig. Hier was het de als derde gestarte Joost Muijen die met zijn Alfa 147 GTA het beste weg was, met achter hem aan John van der Voort in de BMW 1-serie en Jan van der Kooi en Luc de Cock die beiden met een Lotus Exige deelnemen aan de DSC. Lang kon Muijen niet profiteren van zijn goede start, want John van der Voort ging al snel de Alfa-bestuurder voorbij. Anders dan verwacht kon Van der Voort daarna niet uitlopen op zijn naaste concurrenten, waardoor zich een kopgroep van een viertal bolides vormde waarin regelmatig van positie gewisseld werd.

Muijen lukte het na een tiental ronden om de eerste positie weer over te nemen van Van der Voort en ook Luc de Cock wist Van der Voort in te halen. De Cock, die voor dit weekend veel verbeteringen had aangebracht aan zijn Lotus, zette daarna Muijen onder druk. Dit resulteerde voor De Cock zelfs in de eerste positie omdat hij vlak voor de pitstops Muijen wist in te halen.

Muijen kon weer profiteren van de pitstops, omdat hij door zijn technische problemen in de eerdere races geen enkele strafseconde had. Hierdoor kon hij weer de eerste positie van De Cock overnemen, die door zijn goede resultaten in eerder races maar liefst veertig strafseconden had. De Cock kreeg zelfs nog een drive-through penalty omdat hij te kort had stilgestaan bij zijn pitstop. Het kostte hem echter geen positie, omdat hij het geluk had dat hij bij het in de baan komen van de safetycar nog voor de leider lag. Hij mocht dus nog een ronde doorrijden en kreeg hierdoor een grote voorsprong op Van der Kooi, die al wel door de leider van de race op een ronde was gezet en hierdoor achter de safetycar moest blijven.

Ook na de safetycar-situatie bleven de technische problemen bij Muijen achterwege, waardoor hij voor het eerst dit seizoen een overwinning op zijn naam mocht schrijven. Tweede werd Luc de Cock, voor John van der Voort en Peter Claassen. Kampioenschapkandidaat Jan van der Kooi eindigde op de vierde positie.

Rob Nieman bleef ook vandaag onverslaanbaar in de Sport II-divisie. Hij schreef voor alweer de negende keer dit seizoen de race op zijn naam, voor teamgenoten Buys en Bédorf. Achter de drie Spirit Racing-Clio’s was het equipe Van der Does/Gooshouwer die op de vierde positie eindigde. Nico en Merel Cusell eindigden op de vijfde positie. Aart Bosman, dit weekend met zijn Porsche 944 gastrijder in de DSC, wist door een aanvaring met een andere deelnemer de finish niet te halen.