Henry Zumbrink op volle toeren: "De Lamborghini Gallardo..."

AMERONGEN – Het was een druk weekeinde voor Henry Zumbrink. Naast zijn reguliere deelname aan de HTC Dutch GT4 én de Toerwagen Diesel Cup, nam hij ook plaats achter het stuur van de Lamborghini Gallardo van het Reiter Team. Het complete GT3-circus was afgelopen weekeinde neergestreken in de duinen waar de laatste races van dit FIA GT3-seizoen verreden worden en diverse Nederlanders voor de gelegenheid meereden. Zumbrink wist, ondanks het extreem drukke schema, al zijn races te rijden en in de Toerwagen Dieselcup zelfs de tweede plaats in het kampioenschap binnen te halen.

Toerwagen Dieselcup
Samen met teamgenoot Ferdinand Kool maakte Henry zich afgelopen weekeinde op voor de finaleraces van het seizoen 2011. De winst in het kampioenschap was niet meer haalbaar door een diskwalificatie eerder dit seizoen, maar de tweede plaats stond nog open. De beide rijders hadden dan ook duidelijk hun zinnen hierop gezet. Door het drukke tijdschema begonnen de vrije trainingen dit keer al op donderdag, waar beide rijders goede tijden wisten te rijden. Op vrijdag nam Kool de kwalificatie voor zijn rekening. Hij was de snelste van het veld met een rondetijd 2.04 minuten, echter conform de Toerwagen Diesel Cup reglementen mag er niet onder de 2.05 minuten gereden worden, waardoor het duo tien plaatsen teruggezet werd op de startgrid en hun eerste race vanaf de tiende positie moest gaan starten.

Tijdens de eerste race op zaterdag nam Zumbrink de start voor zijn rekening, waarna teamgenoot Kool het tweede deel van de race op zich nam. Het duo wist vanaf de tiende positie naar plaats drie te rijden. De race was aan het einde van de middag gestart vanwege het uitgelopen tijdschema en werd vroegtijdig afgevlagd toen het donker werd, waardoor het duo op zaterdag al het podium mocht betreden om hun beker voor de derde plaats in ontvangst te nemen.

Op zondag nam Zumbrink de start voor zijn rekening vanaf de derde positie. Door veel wisseling op de baan en vertraging tijdens de pitstop kwam teamgenoot Kool na de rijderswissel als zevende terug op de baan. Kool wist de BMW 123D echter weer terug te vechten naar de tweede plaats voor de finish, waarmee het duo hun seizoen ook verzilverde met een tweede plaats in het kampioenschap.

Dutch GT4
Hoe goed het ook ging bij de Toerwagen Diesel Cup, de Dutch GT4 gaf minder voldoening voor de jonge coureur. Tijdens de kwalificatie die gereden zou worden door zowel Kool als Zumbrink probeerden de beide rijders banden te sparen. Kool wist een zevende startpositie te rijden, waarna Zumbrink in slechts twee ronden een vierde tijd wist te rijden. Op zaterdag reed Ferdinand zijn eigen race, waar hij toch een plaats wist terug te winnen en als zesde finishte.

Henry kon zijn eigen race op zaterdag van start gaan als vierde. Al in de eerste ronde wist hij de derde positie in de race in te nemen en bleek duidelijker sneller te zijn dan zijn opponent op plaats twee. Tijdens een uitremactie een paar ronden later, raakte de coureur echter jammerlijk met zijn linkervoorwiel de wagen van zijn tegenstander, waarna de BMW M3 GT4 van PS Autosport door Zumbrink langzaam teruggestuurd moest worden naar de pits voor reparatie. Bij het team aangekomen bleek de wagen echter niet tijdens de race gerepareerd te kunnen worden, waarna de rijder uit Amerongen de strijd moest staken en helaas geen punten kon scoren voor zijn race.

Tijdens de hoofdrace op zondag nam Zumbrink wederom de start in de BMW M3 GT4 voor zijn rekening vanaf de vierde positie. Na de start moest de rijder echter genoegen nemen met een zesde positie in de race en moest zijn weg terugbanen door het veld. Na een mooi gevecht tegen de snelle Aston Martin kwam Zumbrink dan ook op de vierde positie in de pits voor de rijderswissel met teamgenoot Kool. Die nam vervolgens het stuur over voor het resterende deel van de race en wist de vierde plaats te hanteren. Drie ronden voor de finish kreeg de BMW echter een klapband, waarna ook Kool de strijd moest staken. De Aston Martin werd derde, dus de klapband was heel jammer voor het duo, aangezien de snelheid er goed in zat.

FIA GT3
Zijn deelname aan de FIA GT3 met de Lamborghini Gallardo GT3 was geheel nieuw en zeer spannend voor de rijder uit Amerongen. Samen met zijn teamgenoot voor dit weekend, de Zweedse coureur Max Nilsson, werd op vrijdag twee keer een vrije training gereden. Hoewel Nilsson wel GT-ervaring heeft in een Lamborghini, was ook de GT3-versie voor hem nieuw. Het team was dan ook zeker te spreken over de prestaties van beide rijders die voor het eerst deelnamen aan dit snelle GT3-veld.

Op zaterdag werden twee kwalificatie trainingen gereden. Nilsson nam de eerste kwalificatie voor zijn rekening en wist de twaalfde tijd te rijden. Door een code rood in de eerste kwalificatie, ging de tweede kwalificatie voor Henry een uur later van start. Zumbrink wist snelle tijden te rijden en was onderweg om de vierde tijd te noteren, toen zijn aandrijfas afbrak en hij zijn strijd in de Lamborghini moest staken. Uiteindelijk was zijn snelste tijd goed voor een veertiende startpositie. Jammerlijk, maar het blijft een technische sport.

De eerste race werd op zaterdag verreden en de start werd door Nilsson gedaan. De race werd echter vroegtijdig beeindigt door weer een jammerlijke kapotte aandrijving, voordat de rijderswissel met Zumbrink had plaatsgevonden. Op zondag nam Henry de start voor zijn rekening voor race twee vanaf startplaats veertien. Het duo moest uiteindelijk genoegen nemen met de vijftiende plaats in de race. Het was een zeer sterk deelnemersveld in de finale van de FIA GT3, waar rijders al het hele jaar deelnemen. Het team was zeer te spreken over de prestaties van Zumbrink en zijn teamgenoot Nilsson en was zeer tevreden over het resultaat voor een eerste deelname aan dit competitieve veld.

Zumbrink over zijn drukke weekend: “Ik was gisteren even uitgeblust na vier dagen drukte en heel veel rijden. Maar het was het helemaal waard. We balen er een beetje van dat we met de GT4 niet veel punten hebben gescoord dit seizoen, maar dit komt ook door de overstap van de Porsche naar de BMW. En we zijn uiteindelijk heel erg blij met de tweede plaats in het kampioenschap bij de Toerwagen Diesel Cup. De eerste plaats zat er helaas niet meer in, maar dit hebben we binnengesleept.”

Zumbrink: “Het weekend in de Lamborghini Gallardo GT3 van Reiter was ook zeer geslaagd, ik heb echt een leuk weekend gehad. Dankzij de inzet van de sponsoren en mijn vader, is toch alles hiervoor rondgekomen. Ik hoop natuurlijk dat ik volgend jaar weer op hun steun mag rekenen, zodat we volgend jaar weer mooie races kunnen gaan rijden!”

Zumbrink wordt dit jaar gesteund door: Volvo Reede Amerongen, Shell Reede Amerongen, Uem Autoschade, Alres Products, PLAYBOY VAN ES HOME, Impact Incasso, Parodontologie P. Eigenhuis, Rica Engineering, Explora Ede, Autohandel Henk Heikamp, Okker reclame, BGT Maarsbergen, Trime Line, Holding Triple B, Melkfabriek Leusden, Wouters Visual Communication, Formido, vader Hans Zumbrink en monteur Giel van Os.

Door Nathalie Voorn