Henry Zumbrink: Het was alsof ik een rood kruis op mijn rug had

Henry Zumbrink is dit jaar goed bezig in zowel de Dutch GT4 als de BRL V6 klasse. Tot nog toe leken zijn kansen op hoge scores steeds beter te worden, maar afgelopen weekend in Assen was de jonge Ameronger niet goed gezind: “Het was het niet dit weekend.” Naast de nodige problemen en moeite om beide wagens in de race te houden, had hij ook de nodige pech met zijn collega rijders op de baan.

De problemen ontstonden al voor aanvang van het weekend. Harm van Putten, de co-rijder van Henry op de Corvette C6 in de Dutch GT4, crashte hard tijdens een test op Zandvoort. De wagen liep dermate schade op dat deze niet op tijd klaar kon zijn voor de Midzomerraces van afgelopen weekend op Assen. Redder in nood was Danny van Dongen die voor dit weekend zonder ploeggenoot zat. Zo verruilde Zumbrink tijdelijk de blauwe Certainty bolide met nummer 63 voor de zwartwitte nummer 20 van Van Dongen. Beide rijders zijn van gelijkwaardig niveau en dit zou ook blijken tijdens de kwalificaties. Van Dongen zette in zijn kwalificatie de snelste tijd neer, waar Zumbrink een derde tijd noteerde in zijn eigen sessie. “Dus de auto is goed en snel,” concludeerde de Ameronger nadat ook Van Dongen zijn race als tweede eindigde.

Hier eindigde het succes van het tijdelijke duo. Henry Zumbrink kwam bij de start van zijn race slecht weg en kwam pas als negende de eerste bocht door. Hij wist zich terug te rijden naar een vierde plaats, maar kwam toen Junior Strous tegen. Zumbrink was na afloop gefrustreerd: “Dat was gewoon super oneerlijk, hij liet de wagen er vol inlopen omdat hij het niet kon hebben dat ik sneller was". De Ameronger wist uiteindelijk nog te finishen op de veertiende plek, maar dit was niet de verwachte klassering: “Ik had op dat moment de snelste tijden in de race, de auto was gewoon goed. Ik had echt kunnen winnen. Het is niet fair." Het incident leverde Strous, gestart vanaf pole maar net als Zumbrink met een slechte start, overigens nog wel een straftijd van dertig seconden op.

Tijdens de Endurance race hoopten Van Dongen en Zumbrink hun eerdere problemen te kunnen vergeten. Henry startte vanaf de pole positie en dit leek goed te gaan. Jeroen Bleekemolen kon de snelheid van Zumbrink volgen, totdat er in de derde ronde van de race mechanische problemen ontstonden. “De versnellingsbak liep vast, ik had alleen nog versnelling 1, 3 en 5. Dat kostte veel tijd." Toch wist hij de auto op de baan te houden en bij de rijderswissel wisten de monteurs het probleem snel te verhelpen. Van Dongen begon vervolgens aan een razendsnelle opmars, met rondetijden die veel sneller waren dan die van de overige coureurs. Het leverde zelfs een tweede plek op en heftige gevechten met koploper Duncan Huisman. De Corvette C6 van Van Dongen had veel meer snelheid, zag ook Zumbrink: “Maar ja, sneller zijn en er langskomen zijn twee verschillende dingen." En omdat het niet op de 'normale' manier lukte, probeerde Van Dongen het in de allerlaatste ronde op een onorthodoxe manier. Met deze actie eindigde zijn Corvette in de grindbak... “Dat is echt balen. Maar zo zie je wel dat als je een goede auto hebt en twee goede rijders, dat je ver kunt komen. Als ik die problemen niet had gehad, waren we fluitend eerste geworden. Het was gewoon een pechvol weekend."

Daarmee verwijst Zumbrink ook naar de BRL-V6, die afgelopen weekend ook in actie kwam in Assen. En ook daar viel voor hem weinig te lachen. De zevende kwalificatietijd was daar al een voorbode van. In zijn jacht naar een goede uitslag raakte de Ameronger in de eerste race verwikkeld in een hevige strijd met Nelson van der Pol en Jacky van der Ende om de vijfde positie. Dan lag Zumbrink zevende, twee bochten verderop weer vijfde. Maar in de tiende ronde sloeg het noodlot toe. De drie kemphanen wilden gelijkertijd door dezelfde bocht en daar was geen ruimte voor drie auto's: “Er moest er dus een afvallen en dat was ik dus. Het is niet anders", klonk het vlak na de finish nog berustend. “Het was een mooie race, flink aanpoten, maar wel lekker gevochten."

Door het uitvallen in de eerste race van de BRL V6 moest Zumbrink in de tweede race als veertiende van start. Hij finishte als zevende, maar omschrijft de race als “één groot drama". Al in de eerste ronde was er een flinke klapper waardoor vier ronden lang de safety car in de baan was. Nadat deze verdwenen was, kreeg Zumbrink in de eerste de beste bocht ook meteen een flinke tik, waardoor hij van de baan afschoot. Daarmee waren de kansen op een mooie uitslag definitief verkeken: “Ik heb dit weekend laten zien dat de beide auto's de goede snelheid hebben, het gevoel was goed en de auto's waren ook goed. Maar het leek wel of ik dit weekend een rood kruis op mijn rug had, zo van 'daar moet je 'm raken'."

Uitslag Race 2 Dutch GT4:
1. Ricardo van der Ende, in 14 ronden
2. Christiaan Frankenhout, op 2.208 s
3. Bertus Sanders, op 2.783 s
13. Henry Zumbrink, op 32.242 s

Uitslag Race 3 Dutch GT4:
1. Duncan Huisman / Ricardo van der Ende, in 26 ronden
2. Christiaan Frankenhout / Phil Bastiaans, op 2.716 s
3. Jeroen Bleekemolen / Peter van der Kolk, op 5.328 s
7. Henry Zumbrink / Danny van Dongen, op 34.825 s

Uitslag Race 1 BRL V6:
1. Donny Crevels, in 12 ronden
2. Donald Molenaar, op 0.991 s
3. Marc Goossens, op 15.567 s
24. Henry Zumbrink, op 2 ronden

Uitslag Race 2 BRL V6:
1. Donny Crevels, in 11 ronden
2. Jacky van der Ende, op 11.739 s
3. Wim van Genderen, op 13.518 s
7. Henry Zumbrink, op 25.506 s

Stand kampioenschap BRL V6:
1. Donald Molenaar, 99 punten
2. Donny Crevels, 95 punten
3. Marc Goossens, 65 punten
5. Henry Zumbrink, 61 punten

De volgende races van de Dutch GT4 worden verreden in het weekend van de 24 hours of Spa, op het befaamde circuit in de Ardennen, op 24 en 25 juli a.s. De BRL V6 komt weer in actie op het TT circuit van Assen in het weekend van 8 en 9 augustus a.s. tijdens de Rizla Racing Days.

Speciale dank aan Henriet Vink van de Doornse Krant voor haar verslaggeving en aanlevering van de teksten tijdens afgelopen weekend.

Henry Zumbrink wordt dit jaar gesteund door: Volvo Reede Amerongen, Shell Reede Amerongen, Uem Autoschade, Alres Products, PLAYBOY VAN ES HOME, LIEBHERR W&H NEMAASKO, Janssen Staalbouw, Impact Incasso, Parodontologie P. Eigenhuis, Rica Engineering, Explora Ede, Autohandel Henk Heikamp, Okker reclame, GPS parkeer systemen, Trime Line, Digigrafie BV., Quesar IT Solutions, Blitz Berwang, vader Hans Zumbrink en monteur Giel van Os.