Zojuist heeft Gary Paffett de vijfde race in het DTM Kampioenschap op zijn naam weten te zetten. De Brit in dienst van Mercedes wist in een spannende race als eerste de finish te bereiken. Tweede werd Mattias Ekström, gevolgd door Jamie Green.
Audi-coureur Tom Kristensen mocht vertrekken van pole position maar ziet deze als sneeuw voor de zon verdwijnen als hij tijdens de start niet wegkomt. Uiteindelijk weet hij zijn Audi weer aan de gang te krijgen en komt hij vlak voor Mika Hakkinen terecht die als hekkensluiter rijdt.
Jamie Green kent echter een super start. Hij snijdt als een warm mes door de boter en gaat de eerste bocht als leider in. Achter hem zijn het Martin Tomczyk en Gary Paffett. Niet veel later gaat Paffett voorbij aan Tomczyk.
Na zes ronden mogen er pitstops gemaakt worden, meteen duiken veel coureurs de pits in voor de verplichte pitstop. Bij Mika Hakkinen gaat het niet zoals het moet. De monteurs krijgen het achterwiel er niet op, en dit kost de Fin veel tijd. Niet veel later gaat Hakkinen er hard af. Mika verliest de achterkant van de auto en vliegt er hard af. Hij probeert om de auto nog naar de pits te brengen maar dit heeft geen zin meer. Uiteindelijk parkeert hij de Mercedes langs de kant.
Dan duiken de leiders in de wedstrijd, Jamie Green en Gary Paffett tegelijk de pitstraat in. Paffett is iets eerder weg, maar Green blijft naast hem rijden. Uiteindelijk moet hij Paffett voorbij laten gaan. Ondertussen ligt Ekström aan de leiding. De kampioen van vorig jaar, weet een ruime voorsprong op te bouwen en maakt pas in de achttiende ronde een pitstop.
De Mercedes coureur Margaritis krijgt van de wedstrijdleiding een drive-trough-penalty omdat hij te hard heeft gereden in de pitstraat.
Dan ontstaat er een gevecht tussen Jamie Green en Martin Tomczyk. Gary Paffett ligt ondertussen aan de leiding, Ekström rijdt op de vierde plaats. Ekström gaat voorbij aan Tomczyk en gaat dan een rondenlang gevecht aan met Jamie Green. Na enkele ronden gaat Green te wijd en weet Ekström te profiteren. Green duikt meteen de pits in.
Martin Tomczyk gaat dan rechtdoor de grindbak in. Hij rechtervoorwiel is afgebroken en de Duitser weet zijn Audi nog wel uit de grindbak te rijden. Ekström maakt zijn tweede verplichte pitstop, niet veel later gaat ook de leider in de race de pits in. Paffett weet voor Ekström weer op de baan te komen. Met de finish in zicht komt Ekström dichterbij aan Paffett.
Een gevecht om de vierde plaats is er tussen Bernd Schneider in de Mercedes en Tom Kristensen in de Audi. Kristensen dringt aan, gaat af en toe wat wijd maar komt er niet voorbij.
Uitslag Race Oschersleben
1. G. Paffett - Mercedes - 44 ronden - 1:101:15.183
2. M. Ekström - Audi + 3.169
3. J. Green - Mercedes + 10.460
4. B. Schneider - Mercedes + 24.658
5. T. Kristensen - Audi + 25.219
6. A. McNish - Audi + 26.131
7. L. Aiello - Opel + 26.771
8. M. Fässler - Opel + 39.750
9. F. Stippler - Audi + 40.322
10. R. Capello - Audi + 42.430
11. S. Mücke - Mercedes + 44.065
12. C. Abt - Audi + 45.175
13. J. Alesi - Mercedes + 45.578
14. H. Frentzen - Opel + 49.130
15. M. Reuter - Opel + 49.943
16. B. Spengler - Mercedes + 50.217
17. P. Kaffer - Audi + 51.541
18. A. Margaritis - Mercedes + 1:04.353
Uitgevallen
M. Tomczyk - Audi
M. Hakkinen - Mercedes