Belgische Spork Racing Team schrijft drie Seat’s in voor Supercar Challenge

De Supersport-divisie van de Supercar Challenge mag weer drie Seat Leon SuperCopa’s verwelkomen in de klasse. Het Spork Racing Team heeft zich namelijk ingeschreven voor de klasse. Dit Belgische team is afkomstig uit de BTCS, alwaar het afgelopen seizoen in de Seat-divisie vice-kampioen werd. “De motivatie is zeer groot om ons te meten met onze bevriende Noorderburen”, aldus Jimmy Adriaenssens.

In totaal zet het team komend seizoen dus drie auto’s in, die allen door meerdere coureurs bestuurd gaan worden. De eerste Seat gaat bestuurd worden door Jimmy Adriaenssens en David Williams Nye en de tweede Seat door Jonas de Kimpe en Vincent van Paemel. De derde Seat gaat bestuurd worden door het drietal Wim de Graef, Gunther de Maeijer en Kris van Kelst. Zij gaan binnen het seizoen met elkaar afwisselen, zodat de auto elk weekend door twee coureur bezet is.

Jimmy Adriaenssens en David Williams Nye zijn allebei doorgewinterde Touring Car piloten. Adriaenssens begon zijn carrière in 2005 met een VW Golf 4 2.0 en heeft reeds één titel en drie vice-titels weten binnen te halen in zijn klasse. Inmiddels is 2012 het vierde jaar dat hij een Supercopa zal besturen dus hij kent de wagen echt door en door. Zijn co-equipier David W. Nye is afkomstig uit het Verenigd Koninkrijk en startte zijn carrière in de Engelse Fiesta's. Nadat hij daar de titel had binnengehaald is hij zich beginnen toeleggen op Supercopa's. Zijn Supercopa-carrière werd uitgebouwd in de Supercopa-kampioenschappen van het Verenigd Koninkrijk en Spanje (Copa Leon Cup). Uiteindelijk is hij bij het Spork Racing Team gekomen en afgelopen jaar behaalde hij de vice-titel met Jimmy Adriaenssens in de Belgian Touring Car Series.

Jonas de Kimpe en Vincent van Paemel zijn beide piloten die hun roots vonden in de Belgische en Europese karting. Jonas de Kimpe is enkele jaren terug overgeschakeld op VW Fun Cup wagens en is midden 2011 bij het Spork Racing Team terecht gekomen om er de laatste twee BTCS-events te bestrijden met één van Spork Spaanse bolides. Zijn co-equipier Vincent Van Paemel is vorig rechtstreeks uit karting terecht gekomen in de Supercopa's na eerst in het Verenigd Koninkrijk zijn licentie te hebben geupgrade in de Engelse Fiesta's. Vincent zijn kick-off in de 300pk-sterke Supercopa's situeerde zich in de finale-editie Francorchampagne van de BTCS.

Wim de Graef, Gunther de Maeijer en Kris van Kelst zijn drie piloten die begin 2011 de overstap maakten naar de krachtigere Supercopa's, vooreerst bestreden de tweeliter-klasse in de BTCS. Van begin 2011 bleek dit voor hen een prachtige formule aangezien de krachtigere Supercopa steeds tot ieders verbazing spreekt. Wim De Graef vond zijn roots in de Belgische Moto-sport en is gaandeweg overgeschakeld op autosport. Gunther De Maeijer viel begin 2010 halsoverkop in de autosport en heeft er tot op heden nog geen moment spijt van. Kris Van Kelst is ook reeds enkele jaren actief en heeft net als zijn twee co-piloten reeds bewezen zeer goed zijn mannetje te kunnen staan in de Supercopa.

Jimmy Adriaenssens legt de keuze voor de Supercar Challenge uit. “Wat ons zeer aanspreekt is de variatie in circuits, in België reden we al onze races op Belgische bodem met één race op verplaatsing naar Dijon. In de Supercar Challenge zien we duidelijk de variatie: Zandvoort, Assen, Nurburgring, Spa, Zolder. Het is voor elke piloot steeds de uitdaging zich te kunnen ontplooien op een vreemd circuit, de kwestie om opnieuw elke juiste meter te vinden is de uitdaging bij uitstek en echt iets wat een piloot nodig heeft. Op gebied van afstellingen voor de teamingenieurs komt er uiteraard ook een uitdaging uit de bus, namelijk het zo snel mogelijk trachten te vinden van de juiste afstellingen. Dat is een taak die best wat huiswerk vereist maar echt absolute voldoening kan schenken als je na die eerste roll-out ziet dat je juist gerekend hebt!”

“We gaan vooreerst trachten het seizoen te kunnen vervolmaken. Daar er in de Supercar Challenge drie races meer op het programma staan als de Belgische zes moeten we nog even puzzelen in het budget”, legt Adriaenssens uit. “Daarentegen is de motivatie zeer groot om ons te meten met onze bevriende Noorderburen dus zullen we alles in het werk stellen om er elk weekend te staan en hoog te kunnen eindigen in het klassement. We kijken er echt naar uit de skills van de andere teams en piloten in te schatten tijdens de eerste beproeving en er een leuk weekend van te maken. Wat ons in het verleden zeker al opviel is dat onze Noorderburen zeer goed weten hoe van autosport één groot feest te maken!”