Zumbrink en Kool in 2012 in Dutch GT met Corvette van Day V Tec

Met het autosportseizoen 2012 op de stoep, dat officieel van start gaat tijdens de Paasraces op Circuit Park Zandvoort, is menig team nog druk bezig met de invulling van de rijders voor het jaar. Ook het team van Day V Tec, die per 1 januari jongstleden de krachten heeft gebundeld met Carly Motors, is de afgelopen weken druk in de weer geweest met de rijders voor het nieuwe seizoen. Voor één auto is de kogel door de kerk: Henry Zumbrink én Ferdinand Kool nemen plaats in een nieuwe Corvette C6 – speciaal overgebracht uit Dubai – en gaan de strijd aan voor de titel in de Koningsklasse Dutch GT. Wie volgt?

Met een zeer krachtig team, zal Davy Lemmens en zijn Day V Tec - alsmede het befaamde Carly Motors uit Leiden, inmiddels sinds 1974 actief als motortuner – dit seizoen aan de start komen met maar liefst drie Corvette’s voor het Dutch GT Championship, de Koningsklasse van de Nederlandse autosport. Met de bevestiging van deelname van Zumbrink en Kool op de eerste wagen aan de Dutch GT spreekt dit team een duidelijke boodschap uit: wij willen aanspraak maken op de titel van 2012!

Voor de andere twee wagens zijn er nog plekken beschikbaar: de Corvette die Peter van der Kolk zou gaan besturen, heeft een stoel beschikbaar door de jammerlijke blessure die van der Kolk heeft opgelopen tijdens Dakar. Ook de derde wagen heeft nog een tweede rijder nodig. Met de ambitie om dit jaar voor de titelstrijd te gaan, is de oproep voor snelle en ambitieuze coureurs hierbij gedaan.

Het duo Zumbrink en Kool zijn geen onbekenden voor autosportminnend Nederland. Zumbrink heeft, na diverse jaren deelname aan de BRL Light en BRL V6 klasse, al in 2009 plaatsgenomen achter het stuur van de Corvette C6 bij het team van Day V Tec. In 2011 heeft hij samen met ondermeer Kool gereden bij het team van PS Autosport, maar uiteindelijk heeft hij besloten om dit seizoen toch weer achter het stuur van de vertrouwde Corvette te kruipen. Ook Ferdinand Kool heeft besloten om over te stappen naar het team van Day V Tec en de strijd samen met teamgenoot Zumbrink aan te gaan in de Dutch GT.

Ferdinand Kool: “Voor het seizoen 2012 hebben Henry en ik geprobeerd om samen terug te komen in de Dutch GT en dankzij Day V Tec is dit ook gelukt. Ik ben Davy dan ook dankbaar voor deze kans om mee te gaan doen voor de titel in de Dutch GT. In het verleden heb ik diverse jaren gereden bij PS Autosport en ook de nodige successen gekend en ik ben hun ook zeer dankbaar hiervoor, maar ik ben ook heel blij met de keuze voor Day V Tec met de snelle Corvette! Daarnaast wil ik mijn sponsor Avanade bedanken voor hun support en dat zij dit allemaal mogelijk maken.”

Henry Zumbrink over zijn terugkomst bij Day V Tec: “Ik heb in 2009 en 2010 met veel plezier gereden bij Davy in de Corvette C6 en heb ook hier de nodige successen gekend. In 2011 heb ik in de Porsche deelgenomen, maar ik ben dit jaar – samen met Ferdinand – toch weer terug te vinden achter het stuur van de Corvette C6. We gaan dit jaar duidelijk voor de titelstrijd en hopen de nodige podiums op onze naam te kunnen schrijven. Hopelijk met nog een paar snelle coureurs aan onze zijde in de twee andere Corvette’s!”

Het Dutch GT Championship mag zich met recht de Koningsklasse van de Nederlandse Autosport noemen. Promotor en organisator Circuit Park Zandvoort heeft zijn nek uitgestoken om een raceklasse op te zetten, waar zowel rijders als publiek kunnen genieten van tot de verbeelding sprekende auto’s en spectaculaire races. Sinds 2009 is de GT4-klasse, die al in vele landen een succes is, te zien op Nederlandse circuits. Circuit Park Zandvoort werkt hiervoor nauw samen met SRO (Stéphane Ratel Organisation), de internationale organisatie die over de hele wereld GT-racerij promoot. Met SRO is een samenwerkingsovereenkomst voor drie jaar gesloten.

Na het internationale succes van de GT3-categorie werd de GT4-klasse door SRO in 2007 op Europees niveau in het leven geroepen. De klasse is bestemd voor sportieve auto’s die in grote aantallen worden geproduceerd en die een lagere pk/gewichtsverhouding hebben dan de GT3-modellen. In het eerste seizoen raceten er auto’s als de Aston Martin N24, de BMW Z4 Coupé, de Ford Mustang FR500 GT4, de Maserati Trofeo, de Lotus Exige, de Nissan 350Z en de Porsche Cayman. De verschillende auto’s waren goed aan elkaar gewaagd en zorgden voor een spannende strijd op de baan. In 2008 werd de GT4-klasse ook ingevoerd in het Brits en Belgisch GT-kampioenschap, sinds 2009 dus ook in Nederland.

Inmiddels nemen merken als Porsche, BMW, Corvette, Lotus en Aston Martin deel aan dit huzarenstukje binnen de Nederlandse Autosport. De wagens worden over het algemeen door twee rijders bemand. Elke rijder rijdt een eigen race van 25 minuten en gezamenlijk rijden ze op zondag een race over 50 minuten, waarbij er een verplichte pitstop én rijderswissel is. Rijders die een wagen alleen bemannen dienen verplicht een tijd stil te staan als compensatie. Elke rijder krijgt zelf kampioenschapspunten voor elke race, als hij hoog eindigt.

Bezoek de website van Day V Tec voor meer informatie: www.dayvtec.com. Voor meer informatie omtrent de beschikbare stoelen bij Day V Tec, mail naar info@dayvtec.com ter attentie van Davy Lemmens.