DSC: Bogaerts en Van der Aa schrijven eerste race op Donington Park op hun naam

DERBY - In een spannende race van de Dutch Supercar Challenge op het Engelse Donington Park is het Mark van der Aa en Koen Bogaerts gelukt om de overwinning binnen te halen. Het duo had veel concurrentie van Jan van der Kooi en Pieter van Soelen maar trok uiteindelijk aan het langste eind. Van der Kooi viel uit met technische problemen met zijn motor en Pieter van Soelen eindigde uiteindelijk op de tweede plaats. Derde werd Nick Aerts in de BRL V6. In de Sport-divisie profiteerden Richard van den Bos en Bert van der Zweerde optimaal van hun pole position. In de beginfase van de race bouwden zij al een solide voorsprong op waardoor de overwinning eigenlijk niet in gevaar kan. Tweede werd Guillaume Schulz, terwijl Erik van den Munckhof na een start uit het achterveld knap derde werd.

Bij de start van de race was het Mark van der Aa die alert was. De bestuurder van de BMW 1-serie GTR pakte meteen de koppositie over van Pieter van Soelen maar slaagde er daarna niet in om die eerste positie vast te houden. Van Soelen pakte namelijk vrij snel weer de koppositie over en ook Jan van der Kooi lukte het om voorbij te gaan aan Van der Aa. Evenals tijdens de Paasraces op Zandvoort was Jan van der Kooi in de openingsfase van de race ontketend. In de tweede ronde pakte de Lotus-bestuurder namelijk al de koppositie over van Pieter van Soelen.

Na de tweede ronde kwam kortstondig de safetycar de baan op omdat Leo Kurstjens was gespind en met zijn Focus Sport vast was komen te staan in de grindbak bij het opkomen van het rechte stuk. Bij de herstart kon Van der Kooi zijn eerste positie behouden, maar hij werd wel meteen onder druk gezet door Pieter van Soelen en Mark van der Aa.

Vooral Pieter Van Soelen kon de Lotus van Van der Kooi goed bijhouden en kreeg het voor elkaar om in de tiende ronde voorbij te gaan aan de snelle Lotus. Van der Kooi kon nog aanhaken, maar moest twee ronden later door technische problemen zijn auto in het gras parkeren. Hierdoor kwam Mark van der Aa weer op de tweede plaats te liggen.

Robin en Ferry Monster kenden niet echt een goede race. Voor de pitstops lagen de gebroeders nog op de derde positie, maar na de pitstops waren zij teruggevallen naar positie vijf. Bandenproblemen zorgden er namelijk voor dat de Seat Leon SuperCopa van het tweetal zeer veel onderstuur had.

Nick Aerts en Luc de Cock waren inmiddels op de tweede en derde positie komen te liggen, maar kwamen beiden al snel onder druk te staan van Koen Bogaerts. Bogaerts, die tijdens de pitstop het stuur had overgenomen van Mark van der Aa en door zijn resultaatseconden een paar plekken was teruggevallen, noteerde snelle rondetijden en kreeg het snel voor elkaar om aan zowel Aerts als De Cock voorbij te gaan.

Hierna opende Koen Bogaerts de aanval op Pieter van Soelen, die op dat moment nog een ruime voorsprong had. “Toen ik het stuur overnam van Mark had Pieter een voorsprong van meer dan tien seconden. Ik dacht dan ook dat ik hem niet meer kon inhalen”, vertelde Koen Bogaerts na afloop. “Op de baan kon ik hem echter nog steeds zien dus ben ik er voor gaan zitten. Uiteindelijk ging ik met een mooie actie buitenom bij Pieter voorbij. In dezelfde ronde kon hij me wel weer inhalen, omdat ik fout zat met mijn remvoet. Daarna kon ik echter nogmaals voorbij aan Pieter gaan.”

Pieter van Soelen moest uiteindelijk dus genoegen nemen met een tweede plaats, maar was daar na afloop tevreden mee. “Ik had teveel van mijn banden gevraagd, waardoor ik in de slotfase van de race geen snelle tijden meer kon rijden. Ik had constant overstuur”, legde Pieter van Soelen na afloop uit. “Maar deze tweede plaats is ook goed, het was een hele mooie race.”

Derde werd Nick Aerts in de BRL, voor Luc de Cock die met een achterstand van twintig seconden op Aerts vierde werd. De Cock was zelf blij met deze uitslag. “Net geen podium, maar ik denk dat we na de motorwissel die we vannacht hebben gedaan zeer tevreden mogen zijn. Morgen gaan we wel voor een plek bij de eerste drie!”

In de Sport-divisie had Richard van den Bos een goede start. De bestuurder van de BMW E36 M3 kon goed standhouden in een groepje met deelnemers uit de Supersport II-divisie en kon hierdoor uitlopen op zijn achtervolgers uit de Sport-divisie.

Grouwels had het achter Van den Bos moeilijk. In de regen had Grouwels zich met zijn Renault Clio namelijk op de tweede positie gekwalificeerd, maar op een droge baan bleek deze auto toch wat snelheid tekort te komen om echt mee te kunnen strijden met de kop van het veld. Grouwels werd dan ook al snel ingehaald door onder andere Aart Bosman , Guillaume Schulz en Marcel van Berlo.

Vanuit het achterveld had Eric van den Munckhof een zeer goede race. De Focus Sport-bestuurder reed snel naar voren en lag in de tiende ronde al op de vierde positie, vlak achter de BMW van de gebroeders Van Vliet. Van den Munckhof was zelfs voor Aart Bosman komen te liggen, die na afloop aangaf dat elektronische problemen aan zijn Lotus Exige voor langzamere rondetijden zorgden. Van Vliet kon Van den Munckhof een tijdje achter zich houden, maar moest voor de pitstops toch zijn meerdere erkennen in de Focus Sport.

In de slotfase van de race bleef de top drie met het duo Van der Zweerde/Van den Bos, Guillaume Schulz en Eric van den Munckhof ongewijzigd, maar achter die top drie was de strijd nog uitermate spannend. Machiel Kars reed namelijk een zeer sterke race en slaagde erin om ronde na ronde steeds verder naar voren te kruipen. In de slotfase van de race was Kars zelfs in gevecht met Van Vliet voor de vijfde positie, die de Clio-bestuurder in de slotronden van de race van Van Vliet kon overpakken.

Teamgenoot Frank Bédorf, die zelf bij de start wat steekjes liet vallen, was na afloop vol lof over zijn nieuwe teamgenoot. “Ik spinde bij de start van de race waardoor ik helemaal van achteraan kon gaan beginnen”, aldus Frank Bédorf. “Voor de pitstops heb ik denk ik nog drie of vier man in kunnen halen. Machiel ging daarna echt als een kogel. Het was een hele sterke race van hem.”