ITR, de organisator van de DTM, gaat in gesprek met de organisatie van de Japanse Super GT. De Duitsers hopen de regels van de twee klasses op elkaar af te kunnen stemmen, zodat het in de toekomst gemakkelijker is voor een merk om in beide klasses te rijden.
“De ITR wil met ons in gesprek om te bekijken of het mogelijk is om de regels van de Japanse Super GT en de DTM vergelijkbaar te maken”, liet een woordvoerster van de Japanse GT weten tegenover Autosport.com
De DTM hoopt natuurlijk diverse Japanse autofabrikanten naar Europa te lokken, maar ook BMW zou meer interesse hebben in de DTM, als het de BMW M3 GTR zonder al te veel aanpassingen in kan zetten.
De DTM en GT500 regels lijken in principe al erg op elkaar. De Japanners gebruiken een monocoque van koolstofvezel, terwijl de Duitsers het met een buizenframe moeten doen. Daarnaast zijn de in Japan gebruikte banden iets breder.