Vijf races, vier verschillende winnaars en aan kop van het klassement twee rijders met slechts één punt verschil – zo spannend is het in de DTM halverwege het seizoen. Voordat de populairste toerwagenserie van Europa van 26 tot en met 28 augustus op Circuit Park Zandvoort te gast is, staan nog de zesde (Norisring, 17 juli) en zevende race (Nürburgring, 7 augustus) van het seizoen op het programma. Zandvoort staat sinds 2001 op de DTM-kalender en is ieder jaar goed voor spectaculaire races en een vol huis. Vorig jaar kwamen er niet minder dan 73.000 bezoekers, een record voor de DTM op het duinencircuit.
Oud-Formule 1-sterren sterk in de DTM 2005
De winnaars tot dusver zijn bepaald niet de minsten: oud-Formule 1-ster Jean Alesi won de seizoensouverture op Hockenheim. Zijn Mercedes-merkgenoot Gary Paffett, vorig jaar tweede in de eindstand van de DTM, zegevierde op de EuroSpeedway Lausitz en in het Motopark Oschersleben. De overwinning bij de derde race van het seizoen op het circuit van Spa-Francorchamps ging naar tweevoudig wereldkampioen Formule 1 Mika Häkkinen, die in België pas zijn derde DTM-race reed! Kampioen Mattias Ekström reed in het Tsjechische Brno een prima wedstrijd en won afgetekend met de nieuwe Audi A4 DTM. Ook Heinz-Harald Frentzen boekte succes; in Tsjechië eindigde de runner-up in het wereldkampioenschap Formule 1 van 1997 met zijn Opel Vectra GTS V8 op de derde plaats. Halverwege het seizoen, komend weekend op de Norisring, leidt Ekström met één punt voorsprong op Paffett. Zevenvoudig Le Mans-winnaar Tom Kristensen heeft met negen punten achterstand ook nog volop kansen.
De winnaars tot dusver zijn bepaald niet de minsten: oud-Formule 1-ster Jean Alesi won de seizoensouverture op Hockenheim. Zijn Mercedes-merkgenoot Gary Paffett, vorig jaar tweede in de eindstand van de DTM, zegevierde op de EuroSpeedway Lausitz en in het Motopark Oschersleben. De overwinning bij de derde race van het seizoen op het circuit van Spa-Francorchamps ging naar tweevoudig wereldkampioen Formule 1 Mika Häkkinen, die in België pas zijn derde DTM-race reed! Kampioen Mattias Ekström reed in het Tsjechische Brno een prima wedstrijd en won afgetekend met de nieuwe Audi A4 DTM. Ook Heinz-Harald Frentzen boekte succes; in Tsjechië eindigde de runner-up in het wereldkampioenschap Formule 1 van 1997 met zijn Opel Vectra GTS V8 op de derde plaats. Halverwege het seizoen, komend weekend op de Norisring, leidt Ekström met één punt voorsprong op Paffett. Zevenvoudig Le Mans-winnaar Tom Kristensen heeft met negen punten achterstand ook nog volop kansen.
Nederlandse rijders succesvol in het bijprogramma
Lokale held Christijan Albers groeide van de DTM door naar de Formule 1 en ook Jeroen Bleekemolen is niet meer in de serie actief, maar in het bijprogramma van de DTM boekt een aantal Nederlandse talenten succes. Zo is de 20-jarige Giedo van der Garde met een vierde en twee zesde plaatsen op dit moment elfde in de tussenstand van de zwaar bevochten Formule 3 Euroserie. Ook Ross Zwolsman heeft hier al punten gescoord.
Lokale held Christijan Albers groeide van de DTM door naar de Formule 1 en ook Jeroen Bleekemolen is niet meer in de serie actief, maar in het bijprogramma van de DTM boekt een aantal Nederlandse talenten succes. Zo is de 20-jarige Giedo van der Garde met een vierde en twee zesde plaatsen op dit moment elfde in de tussenstand van de zwaar bevochten Formule 3 Euroserie. Ook Ross Zwolsman heeft hier al punten gescoord.
In de instapklasse voor jonge formulewagenrijders, het Formule BMW ADAC-kampioenschap, komen niet minder dan drie Nederlanders in actie, die alledrie speciaal door de ADAC en BMW ondersteund worden. Na twaalf races dit seizoen is de 19-jarige Chris van der Drift derde in de tussenstand van deze internationale serie. Hij won vorig jaar de titel in het Rookie-kampioenschap voor nieuwkomers in deze klasse. Recentelijk werd Nick de Bruijn in Oschersleben als beste nieuwkomer geklasseerd. De 20-jarige rijder staat voor de beide races op de Norisring medio juli op de vijfde plaats in het algemeen klassement. De derde Nederlander in het veld is Marco Idili. Het tot dusver beste resultaat van de 17-jarige rijder, die net over de grens in de Duitse deelstaat Nordrhein-Westfalen woont, is een zevende plaats.
DTM aantrekkelijk voor bezoekers – toegangskaarten vriendelijke geprijsd!
Autosport van het hoogste niveau, vriendelijk geprijsde toegangskaarten en het unieke evenement-concept zijn de elementen die de DTM in de afgelopen jaren zo aantrekkelijk voor bezoekers maakten, en dit seizoen vormt daarop geen uitzondering. Vorig jaar vormde het bezoekersaantal van 73.000 voor het raceweekend in Zandvoort een nieuw record en ook dit jaar draait de voorverkoop op volle toeren. Daarmee volgt de Nederlandse DTM-race de algehele trend van dit seizoen. De meeste bezoekers trokken tot dusver Hockenheim met 116.000, de EuroSpeedway met 78.000 en het Motopark Oschersleben met 88.000 toeschouwers. In de voorverkoop zijn toegangskaarten tot 25 procent voordeliger. Zo kost bijvoorbeeld een weekendkaart voor een plek in de duinen in de voorverkoop slechts 20 Euro. Op vrijdag is de toegang bij de DTM altijd gratis. Dat geldt ook voor het rennerskwartier en voor alle tribunes. Toegangskaarten kunnen worden besteld online via de website www.dtm.de of in Nederland via www.ticketbox.nl of bel voor het dichtstbijzijnde verkooppunt 0900-9393 (45cpm).
Autosport van het hoogste niveau, vriendelijk geprijsde toegangskaarten en het unieke evenement-concept zijn de elementen die de DTM in de afgelopen jaren zo aantrekkelijk voor bezoekers maakten, en dit seizoen vormt daarop geen uitzondering. Vorig jaar vormde het bezoekersaantal van 73.000 voor het raceweekend in Zandvoort een nieuw record en ook dit jaar draait de voorverkoop op volle toeren. Daarmee volgt de Nederlandse DTM-race de algehele trend van dit seizoen. De meeste bezoekers trokken tot dusver Hockenheim met 116.000, de EuroSpeedway met 78.000 en het Motopark Oschersleben met 88.000 toeschouwers. In de voorverkoop zijn toegangskaarten tot 25 procent voordeliger. Zo kost bijvoorbeeld een weekendkaart voor een plek in de duinen in de voorverkoop slechts 20 Euro. Op vrijdag is de toegang bij de DTM altijd gratis. Dat geldt ook voor het rennerskwartier en voor alle tribunes. Toegangskaarten kunnen worden besteld online via de website www.dtm.de of in Nederland via www.ticketbox.nl of bel voor het dichtstbijzijnde verkooppunt 0900-9393 (45cpm).
In Nederland is de Zandvoortse DTM-race live te zien bij SBS6 vanaf 14.00 uur. In Duitsland zendt de ARD elke race vanaf 13.45 uur live uit en sinds het begin van dit seizoen ook de kwalificatietraining op zaterdag vanaf 14.03 uur. De enige uitzondering is de Norisring komend weekend, waar de race vanwege de Tour de France-uitzending pas om 17.38 uur van start gaat. Gemiddeld keken tot nu toe dit seizoen in Duitsland per race zo’n twee miljoen mensen naar de live.uitzendingen via de ARD.
Extra gewicht voor meer spanning bij de DTM
Sinds het begin van het DTM-seizoen kent de klasse een systeem met extra gewicht. Alle auto’s van het winnende merk krijgen voor de volgende race tien kilo extra aan boord. Het als tweede geklasseerde merk mag de auto’s op het basisgewicht van 1050 kg laten, het merk dat als derde eindigt mag er tien kilo gewicht uithalen. Het reglement kent een beperking van maximaal 20 kilo erbij of eraf. Voor de auto’s van vorig jaar geldt voor het hele seizoen een gewicht van 1035 kg. De nieuwe regel maakt de onderlinge verschillen in het DTM-startveld nog kleiner.
Sinds het begin van het DTM-seizoen kent de klasse een systeem met extra gewicht. Alle auto’s van het winnende merk krijgen voor de volgende race tien kilo extra aan boord. Het als tweede geklasseerde merk mag de auto’s op het basisgewicht van 1050 kg laten, het merk dat als derde eindigt mag er tien kilo gewicht uithalen. Het reglement kent een beperking van maximaal 20 kilo erbij of eraf. Voor de auto’s van vorig jaar geldt voor het hele seizoen een gewicht van 1035 kg. De nieuwe regel maakt de onderlinge verschillen in het DTM-startveld nog kleiner.
Van jager tot prooi: kampioensmerk Audi met maximale inzet
Met de kampioenstitel voor Mattias Ekström en de eindzege in het kampioenschap voor merken en teams behaalde Audi in het eerste jaar met eigen fabrieksteams alle prijzen. Na 1990, 1991 en 2002 was het bovendien de vierde rijderstitel in de DTM voor het merk. In 2005 komt Audi met acht Audi A4 DTM’s aan de start, in plaats van de zes auto’s van vorig jaar. Naast Ekström, die natuurlijk zijn titel wil verdedigen, komen ook Tom Kristensen en Martin Tomczyk opnieuw in actie. Deze drie coureurs rijden met de nieuwe Audi A4 DTM. Het nieuwe model onderscheidt zich van zijn voorganger door de nieuw vormgegeven “single-frame-grille”, die ook op de straatauto’s te vinden is. Allan McNish, nieuw in de DTM, completeert het kwartet van nieuwe A4’s. De winnende auto van vorig jaar wordt bestuurd door Christian Abt en de DTM-niewelingen Rinaldo Capello, Pierre Kaffer en Frank Stippler. Routinier Christian Abt is halverwege het seizoen met zijn achtste plaats in het kampioenschap de best geklasseerde rijder met een auto van het vorig seizoen.
Met de kampioenstitel voor Mattias Ekström en de eindzege in het kampioenschap voor merken en teams behaalde Audi in het eerste jaar met eigen fabrieksteams alle prijzen. Na 1990, 1991 en 2002 was het bovendien de vierde rijderstitel in de DTM voor het merk. In 2005 komt Audi met acht Audi A4 DTM’s aan de start, in plaats van de zes auto’s van vorig jaar. Naast Ekström, die natuurlijk zijn titel wil verdedigen, komen ook Tom Kristensen en Martin Tomczyk opnieuw in actie. Deze drie coureurs rijden met de nieuwe Audi A4 DTM. Het nieuwe model onderscheidt zich van zijn voorganger door de nieuw vormgegeven “single-frame-grille”, die ook op de straatauto’s te vinden is. Allan McNish, nieuw in de DTM, completeert het kwartet van nieuwe A4’s. De winnende auto van vorig jaar wordt bestuurd door Christian Abt en de DTM-niewelingen Rinaldo Capello, Pierre Kaffer en Frank Stippler. Routinier Christian Abt is halverwege het seizoen met zijn achtste plaats in het kampioenschap de best geklasseerde rijder met een auto van het vorig seizoen.
Mercedes-Benz: acht rijders uit zes landen in actie met de C-Klasse
Acht rijders uit zes landen rijden in de DTM met de AMG-Mercedes C-Klasse. De vier coureurs van het HWA-team rijden met een raceauto van de generatie 2005: de wereldkampioen Formule 1 van 1998 en 1999 Mika Häkkinen, de 201-voudig Grand Prix-deelnemer Jean Alesi, de runner-up van vorig jaar Gary Paffett en viervoudig DTM-kampioen Bernd Schneider. Bovendien rijdt de kampioen uit de Formule 3 Euroserie 2004, Jamie Green, met een nieuwe C-Klasse, die wordt ingezet door het Team Persson. Stefan Mücke uit Berlijn geldt ondanks zijn pas 23 jaar toch al als routinier in de DTM. Met zijn C-Klasse van vorig jaar scoorde hij dit seizoen al twee keer punten voor het kampioenschap. De andere rijders met een “gebruikte” Mercedes-Benz zijn de nieuwe aanwinst Bruno Spengler uit Canada en de jonge Alexandros Margaritis, die half Duits en half Grieks is.
Acht rijders uit zes landen rijden in de DTM met de AMG-Mercedes C-Klasse. De vier coureurs van het HWA-team rijden met een raceauto van de generatie 2005: de wereldkampioen Formule 1 van 1998 en 1999 Mika Häkkinen, de 201-voudig Grand Prix-deelnemer Jean Alesi, de runner-up van vorig jaar Gary Paffett en viervoudig DTM-kampioen Bernd Schneider. Bovendien rijdt de kampioen uit de Formule 3 Euroserie 2004, Jamie Green, met een nieuwe C-Klasse, die wordt ingezet door het Team Persson. Stefan Mücke uit Berlijn geldt ondanks zijn pas 23 jaar toch al als routinier in de DTM. Met zijn C-Klasse van vorig jaar scoorde hij dit seizoen al twee keer punten voor het kampioenschap. De andere rijders met een “gebruikte” Mercedes-Benz zijn de nieuwe aanwinst Bruno Spengler uit Canada en de jonge Alexandros Margaritis, die half Duits en half Grieks is.
Bundeling van krachten: Opel met vier Vectra GTS V8’s
Opel komt dit seizoen met vier Vectra GTS V8’s in actie bij de DTM. Heinz-Harald Frentzen rijdt het tweede seizoen voor het merk uit Rüsselsheim. Zijn beste resultaat tot dusver was de derde plaats in Brno. Ook de Fransman Laurent Aiello, DTM-kampioen in 2002, en de jonge Zwitser Marcel Fässler behoren tot de rijdersbezetting van Opel. Fässler is met zijn vierde startplaats bij de eerste race van het seizoen en zijn vijfde positie in Spa-Francorchamps een kandidaat voor een plek op het podium. Evenals Frentzen zijn ook Fässler en Aiello aan hun tweede seizoen bij Opel bezig. Manuel Reuter daarentegen heeft heel wat meer dienstjaren bij het merk achter de rug: hij kroonde zijn inmiddels al 14 jaar durende loopbaan bij Opel in 1996 met de kampioenstitel met de Opel Calibra V6 en de tweede plaats in 2000 met de Astra V8.
Opel komt dit seizoen met vier Vectra GTS V8’s in actie bij de DTM. Heinz-Harald Frentzen rijdt het tweede seizoen voor het merk uit Rüsselsheim. Zijn beste resultaat tot dusver was de derde plaats in Brno. Ook de Fransman Laurent Aiello, DTM-kampioen in 2002, en de jonge Zwitser Marcel Fässler behoren tot de rijdersbezetting van Opel. Fässler is met zijn vierde startplaats bij de eerste race van het seizoen en zijn vijfde positie in Spa-Francorchamps een kandidaat voor een plek op het podium. Evenals Frentzen zijn ook Fässler en Aiello aan hun tweede seizoen bij Opel bezig. Manuel Reuter daarentegen heeft heel wat meer dienstjaren bij het merk achter de rug: hij kroonde zijn inmiddels al 14 jaar durende loopbaan bij Opel in 1996 met de kampioenstitel met de Opel Calibra V6 en de tweede plaats in 2000 met de Astra V8.
Vier partnerseries in het bijprogramma
De partnerseries dragen traditioneel bij aan de populariteit van de DTM. Allereerst is de Formule 3 Euroserie goed voor spannende races en spectaculaire duels. Vorig jaar won de Brit Jamie Green op Zandvoort voortijdig de titel dankzij zijn vijfde overwinning van het jaar – dit seizoen rijdt hij in de DTM. De Euroserie geldt als de belangrijkste opstapklasse. Alleen al in de afgelopen twee jaar groeiden acht coureurs door naar de Formule 1 of de DTM, meer dan uit welk ander kampioenschap in de wereld dan ook. De sterkste rijder dit seizoen is de Brit Lewis Hamilton, die tot dusver zeven van de tien verreden races won. Bovendien won de protégé van McLaren-baas Ron Dennis en Mercedes-Benz op 12 juni afgetekend bij het belangrijkste Formule 3-evenement van Europa, de Marlboro Masters op Zandvoort.
De partnerseries dragen traditioneel bij aan de populariteit van de DTM. Allereerst is de Formule 3 Euroserie goed voor spannende races en spectaculaire duels. Vorig jaar won de Brit Jamie Green op Zandvoort voortijdig de titel dankzij zijn vijfde overwinning van het jaar – dit seizoen rijdt hij in de DTM. De Euroserie geldt als de belangrijkste opstapklasse. Alleen al in de afgelopen twee jaar groeiden acht coureurs door naar de Formule 1 of de DTM, meer dan uit welk ander kampioenschap in de wereld dan ook. De sterkste rijder dit seizoen is de Brit Lewis Hamilton, die tot dusver zeven van de tien verreden races won. Bovendien won de protégé van McLaren-baas Ron Dennis en Mercedes-Benz op 12 juni afgetekend bij het belangrijkste Formule 3-evenement van Europa, de Marlboro Masters op Zandvoort.
Populair zijn ook de races van de jonge toerwagenrijders in de ADAC Volkswagen Polo Cup. Het startveld in het Formule BMW ADAC-kampioenschap is internationaal, de competitie is ijzersterk. Voor het eerst is de SEAT Leon Supercopa op Circuit Park Zandvoort te zien. Deze klasse maakt sinds dit seizoen deel uit van het bijprogramma van de DTM.
Loading