NURBURGRING - De start van de 'avondwedstrijd' beloofde spannend te worden met regendruppels die uit de lucht kwamen vallen. Sommige coureurs kozen voor regenbanden maar dat bleek al gauw een foute keuze te zijn. Onder het oog van 85.000 toeschouwers gingen Rockenfeller en Paffet goed van start. Het duo ging voorbij Tom Kristensen, die van pole was vertrokken, en vocht om de leiding. Rockenfeller ging al na amper een halve ronde van de baan. Paffet, vertrokken op slicks, kon meteen een kloof slaan door de onstabiele Audi van Rockenfeller. Ook Paul Di Resta rukte op en ging later zelfs aan de leiding. Kristensen kwam na één ronde binnen net zoals Tomczyck, die op regenrubber waren vertrokken.
Susie Stoddart en Bruno Spengler klommen vanuit de achterhoede op naar de voorste gelederen. Spengler hing na zijn eerste pitstop op een nette zesde positie terwijl de Schotse terugzakte. Bernd Schneider kwam na de pitstops voor Gary Paffet buiten. Di Resta hing met nog 25 ronden te gaan aan de leiding maar moest nog binnenkomen. Kristensen was inmiddels ver teruggezakt in het klassement en moest achter Albers op de dertiende plaats plaats nemen.
Ondertussen gingen de leider in de tussenstand Timo Scheider en zijn naaste achtervolger Mattias Ekström dankzij een snellere pitstop voorbij Bruno Spengler. Na halfweg koers kwam Di Resta binnen en door gestuntel in de pitlane verloor de Schot de eerste plaats aan Bernd Schneider. Di Resta moest de gedubbelde Rockenfeller laten voorgaan die op hetzelfde moment in de pitlane vertoefde.
Poleman Tom Kristensen spinde uit de race na goed 25 ronden wedstrijd in de eerste bocht. Amper een ronde later gingen Maro Engel en Katherine Legge samen van de baan. Katherine Legge maakte een fout toen ze de pitlane in wilde duiken. De Britse zat helemaal links, en dook plotseling naar rechts richting pitingang, maar had niet gezien dat Maro Engel vlak naast haar reed. Het kwam tot een contact tussen de twee, met als resultaat dat beiden neus tegen neus in de grindbak geparkeerd stonden.
Even later ging Ralf Schumacher te wijd over de kerbs in een gevecht met Martin Tomczyck om de achtste plaats, maar enkele bochten later verloor Tomczyck aanzienlijk veel snelheid. De Red Bull Audi-rijder sukkelde naar de pitlane met een afgebroken ophanging rechtsachter.
Toen de regen lichtelijk toenam, werd het nog spannend voor de vierde plaats. Ekström en Scheider kwamen onder de vleugel van Paffet, die de Audi's met moeite kon afhouden. Ekström ging er voorbij, en ook Timo Scheider passeerde niet veel later Paffet. Scheider kreeg de Brit echter niet afgeschud. De achterbumper van de Audi-coureur werd aangetikt door Paffet en kwam los. Gary Paffet kreeg een waarschuwing, net zoals Mattias Ekström. Met nog zes ronden te gaan kwamen Albers en Di Resta binnen voor regenbanden toen het steeds harder en harder ging regenen.
Ook Ralf Schumacher kwam de pits opzoeken om regenbanden te monteren, net zoals kampioenschapsleider Timo Scheider. Paffet ging ondertussen weer voorbij Ekström terwijl Benrd Schneider buiten bleef met slicks op een snel natter wordende omloop. Jamie Green reed op de tweede positie voor de glibberende Mercedes van Gary Paffet en de Audi van Ekström. Di Resta, die op regenbanden was overgeschakeld, kwam nu terug opzetten en ging van vijf naar drie in twee bochten met nog drie ronden op de klok.
De Schot won vijf seconden per ronde en ging op jacht naar Jamie Green in de voorlaatste ronde. Scheider, eveneens op regenbanden, ging ook een handvol seconden per ronde sneller dan Spengler en pikte de zesde plaats in. Di Resta nam de tweede positie weer in, waardoor Green op slicks werd terugverwezen naar de derde plaats. Eerst leken de pitstop van Di Resta en Spengler hun goede klassering te kosten, maar achteraf gezien bleek dat nog niet zo'n stom idee te zijn.
Bernd Schneider won de wedstrijd, voor Paul Di Resta en Jamie Green. Het podium werd daarmee volledig Mercedes Benz gekleurd. Timo Scheider reed een fanstastische laatste ronde en kwam dichtbij het duo Paffet-Ekström. De Zweed ging voor de bijl, maar Paffet kon nog nipt zijn vierde plaats behouden. Scheider finishte op de vijfde plaats, voor Ekström. Bruno Spengler reed een knappe race en finishte als zevende, voor Ralf Schumacher. Christijan Albers eindigde de race knap als elfde.
Vandaag kon de blijdschap bij Norbert Haug niet op. Gisteren was hij nog in alle staten, en nu stond er een grote 'smile' op het gezicht van de Mercedes afgevaardigde.
De race ging zoals eerder gemeld later van start wegens de liveuitzending van de Tour de France. De bedoeling was dat vlak nadat de Tour binnen was, de DTM-coverage kon beginnen op ARD. Maar dat liep niet als gepland, de uitzending op ARD begon namelijk pas een dikke twintig minuten na de start van de wedstrijd.
Op 31 Augustus trekken de troepen van de DTM richting Brands Hatch voor de volgende ronde.
Uitslag
1. Bernd Schneider Mercedes 43 ronden
2. Paul di Resta Mercedes +05.764
3. Jamie Green Mercedes +13.069
4. Gary Paffett Mercedes +19.416
5. Timo Scheider Audi +19.582
6. Mattias Ekström Audi +21.074
7. Bruno Spengler Mercedes +37.484
8. Ralf Schumacher Mercedes +45.630
9. Markus Winkelhock Audi +59.601
10. Mathias Lauda Mercedes 1:00.671
11. Christijan Albers Audi +1:06.751
12. Susie Stoddart Mercedes +1:07.939
13. Oliver Jarvis Audi +1 ronde
14. Alexandre Prémat Audi +1 ronde
15. Mike Rockenfeller Audi +1 ronde
16. Martin Tomczyk Audi +14 ronden
17. Tom Kristensen Audi +16 ronden
18. Katherine Legge Audi +18 ronden
19. Maro Engel Mercedes +18 ronden
Loading