Nicky Pastorelli over de rooksignalen van zijn Amerikaanse krachtpatser

Problemen met het differentieel weerhielden Mike Verschuur en Nicky Pastorelli ervan tijdens de kwalificaties voor de Kruidvat Gillette Paasraces een tijd neer te zetten. Toch lukte het beiden om naar voren te rijden in de sprintraces van het HTC Dutch GT4 Championship. Zowel Verschuur als Pastorelli is goed te spreken over de wegligging van de Chevrolet Camaro.

“Ik heb kunnen laten zien waartoe deze auto in staat is. Hoewel ik helemaal achteraan moest beginnen omdat ik geen tijd noteerde tijdens de kwalificatie, reed ik na enkele ronden al in de toptien”, haalt Verschuur, die vijfde werd, de tweede race op Circuit Park Zandvoort terug.

Perfect
Verschuur profiteerde van de hoge topsnelheid en de grip die zijn Camaro biedt in de bochten. “De wegligging van de auto in de bochten is perfect. Ik zag de andere auto's dichterbij komen. Nu was er voor mij wel de mazzel dat ik nog veel verse banden had, maar het ging gewoon erg goed.”

Teamgenoot Pastorelli vertelt hetzelfde verhaal na de eerste sprintrace, waarin hij in actie komt. Zijn race verloopt precies hetzelfde en als vijfde rijdt hij onder de vlag door. Bovendien noteerde de Equipe Verschuur-coureur de snelste raceronde. De spiegels van Pastorelli zijn tijdens de race goed gevuld. Niet met andere auto's, maar met rookwolken.

Rook
“Het was best een aparte ervaring om de helft van de race met een rokende auto te rijden, maar van invloed op mijn snelheid was het niet echt”, vindt hij. “Er was iets mis met de koppeling, waardoor het ook bij mij nogal begon te roken”, vult Verschuur aan. “Ik ben blij dat ik de race heb kunnen finishen, want dat is me met minder rook wel eens niet gelukt.”

De betrouwbaarheid blijft de achilleshiel van de Camaro's, die vorig seizoen ook met verschillende problemen kampten en pas in de slotfase van het seizoen op stoom kwamen. “Erg zonde, want het is een leuke, snelle auto”, meent Pastorelli. “Ik heb zelfs de snelste ronde van de race genoteerd, wat aangeeft dat de snelheid er zeker is. Alleen reed ik toen helaas al op achterstand.”