De Deutsche Tourenwagen Masters begint in 2012 aan een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis. Een nieuw reglement wordt ingevoerd waardoor BMW als derde fabrikant toetreedt tot de prestigieuze klasse. Daarmee staan er voor het eerst in jaren weer drie producenten aan de start, naast Audi en Mercedes. Bovendien zijn er ook partijen uit Azië en Amerika geïnteresseerd in het kampioenschap. De C-klasse, A5 en M3 zullen net als de voorgaande jaren rijden met een V8-motor, maar mogelijk komt ook daar verandering in, net zoals in het F1-circus.
“Op dit moment is het motorenreglement bevroren tot 2014”, legde organisator Hans Werner Aufrecht in DTM Magazin uit. “Het wordt lastig om een consensus te vinden waarmee ook de Japanse en Amerikaanse fabrikanten tevreden zijn. We moeten ons allemaal bezighouden met het onderwerp ‘schaalverkleining’. Ik ben geen vriend van viercilinders met turbo. Gewoonweg omdat het motorgeluid bij de fascinerende aspecten van de autosport hoort.”
Toch is ook de DTM bezig met een groenere toekomst: “We hebben partners die zich veelvuldig bezighouden met dit onderwerp. Bosch speelt op het gebied van hybridetechnologie een belangrijke rol. Het heeft ook tijd nodig. Misschien gaan we nog een stap verder dan het KERS in de Formule 1. We zullen de fans verrassen…”
Loading