Op spectaculaire wijze blies Simon Knap in de tweede race op Spa-Francorchamps de motor van zijn BMW M3 op. De vlammen richtten echter dusdanig veel schade aan, dat KTG Racing tussen de laatste wedstrijd in de Belgische Ardennen en de eerste kwalificatie op Circuit Zolder halsbrekende toeren moest uithalen, om amper een week later weer in actie te kunnen komen.
Na 14.000 racekilometers kwam in de tweede race vlak voor Les Combes op het rechte stuk van Spa-Francorchamps de V8-motor brandend aan zijn einde. Daarmee begon voor Knaps team, KTG Racing, een race tegen de klok om de bolide weer rijklaar te maken. “Vanuit Spa zijn we in een rechte lijn naar de werkplaats in Wormerveer gereden en daar is de auto direct leeggehaald en hebben we alles nagelopen”, blikte Simon terug. “Ondertussen was er een koerier naar Duitsland onderweg om in München een nieuwe motor op te halen. Het team, met versterking van DB Motorsport, is dag en nacht doorgegaan en donderdagmiddag was de auto precies op tijd klaar.”
“De BMW M3 zat onder de olie en de koelvloeistof”, liet teameigenaar Jaap Knap weten. “Alles wat we konden vervangen, hebben we vervangen. Van de motor, tot de bak en het onderstel. Eigenlijk heeft de auto een complete rebuild gehad. Totaal zijn we er zeker veertig uur mee bezig geweest. ’s Avonds heb ik zelf na mijn werk de jongens ook geholpen.”
“We hebben donderdagavond op het industrieterrein wat testrondjes gereden om te kijken of alles in orde was en daarna zijn we weer naar België gereden”, vervolgde Simon. “Om de motor in te rijden heb ik het vrijdag in het eerste halfuur van de vrije training rustig aan gedaan. Maar toen na een aantal checks in de pitstraat bleek dat alles in orde was, heb ik weer als vanouds volgas gegeven.”
Na een vierde en zesde positie in de tweede sprintraces, stuurde solorijder Knap zich in de hoofdrace naar de derde plek op het erepodium. “En dat is toch best goed, met hetgeen we achter de rug hebben gehad”, concludeerde Knap tevreden.