Formule Gloria en Belgische Formule Renault 1.6 racen samen

Er worden in 2008 door de Stichting DNRT voor de Formule Gloria klasse zeven wedstrijden uitgeschreven. Doordat er een samenwerking met de Belgische Formule Renault 1.6L en de Formule Gloria is ontstaan, betekent dit dat de Belgische single-seater klasse gered is. De meeste wedstrijden worden samen verreden. Hierdoor zullen naar verwachting steeds 25 tot 30 of zelfs meer vrijwel gelijkwaardige formule auto’s aan de start komen te staan. De races worden verreden op Zandvoort, Zolder, Spa en mogelijk Oschersleben.

Bovendien worden een of meer van de wedstrijden opgenomen in de Italiaanse, Spaanse en/of Duitse Gloria serie. Omgekeerd staan de wedstrijden uit alle series open voor inschrijving door Gloria deelnemers. Dit betekent méér mogelijkheden om wedstrijd ervaring op te doen, ook op Europees niveau. En het betekent ook nóg meer deelnemers, meer strijd, dus meer lol.

De rijders kunnen begin 2008 kennis maken met de bolide. DNRT en Racing Concepts organiseren training sessies. “In het begin van 2008 organiseren we training/test sessies”, meldt Leo Etman namens Racing Concepts. “Een race licentie is daarvoor echter vereist. Wie nog geen licentie heeft wordt verzocht contact op te nemen met de organisatie. Begin februari 2008 wordt een formule race cursus gepland.”

Leo Etman gaat verder met de opsomming van de plannen: “Voor het seizoen 2008 is er de keuze tussen de Gloria B4 en de Gloria B5. De B5 is moderner van uiterlijk, de technische verschillen zijn beperkt”, legt Etman uit. “De B4 heeft een starre achteras zoals in een kart gebruikelijk is. De B5 heeft een differentieel. Op sommige momenten en in een aantal bochten is dat een voordeel, maar niet altijd. Als je uit de kart komt ben je een starre achteras gewend. Voorts heeft de B5 een elektronisch geregelde brandstof inspuiting, terwijl de B4 met een carburateur rijdt. Voor sleutelaars betekent een carburateur dat goed schoonmaken en nauwkeurig afstellen al veel kan opleveren. Groot verschil in rondetijden is er niet. Wij gaan aparte klassementen bijhouden, maar zullen beide klassen tegelijkertijd als één veld starten”.

“Een Gloria B5 is nieuw te koop voor € 39.800 (af fabriek, exclusief BTW). Wanneer we echter spoedig en gezamenlijk een aantal B5’s bestellen kunnen wij een korting bedingen. De prijs wordt dan € 35.300 (eveneens af fabriek, exclusief BTW). De Gloria B4 is als “rebuilt” auto aan te schaffen voor € 15.000 (af Zandvoort, exclusief BTW). Daar heb je dan een “zo goed als nieuwe” auto voor, met bovendien een set extra velgen bijgeleverd. Neem hiervoor contact op met de organisatie”.

De kosten van de Gloria/Huren van een Gloria B4

De Gloria B4 is in het seizoen 2008 weer te huren bij Racing Concepts NV. De huur voor een seizoen - gebaseerd op zeven wedstrijd evenementen - zal € 7.050 (exclusief BTW) bedragen. Na afloop van het seizoen moet de auto in ordentelijke staat en rijdend worden ingeleverd.

“Arrive and drive”

Het afgelopen seizoen werkte Racing Conepts uitsluitend volgens het “arrive en drive” model. Dit houdt in dat voor een vaste prijs per wedstrijd alles inbegrepen is. Met als uitzondering gereden schades.
Indien - bij voldoende belangstelling daarvoor – biedt Racing Concepts volgend jaar weer “arrive and drive” aan. De kosten € 3.050 (exclusief BTW) per wedstrijd kosten, indien gereden wordt op Zandvoort. Door derden worden mogelijkheden voor het verzekeren van gereden schades aangeboden.

Mogelijkheden in eigen beheer

De mogelijkheid bestaat om een Gloria B4 of B5 te kopen. En die dan vervolgens in eigen beheer te runnen. Alles wat samen met familie en of vrienden zelf kunt doen bespaart flink op kosten. Denk aan het naar het circuit brengen van de eigen race auto, de stalling, zelf sleutelen, etcetera.

Indien er bij Racing Concepts een Gloria B4 gehuurd wordt voor het hele seizoen krijg men ook de mogelijkheid om het onderhoud en ondersteuning in eigen beheer te organiseren.

Er wordt door de DNRT één of twee organisaties geselecteerd, waar deelnemers volgend jaar terecht kunnen voor de aanschaf van onderdelen. Maar ook voor reparaties, onderhoud, alsook ondersteuning op het circuit.

Alles in eigen beheer tegen minimale kosten

Etman zet wat kosten op een rij: “Het afgelopen seizoen stond het Gloria veld op TOYO schoeisel. Per weekend; Eén set TOYO banden, voor € 550 (exclusief BTW) per set. Op basis van de ervaringen moet er voor te vervangen onderdelen € 250 (exclusief BTW) per wedstrijd reserveren. Brandstof en remblokken kosten ongeveer € 100 (exclusief BTW) per wedstrijd. Daarbij komt dan nog het inschrijfgeld á € 200 van de DNRT. De “running cost” voor de B4 zijn in totaal dus € 1.100 (exclusief BTW) per wedstrijd. Voor een B5 zal dat naar verwachting zeer vergelijkbaar zijn. Doe je écht alles zoveel mogelijk zelf, dan race je met een gehuurde Gloria B4 een heel seizoen voor minder dan € 15.000 (exclusief BTW). Als je tenminste wel tussen de lijnen blijft. Reken maar na.”, aldus Etman namens Racing Concepts.

Voorlopige kalender 2008

?? – ?? april Zandvoort
07 – 08 juni Zolder
20 – 21 juni Spa
02 – 03 augustus Zandvoort
19 – 21 september Spa
25 – 26 oktober Zandvoort

Meer info hierover op de website: www.racingconcepts.nl