Mathijs Harkema over Nürburgring: "Het weer speelde een grote rol"

"HET WEER SPEELDE EEN GROTE ROL IN DE VIJFDE RONDE VAN HET DUTCH/EUROPEAN GT4 CHAMPIONSHIP"

Het hele veld van het Dutch GT4 heeft zich verplaatst naar de Nürburgring. De inschrijvingen en technische controle worden allemaal gedaan door het team en ik zorg ervoor dat mijn racespullen allemaal in orde zijn.

Dit weekend rijdt ook het Europees GT4 mee met ons in 1 wedstrijd. U weet nog wel dat ik mei jl. een "gast-race" mee mocht rijden in Silverstone. Dat was ook het Europees GT4. Dit weekend rijden er 40 GT4 auto’s mee. Ik kon mij dus meten met de beste GT4 rijders van Europa.

Vrije trainingen:

Toen ik vertrok naar het circuit stond er 5ºC op de display van de auto en het regende heel hard! Dus de vrije trainingen waren onder zeer natte weeromstandigheden. Vorige week reed ik nog in een Porsche 997 GT3 Cup auto tijdens de 24 hours of Zolder dit weekend rij ik met een GT4 model. Het was voor mij heel erg aanpassen. En dan op een circuit waar ik heel lang niet heb gereden en nog nooit met een GT wagen en natuurlijk speelde het weer ook mee. Dus als ‘’rookie‘’ had ik wat moeite. De vrije trainingen waren binnen de top 15 geëindigd. Ik wist waar ik aan moest werken.

Qualifying:

Het weer zat ons weer tegen. Dan was het weer droog, nat, droog… het bleef maar aan de gang. Uiteindelijk bleef het droog en ik begon aan mijn Qualifying. Ik moest mij weer aanpassen aan de droge weers omstandigheden. De lijnen, rempunten, schakelmomenten alles is anders. Daarbij kreeg ik ook nog eens veel last van de langzamere rijders die ik tegenkwam. Moet je voorstellen dat je begint aan een ronde, eerste sector gaat goed en je ziet in het vizier een langzamere rijder, dan hoop je dat hij aan de kant gaat of dat je hem kan passeren op het rechte stuk. Niet dus, midden in een bocht sta je "block" achter hem. Deze ronde is nu omzeep en kun je weer opnieuw beginnen. Je hebt maar een kwartier de tijd.

Ik vond zelf dat de auto ook nog niet super liep dus het was niet mijn beste kwalificatie. Uiteindelijk bleef ik op de 15e plaats staan. Ik moest dus zondag op de 7e rij starten van de 40 GT4 auto’s.

Racedag:

Om half 1 kwamen Pa, ma, Hein, Sofie en Frederique aan. De race was voor mij om 13.30. En het bleef droog, maar toch waren er soms druppels te voelen.

Het hele veld van 40 GT4 auto’s stond klaar op de grid. Ik was er klaar voor, ik was rustig en had de start al gevisualiseerd. De formatie ronde gaat van start en de rollende start gaat in werking! Het licht gaat op groen en we gaven vol gas! De eerste bocht is een scherpe rechter van 180º . Ik kwam goed weg en pakte 1 plek. De race duurt 40 min dus je hoeft niet alles in de 1ste ronde te gaan doen.

Iedereen is zich aan het in nestelen in het veld. Ik lig op dit moment 14e. Ik reed goed en gecontroleerd. Geen gekke dingen gedaan en alles beredeneerd. Na 20 min kwam ik binnen voor de verplichte pitstop. We hadden geen rijders wissel want Phil reed de race op zaterdag waar hij knap 3e werd! Na 1minuut kon ik weer gaan en de stop was perfect! Ik had zelfs een plaats gewonnen. Voor mij was een Aston Martin en die had ik ook uitgeschakeld door een hele mooie inhaalactie! (Al zeg ik het zelf…) Op dit moment lag ik 11e. Ik zie Ferdinand Kool (Porsche) in mijn vizier en ik schakelde hem in die zelfde ronde ook uit. Yes, top 10!

Ik kreeg via de radio te horen "Ok Mathijs, goed bezig, niet meer pushen en blijf constant rijden"

3 minuten voor het einde wil ik insturen en was de stuurbekrachtiging kapot. Ik kijk op mijn dashboard en de water temperatuur liep snel op. Ik meld via de radio "jongens, watertemperatuur loopt op tot 120ºC en de stuurbekrachtiging deed het niet meer!" Ik moest onmiddellijk de Porsche 997 GT3 aan de kant zetten en mijn race beëindigen. Wat bleek nu achteraf, dat de riem van de krukaspoelie was losgelopen. En dan moet je keihard zijn en accepteren dat het over is! En dat is niet altijd makkelijk!

Ik was allang blij dat het op het einde gebeurde en niet in het begin, nu heb ik die ervaring van pitstop, inhalen en op tempo rijden in mijn "racezak" kunnen steken.

Ik mag over 3 weken weer naar Zandvoort en daar wil ik weer optimaal scoren. Phil staat op dit moment 2e in het kampioenschap met 9 punten achter BMW M3 rivaal Duncan Huisman. De laatste 2 weekends zijn voor mij belangrijk om Phil kampioen te laten worden.
De laatste 2 weekends zijn op Zandvoort en deze zijn tevens ook live op RTL 7 te volgen.

Maar het zou nog mooier zijn als ik jullie eens mag ontvangen in de Vip-box en waarbij jullie gaan ervaren wat wij ook voelen.

Morgen vertrek ik voor 8 dagen heerlijk op vakantie richting Malta om daar eens goed te rusten maar ook om te trainen.

Ik wil het team van Porsche Centrum Eindhoven (REVS-Motorsport) bedanken voor het weekend. Phil jij ook bedankt voor alles…

Pa, ma, Hein, Sofie en Frederique jullie bedankt voor de komst en steun!

Mathijs

(persbericht)