ASSEN – Na de heerschappij van Jeroen Bleekemolen in de eerste helft van de wedstrijd, eindigde de strijd van de derde Dutch GT4-wedstrijd tijdens de Formido Midzomerraces op TT-Circuit Assen in een sensationeel slotstuk. Ricardo van der Ende verdedigde met hand en tand ten opzichte van de aanstormende Danny van Dongen in de Corvette C6. Van Dongen zette zijn bolide meerdere keren naast de BMW M3 GT4 van zijn concurrent, maar verloor in de laatste ronde de controle over zijn Corvette.
De Corvette C6 van equipe Zumbrink / Van Dongen behield na de rollende start de leiding in de wedstrijd voor merkgenoot Bleekemolen / Van der Kolk en Huisman / Van der Ende. Jeroen Bleekemolen reed hard over het circuit en al in de derde ronde nam hij de koppositie over. Henri Zumbrink kon zijn Corvette niet vooraan het veld houden en zag ook Duncan Huisman langszij gaan. Al snel werd hij onder druk gezet door Jan Joris Verheul en Junior Strous. Maar laatstgenoemde spinde bij het ingaan van de eerste bocht en de aanstormende Verheul kon de Aston Martin niet ontwijken en viel met veel schade uit. Strous reed kortstondig door, maar verloor zijn motorkap.
Bij deze schade of pechgevallen bleef het niet. Rory Bertram bracht de rode Porsche met hevige rookontwikkeling in de pitstraat. Ook Simon Knap moest met zijn BMW de pitstraat opzoeken nadat hij in de eerste bocht naast het asfalt was gevlogen. “In het begin was het echt knokken. Overal probeerde iedereen elkaar in te halen, gingen mensen dwars, van de baan of bliezen motoren op. Het was vechten op de auto op de baan te houden, maar was wel leuk”, zei Frankenhout.
Equipe Bas Schothorst / Van Splunteren profiteerden en vochten zich naar voren. Toen zij derde lagen achter Huisman / Van der Ende en Bleekemolen / Van der Kolk, bleef Schothorst snelle rondetijden draaien. Vierde lag Frankenhout / Bastiaans, met Zumbrink / Van Dongen op vijf.
Toen de pitstopserie begon had Bleekemolen een comfortabele voorsprong van twaalf seconden op Schothorst. Hoewel er af en toe kleine rookpluimen onder de Corvette vandaan kwamen, gaf Bleekemolen het stuur over aan teamgenoot Peter van der Kolk. “Waarschijnlijk een beetje olielekkage, maar alles deed het gelukkig nog”, aldus Bleekemolen. Schothorst kwam met nog minder dan een kwartier te gaan voor binnen voor de rijderswissel waarna Paul van Splunteren de race afmaakte. Alleen liet het team de Porsche te snel vertrekken waardoor de wedstrijdleiding een stop and go penalty uitdeelde.
Terwijl de minuten op de klok snel aftelden en de auto van Van der Kolk steeds heviger rookte, kwam Ricardo van der Ende dichtbij. De topsnelheid van de Corvette bleek duidelijk over minder topsnelheid te beschikken waardoor Van der Kolk zijn meerdere moest erkennen in Van der Ende en de Corvette van Van Dongen die de aanval richting de nieuwe koploper opende.
Rondenlang probeerde Van Dongen langszij te komen, maar dat lukte iedere keer niet. Tot twee keer toe werd er zij aan zij gereden, totdat Van Dongen in de laatste ronde de controle over zijn Corvette verloor en in het grind eindigde. Equipe Frankenhout / Bastiaans eindigde hierdoor als tweede, gevolgd door een verdiend podiumplaats voor Bleekemolen / Van der Kolk. Schothorst / Van Splunteren kwamen nog als vierde over de streep voor Mikko Heino op plaats vijf.