DSC: Eerste race van het seizoen valt ten prooi aan Rick Abresch

HOCKENHEIM - Op een zonovergoten circuit van Hockenheim werd vandaag de allereerste race van het nieuwe DSC-seizoen verreden. Na de spannende kwalificatie op vrijdag was iedereen benieuwd wie waar zou staan in de race. In de GT-divisie bleek vijf man vooral in de beginfase zeer aan elkaar gewaagd. Uiteindelijk bleek Rick Abresch met zijn Corvette C6.R GT1 na een goede pitstop de snelste van de groep, gevolgd door Diederik Sijthoff en Dave Basu. In de Supersport I-divisie ging de overwinning naar Bert van der Zweerde met zijn BMW-silhouette. Achter Van der Zweerde eindigden Kees Kreijne en het duo Ertan/Wijnen op de plekken twee en drie. Wolf Nathan viel al vroeg in de race uit door problemen met zijn Porsche.

In de GT-divisie was de beginfase van de race uitermate spannend. Diederik Sijthoff had met zijn ETEC-Viper de beste start en slaagde erin om zijn achtervolgers voor te blijven. Achter Sijthoff rukte Cor Euser op naar de tweede plaats. Sijthoff kon zich daar de eerste ronden een paar seconden van losrijden.

Niels Bouwhuis en Milko Tas kennen nog geen goede start van het seizoen. Na veel technische problemen ging Tas in de tweede ronde zelf in de fout waardoor de Mosler achterwaarts in de bandenstapels eindigde. “In de opwarmronde bleek mijn deur niet goed dicht te zitten. Ik dacht er eerst aan om naar de pits te gaan maar bedacht me toen dat een baanpost me misschien ook wel kon helpen. Ik ben dan ook bij een post gestopt en zij duwden de deur weer dicht, waarna ik weer kon aansluiten aan het veld”, aldus Milko Tas. “De start ging goed en ik haalde meteen al wat auto’s in, maar toen viel de auto weer stil. De hoofdstroomschakelaar bleek uit, maar die kon ik ook weer aanzetten.” Daarna ging Tas helaas zelf in de fout en eindigde zijn Mosler bij het opkomen van het rechte stuk in de bandenstapels. “Ik ging denk ik op de inmiddels koud geworden banden iets te hard de bocht in. Echt heel erg jammer.”

Ook voor Jean Glorieux was de race van korte duur. De Aston Martin-coureur verremde zich namelijk in de hairpin waardoor hij tegen de BRL van Barry Maessen aanreed. De Aston Martin moest met veel schade aan de kant worden gezet.

Achter de op de tweede plaats liggende Euser ontvouwde zich in de beginfase van de race een spannend schouwspel, want Alex van ’t Hoff, Rick Abresch en Dave Basu konden allen aansluiten. Dit drietal wisselde regelmatig van posities. De eerste twintig minuten van de race hield Euser knap stand, want niemand van zijn achtervolgers slaagde erin om voorbij te gaan aan de Marcos LM600 van de ervaren coureur.

Uiteindelijk ging Euser voor de Mercedes-tribune in de fout waardoor Rick Abresch kon profiteren. “Ik was op gebruikte banden gestart”, vertelde Euser na afloop. “In de beginfase van de race kon ik die andere auto’s nog wel achter me houden, maar daarna was het gewoon klaar.” Na Abresch gingen ook Van ’t Hoff en Dave Basu voorbij aan Euser.

Het lukte Sijthoff niet om voor de pitstops een groot gat te slaan met zijn achtervolgers. Rick Abresch bleef met zijn Corvette C6.R GT1 binnen een paar seconden van de Viper-coureur. Bij het openen van het pitwindow ging Abresch bovendien meteen naar binnen. Dit bleek een goede zet, want na de pitstops bleek Abresch voorbij te zijn gegaan aan de ETEC-Viper.

Na de pitstops kwam de eerste plaats van Rick Abresch eigenlijk niet meer in gevaar. Diederik Sijthoff verklaarde na afloop dat zijn banden ook niet meer optimaal waren. “In het begin ging het goed, maar daarna begon de auto meer te glijden. Het lijkt erop dat de Viper nog niet echt zuinig met zijn banden omgaat.” Achter Sijthoff lag Alex van ’t Hoff nog een tijdje op de derde plaats, maar hij moest voortijdig met technische problemen naar binnen komen. “Mijn spruitstuk was gescheurd. Anders had ik denk ik nog wel tweede kunnen worden”, legde Van ’t Hoff na afloop uit. Achter Abresch en Sijthoff eindigde Dave Basu ondanks een spin nog op de derde plaats.

In de Supersport I-divisie had Bert van der Zweerde met zijn BMW-silhouette een goede start. Vanaf de vierde plaats rukte de jonge coureur meteen op naar de tweede plek, achter Wolf Nathan. In de tweede ronde lukte het Van der Zweerde zelfs om voorbij te gaan aan de snelle Porsche, die niet veel later met technische problemen moest uitvallen. “We hebben het hele weekend al problemen met de V-snaar van de motor”, aldus Wolf Nathan. “Die is er al een paar keer afgelopen. Waarschijnlijk zit er iets scheef maar we hebben nog niet precies kunnen vinden wat.” Ook tijdens de race bleek dit de boosdoener en het duo Nathan/Van Lagen scoorde dus geen punten.

Van der Zweerde had inmiddels een gat kunnen slaan naar zijn naaste concurrenten. Tweede was Charlie Frijns komen te liggen, die niet ver daarachter Kees Kreijne achter zich aanhad. Het lijkt erop dat de Aston Martin van Kreijne dit seizoen weer een stukje sneller is geworden, want er werden door Kreijne goede rondetijden genoteerd. Achter Kreijne vochten Jacky van der Ende, Erol Ertan en Nelson van der Pol om de vierde positie.

Na de pitstops was Kees Kreijne voor Charlie Frijns op de tweede plaats beland. Frijns reed daarna naar Kreijne toe, ging Kreijne zelfs voorbij maar spinde een paar ronden later waardoor hij weer een paar plaatsen verloor. “Ik werd aangetikt door de Viper van Sijthoff”, was de verklaring van een balende Frijns achteraf. De regerend kampioen viel hierdoor terug tot de vijfde positie.

Door de spin van Frijns kwam Jacky van der Ende met zijn BRL op de derde plaats te liggen. Van der Ende kreeg hierna de hete adem van het volledige team van Carworld Motorsport in zijn nek. Zowel René Wijnen, die het stuur had overgenomen van Erol Ertan, als Charlie Frijns sloten aan bij de BRL-coureur.

Hierdoor ontvouwde zich in de slotfase een spannende strijd tussen deze drie coureurs. René Wijnen lukte het om Van der Ende nog in te halen, maar tegen Charlie Frijns hield de BRL-coureur nog knap stand. Frijns bleef hierdoor steken op de vijfde plaats in zijn divisie.

Aan Bert van der Zweerde ging dit alles voorbij. Na een problematische vrijdag, waardoor s’nachts nog in België een nieuw stuurhuis werd gehaald en men vreesde voor een van de wiellagers, kende de BMW van Van der Zweerde in de race weinig problemen. Hierdoor kon de eerste plaats met een ruime voorsprong behaald worden. Kees Kreijne pakte met zijn Aston Martin de tweede plaats, voor het duo Ertan/Wijnen op positie drie.