Spa - Vanwege een tekort in zijn budget, wist hij twee weken geleden niet of hij nog aan de start van het Tango Dutch GT4 Championship zou verschijnen. Maar Danny van Dongen (Corvette C6) vond op de valreep nog een sponsor en beloofde deze in ruil te zullen winnen. Van Dongen hield woord en kwam tijdens de tweede GT4-wedstrijd in het voorprogramma van de 24 Uur van Spa-Francorchamps als eerste over de finish van het gelijknamige circuit. Klassementsaanvoerder Christiaan Frankenhout (Porsche 997 GT4) werd als tweede geklasseerd en zette daarmee een serieuze stap richting de titel. De als laatste gestarte Bas Schothorst (eveneens Porsche 997 GT4), reed een indrukwekkende inhaalslag en zag zijn inzet beloond worden met de derde plaats op het erepodium.
Bij de start van de wedstrijd wist de vanaf pole-position vertrokken Junior Strous zijn koppositie te verdedigen en de voorsprong richting zijn achtervolgers in twee ronden tijd uit te breiden naar ruim vier seconden. “Maar Cor Euser kwam daarna zó hard dichterbij”, verklaarde de HTP-Racing-coureur. “Hij noteerde zelfs in de race, met gebruikte banden, een snellere tijd dan mijn foutloze kwalificatieronde. Maar doordat zijn teamgenoot niet hetzelfde tempo kon rijden, wist ik dat het voor de overwinning niets uitmaakte dat Euser de leiding overnam. Halverwege de race ging echter mijn differentieel stuk. Een absolute ramp! Zowel de snelheid als de auto was prima in orde, maar helaas loop ik nu voor de tweede keer dit weekend door pech de overwinning mis.” Strous werd uiteindelijk als zesde geklasseerd.
Door het mechanische defect bij Strous en het terugvallen van equipe Cor Euser / Peter van der Kolk na hun pitstop met rijderwissel, profiteerde Christiaan Frankenhout door de leiding in de wedstrijd over te nemen. Ondertussen had ook Danny van Dongen zich een weg naar voren gebaand. Twee ronden voor het einde wist hij met een uitremactie Frankenhout in de Busstopchicane te verschalken en de eerste plek over te nemen. Zo boekte Van Dongen zijn eerste overwinning in het Tango Dutch GT4 en dat terwijl hij een aantal weken eerder nog vreesde de rest van het seizoen niet meer in actie te komen.
“Ik kon dit weekend dankzij een nieuwe sponsor weer aan de start verschijnen”, vertelde Van Dongen. “Ik had hem beloofd dat ik hier zou winnen. Dat is me mooi gelukt! Dankzij een goede wegligging en een prima pitstop, lukte het om goed naar voren komen. Bij de Busstopchicane kon ik later remmen dan Christiaan Frankenhout en was de weg vrij voor mijn eerste overwinning.”
Met een tweede plaats doet Frankenhout erg goede zaken voor het kampioenschap, dat hij nu met grote voorsprong leidt. “Maar toch had ik erg graag willen winnen”, vertelde de klassementsaanvoerder. “De race duurde eigenlijk net iets te lang, maar met tachtig kilogram succesgewicht kon ik weinig tegenstand bieden. Ondanks dat het kampioenschap voor mij nu wel dichterbij komt, wil ik nog steeds voor de overwinningen blijven gaan. Want die smaken altijd beter dan een tweede plaats.”
Bas Schothorst reed ondertussen een ijzersterke inhaalrace. Komend van de allerlaatste startplaats, reed hij zich naar een uitstekende derde plaats. Hiervoor moest hij in de slotfase nog wel de BMW M3 GT4 van Duncan Huisman en Ricardo van der Ende passeren. “Het ging echt geweldig!” vertelde Schothorst. “Ik kon mij vanwege een begrafenis niet kwalificeren, dus moest ik helemaal achteraan starten. Het was voor mij een erg spectaculaire race. Ik heb tot het vallen van de vlag volop gestreden en niet getwijfeld tijdens inhaalacties, om zo snel mogelijk naar voren te komen. Als de race tien minuten langer had geduurd, had ik kunnen winnen!”
De volgende races in het Tango Dutch GT4 Championship worden 1 en 2 augustus a.s. verreden tijdens Automaxx versus Dutch Power Pack op Circuit Park Zandvoort.
Tango Dutch GT4 Championship - Spa Race 2:
1. Danny van Dongen, Corvette C6, 15 ronden
2. Christiaan Frankenhout, Porsche 997 GT4, + 1,582
3. Bas Schothorst, Porsche 997 GT4, + 5,204
4. Equipe Ricardo van der Ende/Duncan Huisman, BMW M3, + 6,441
5. Henry Zumbrink, Corvette C6, + 16,239
6. Junior Strous, Aston Martin GT4, + 16,940
7. Tim Buijs, BMW M3 GT4, + 17,506
8. Allard Kalff, Mustang FR500C, + 24,115
9. Equipe Cor Euser/Peter van der Kolk, Corvette C6, + 24,758
10. Pim van Riet, Aston Martin GT4, + 31,713
11. Mikko Heino, Aston Martin N24, + 36,157
12. Paul Vahstal, Aston Martin GT4, + 48,839
13. Ardi van der Hoek/Rory Bertram, Porsche 997, +1.01,790
14. Quint Engel/Menno Kuus, Ginetta G50, op +1.02,809
15. Mathijs Bakker/Nicky Catsburg, Ginetta G50, +1.05,289
16. P.Christiaan van Oranje/Jan Lammers, Mustang FR, +1.27,074
DGT4C
Loading