DSC: Cavanagh ziet na sterke race overwinning door zijn vingers glippen

ZANDVOORT - Tijdens de tweede race van de Dutch Supercar Challenge tijdens de Paasraces op het circuit van Zandvoort hebben Mark van der Aa en Koen Bogaerts de overwinning binnengesleept. In een spannende race pakte het duo in de één na laatste ronde de eerste plaats over van Fred Cavanagh, die in leidende positie problemen met zijn versnellingsbak kreeg. Cavanagh eindigde desondanks nog wel op de tweede plaats, voor Pieter van Soelen. In de Sportdivisie pakte Aart Bosman zijn tweede overwinning van het weekend, voor zijn teamgenoot Guillaume Schulz. Door bandenproblemen kwamen Richard van den Bos en Bert van der Zweerde niet verder dan de derde positie.

Bij het doven van de lichten was Luc de Cock het beste weg. De snelle Belg kreeg het in de Tarzanbocht wel meteen moeilijk omdat Ferry Monster de Lotus 2-Eleven van De Cock voorbij probeerde te gaan. Dit lukt Monster niet, waarna Michel Schaap zijn BMW M3 GTR bij het insturen van de Hugenholzbocht meteen naast de Seat Leon van Monster zette. De bolides raakten elkaar hierbij, waarna Michel Schaap bij het opkomen van de Hunserug de tweede plaats van Monster kon overnemen. Koen Bogaerts was ondertussen van de zesde plaats opgeklommen naar de vierde positie. De beste start van de race was echter voor Jan van der Kooi. Begonnen vanaf de twaalfde positie kwam de Lotus-coureur na de eerste ronde al op de zesde plaats door.

Aan de kop van het veld begon Michel Schaap daarna aan te dringen bij Luc de Cock. In de tweede ronde lukte het Schaap dan ook om op het rechte stuk voorbij te gaan aan de Lotus van De Cock. De Lotus-coureur kreeg het daarna meteen aan de stok met Ferry Monster en Jan van der Kooi, die inmiddels al voorbij was gegaan aan Koen Bogaerts. Van der Kooi bleek ontketend, want zonder veel moeite ging hij in die tweede ronde met zijn Lotus voorbij aan zowel De Cock als Monster.

Daarna kon Koen Bogaerts weer aansluiten bij Luc de Cock en Ferry Monster. Bogaerts drong flink aan bij het duo en bekroonde dit met een mooie inhaalactie, waarbij Bogaerts zijn BMW in de Tarzanbocht buitenom voorbij het tweetal manoeuvreerde. Hierna reed Bogaerts langzaam maar zeker richting Michel Schaap, die de eerste plaats van de wedstrijd al over had moeten geven aan Jan van der Kooi.

Tussen Michel Schaap en Koen Bogaerts ontstond daarna een spannend gevecht. Bogaerts leek sneller in de bochten, maar Schaap kon op de rechte stukken toch steeds weer een gaatje slaan. Bogaerts liet het echter niet op zich zitten en plande bij het insturen van de S-bocht een gewaagde uitremactie. Bogaerts kon daarna meteen verdedigen en zo voorkomen dat Schaap weer voorbij kon komen.

Achter Michel Schaap kwam daarna meteen Fred Cavanagh in de spiegels van Schaap opduiken. Cavanagh had geen geweldige start maar was voor de pitstops alweer aan zowel Luc de Cock als Ferry Monster voorbij gegaan. Monster had wel aan kunnen sluiten en mengde zich daarna in het gevecht met Michel Schaap. Cavanagh probeerde daarbij een inhaalactie buitenom in de Tarzanbocht, maar kwam op het vuile gedeelte terecht waardoor Schaap toch weer voorbij kon schieten.

Van der Kooi leek ondertussen met een ruime voorsprong het pitwindow in te gaan, maar zijn eigen bolide bracht daar voor de pitstops een einde aan. Van der Kooi moest namelijk zijn fraaie Lotus met technische problemen aan de kant zetten, waardoor Koen Bogaerts de eerste positie over kon pakken. Ook na de pitstops bleef de BMW 1-serie van JR Motorsport, nu met Mark van der Aa, op de eerste positie rijden.

Fred Cavanagh was inmiddels al op de tweede positie komen te liggen en bleek een sterke slotfase in petto te hebben. De ‘Sushi King’ BMW van Canavagh verscheen steeds groter in de spiegels van Van der Aa, die meer en meer verdedigend moest gaan rijden om Cavanagh achter zich te houden. Achter de kop was Robin Monster inmiddels opgerukt naar de derde positie, door aan zowel Pieter van Soelen als Jacques Groenewegen voorbij te gaan.

Lang kon Robin Monster niet van die derde plek genieten. De Seat Leon van de RIWAL-coureur vatte namelijk vlam bij de uitlaat, waardoor Monster zijn Seat bij een baanpost met een brandblusser parkeerde. Deze baanpost kon het brandje snel blussen waarna Robin Monster zelfs zijn weg kon vervolgen. Wel was de Seat-coureur inmiddels teruggevallen tot de zevende positie.

In de laatste ronden werd het gevecht tussen Van der Aa en Fred Cavanagh uitermate spannend. Van der Aa kon lang Cavanagh achter zich houden, maar in de Mastersbocht zag Canavagh toch een gaatje waardoor hij de leiding van Van der Aa over kon nemen. Met nog twee ronden te gaan leek Cavanagh dan ook af te stevenen op een zekere overwinning, maar na zijn benzineproblemen tijdens de zaterdagrace sloeg voor de BMW-coureur ook nu het noodlot toe. De versnellingsbak van Canavagh’s BMW ging kapot waardoor Canavagh de laatste twee ronden in de vijfde versnelling moest voltooien.

Van der Aa kon hierdoor weer voorbijgaan aan Canavagh en zo zijn eerste overwinning in de Supersport II-divisie veiligstellen. Ondanks zijn versnellingsbakproblemen kwam Fred Cavanagh wel als tweede over de streep. Op de derde plaats eindigde de uit het achterveld gestarte Pieter van Soelen.

In de Sport-divisie had Aart Bosman de beste start. De Lotus-coureur kwam goed weg en kon de eerste ronden uitlopen op zijn achtervolgers, zijnde John van der Voort, Rob Nieman, Marcel van Berlo en Edward Grouwels. John van der Voort kon niet inlopen op Bosman, omdat de concurrentie flink bij de BMW van Van der Voort aandrong. Tevens had Van der Voort het aan de stok met enkele deelnemers uit de Supersport II-divisie.

Van der Voort was onder andere flink in gevecht met de Saker van Wim Jeuris en Ronald Vetters, en deed verwoede pogingen om aan deze Saker voorbij te komen. Voor Van der Voort eindigde dit echter in de grindbak. De BMW-coureur zat in de bocht zonder naam al aan de buitenkant van de Saker, maar werd nog verder naar buiten gedrongen. Hierdoor kwam Van der Voort op het gras, waarna de BMW in de rondte ging.

De man die hier het meeste van profiteerde was Richard van den Bos. Van den Bos was met zijn BMW E36 al flink naar voren gereden en had zich gemengd in het gevecht achter Van der Voort. Tijdens de spin van Van der Voort schoot Van den Bos binnendoor bij Rob Nieman waardoor hij al op de tweede plaats kwam te liggen.

Rob Nieman had het niet makkelijk met zijn Renault Clio. Na Van den Bos moest de teameigenaar van Spirit Racing ook een aantal andere deelnemers aan zich voorbij laten gaan. Zo schoten Eric van den Munckhof, Guillaume Schulz en Marcel van Berlo voorbij aan de Clio-coureur.

Na de pitstops had Aart Bosman zijn eerste plaats door zijn resultaatseconden af moeten staan aan teamgenoot Guillaume Schulz en Bert van der Zweerde. De verwachting was dat Van der Zweerde hierna richting Schulz zou rijden, maar dat was ditmaal niet het geval. Van der Zweerde had namelijk problemen met zijn banden en zag hierdoor achtervolger Aart Bosman steeds dichterbij komen.

Bosman bleef snelle rondetijden noteren en kreeg het al snel voor elkaar Van der Zweerde te verschalken. Daarna reed Bosman naar Schulz toe, die ook niet kon tippen aan de rondetijden van zijn teamgenoot. In de 23e ronde ging Bosman dan ook voorbij aan Schulz, waarna hij in de slotfase van de race zijn overwinning kon veiligstellen. Schulz eindigde achter Bosman op de tweede plaats, met Richard van den Bos en Bert van der Zweerde op positie drie.