DB Motorsport wederom succesvol op Assen tijdens zesuursrace

WADDINXVEEN, 13 oktober 2008 – Op het TT Circuit van Assen werd op 30 september voor de zevende keer samengekomen voor een Endurance Race van de DNRT. De DB Motorsport-bolides stonden klaar voor actie en wisten, ondanks de hevige regenval, zonder brokken over de finishstreep te komen. Onderstaand de verslagen van de verschillende rijders.

Jeroen den Boer (Wagen 526): “Voor het eerst zag het ernaar uit dat het een hele dag regen werd. Erg spannend, want we hadden met de Golf nog bijna nooit in de regen gereden. Uiteindelijk ging het best aardig, in de kwalificatie de vierde tijd gereden en dus weer een mooie uitgangspositie. De race verliep in het begin redelijk goed, na twee uur waren we op een derde plaats beland toen Rob Kamphues een klein foutje maakte en daardoor in de grindbak vast kwam te staan.”

Den Boer vervolgt: “Dit betekende bijna twee rondjes stilstaan en vanaf een 22e positie opnieuw beginnen. Uiteindelijk konden we alle drie nog goede tijden rijden en wisten we na zes uur op een elfde plaats te finishen. Met nog één race te gaan, staan we tweede in het kampioenschap, dus daar gaan we bij de achtuursrace in Zandvoort helemaal voor.”

Wagen 517 (Roel Meijer, Danny Lammers, Gerard Rooks): “De auto was na de problemen met het motorvermogen in Oschersleben weer helemaal in orde, maar helaas kwamen we tijdens de kwalificatie niet verder dan plaats 21. Tijdens een zesuursrace is er genoeg tijd om naar voren te rijden. Het ging in het begin van de race erg lekker, langzamerhand konden wat plaatsen gewonnen worden door netjes te rijden en op de baan te blijven en kon er al in de topvijftien gereden worden. Maar helaas maakte Gerard eenzelfde momentje mee als Rob Kamphues en moest ook even in grindbak wachten tot hij weer verder kon. Hierdoor gingen een hoop plaatsen verloren en was positie 21 het hoogst haalbare.”

Ko Prins (wagen 529): “Voorafgaand aan de race was twintig tot dertig millimeter regen voorspeld en die voorspelling kwam meer dan uit. De hele dag viel de regen, soms met bakken, uit de hemel. YellowWoodRacing kwalificeerde zich op een teleurstellende 27e positie. In het team heerst de ongeschreven wet dat wie slecht kwalificeert, dan ook de 'rotzooi mag opruimen' door zelf van start te gaan en te proberen het nodige goed te maken. Aldus vertrok ik vanaf deze positie, maar kon gelukkig in de eerste volle stint opklimmen en binnenkomen op een achttiende plaats ten tijde van de eerste wissel.”

Prins vervolgt: “Pas rond de helft van de wedstrijd was er dan eindelijk een code 60 welke ook voor YellowWoodRacing een goed moment was om te wisselen zonder al te veel tijdverlies. Piet bracht de auto in zijn laatste race van dit seizoen (de laatste race is hij verhinderd wegens 12,5 jaar huwelijk dat moet worden gevierd met het gezin in zonniger oorden) keurig over de streep, los van een schrammetje op het voorscherm door een aanvaring (bijna letterlijk gezien de hoeveelheid water op de baan) met Coen Hagendoorn, werden we toch nog keurig achttiende.”

Dick van Rij (wagen 543): “Het was na de 24 uurs van Oschersleben de spannendste race van het jaar! Dit werd veroorzaakt door een regenbui die van ‘s ochtends tot ‘s avonds duurde. Al tijdens de vrije training werd duidelijk dat het op de baan erg link was, de hele training was het rijden op eieren en de conditie van de baan wisselde voortdurend. Waar je de ene ronde nog vol door een bocht kon, dook je een ronde daarna met dezelfde snelheid roemloos het gras in, omdat er een millimeter meer regen was gevallen. We reden op semi-slicks met een heel klein beetje profiel, dit hielp niet echt bij een baan die vrijwel blank stond. Daarnaast kwamen de banden niet op temperatuur en was er minder grip. En grip is essentieel op racesnelheid.”

Van Rij vervolgt: “Tijdens de training kon ik de snelste trainingstijd van ons drieën neerzetten. Dat was een heel glibberige klus. We reden de 23e startplaats, niet echt vooraan dus. Gelukkig bleek dat we ons wel konden meten met onze medecoureurs uit ons team: Voton-Auto Event en YellowWoodRacing, de 526 van leasedeal stond op een geweldige tweede startrij! We trainden zeer dicht bij elkaar. Bij de start, die ik mocht doen (met ernstig samen geknepen billen) en in de stromende regen, was het zicht met 43 vertrekkende Golfjes niet meer dan zes meter. Je weet niet wat er voor je - en al helemaal niet wat er naast of achter je - gebeurt. Door een schuiver twee plaatsen voor ons en een uitstapje naast de baan om het gras te maaien, lagen we na drie ronden op plaats achttien, met een dichtgeklapte rechter buitenspiegel door een touché bij de start. Maar ja, als je je dan verremt (en gelukkig geen schade rijdt), lig je zo weer op positie twintig.”

Van Rij over de racedag: “Vandaag reden we met zijn drieën, Max, Bob en Dick, verdeeld over een zes uurs race, betekende veel rijtijd. Bob bleek de snelste regenrijder en reed in de stromende regen zelfs top acht rondetijden! Helaas kreeg ons team ook in totaal 180 strafseconden door op enkele punten op het circuit over een witte lijn te rijden, of te hard in de pits te rijden, en dat kost dan ook plaatsen! We zijn er alle drie wel een keertje afgevlogen, maar gelukkig zonder schade. De spannendste glijpartij heb ik denk ik zelf meegemaakt in mijn derde stint toen het plotseling nog harder begon te regenen en ik bij circa 150 kilometer per uur in een flits zes (!) keer rondtolde en in die flits dacht: dit wordt duur! Gelukkig had ik alleen wat gras gemaaid en mankeerde de auto als door een wonder niets. De race werd een half uur voor de zes uur om was met een code rood afgevlagd, omdat er in één ronde maar liefst zeven Golfjes naast de baan werden geparkeerd. Het eindresultaat was een achttiende plaats en dat was gezien de weersomstandigheden voor ons een erg goed resultaat, omdat we voor het eerst voor twee van onze teamgenoten eindigden. En die spierpijn? Die kwam al heel snel na afloop van de race, puur door de spanning en verkrampte concentratie tijden de race! Maar wat was het geweldig! Ook niet onbelangrijk zijn onze monteurs en regelneven op allerlei gebied! Ze hebben een topprestatie geleverd onder barre omstandigheden! Jongens bedankt!”

Volkswagen Endurance Cup, 30 september, TT Circuit van Assen:
Uitslag Race:

 
Pos. Nr. Naam Ronden Totaal Tijd
 
1 520 Manpower 1 136 5:47:27.072
 
2 502 Oranjedak 1 135 +1 Lap
 
3 511 Ja-Bé Racing 135 +22.601
 
11 526 LeaseDeal DB Motorsport 134 +4:07.601
 
18 543 DPA-DB Motorsport 131 +19.673
 
19 529 YellowWoodRacing 131 +55.104
 
21 517 Voton-Auto Event 131 +3:08.871
 

Startnummer 526 – LeaseDeal DB Motorsport / rijders:
Rob Bergmans
Rob Kamphues
Jeroen den Boer
Resultaat: Plaats 11

Startnummer 517 – Voton Auto Event / rijders:
Danny Lammers
Roel Meijer
Gerard Rooks
Resultaat: Plaats 21

Startnummer 529 – YellowWoodRacing / rijders:
Ko Prins
Piet van ‘t Wout
Resultaat: Plaats 19

Startnummer 543 – LeaseDeal DB Motorsport / rijders:
Max Boodie
Dick van Rij
Bob Bergmans
Resultaat: Plaats 18

KALENDER VOLKSWAGEN ENDURANCE CUP 2008:

 
Datum Circuit Details
 
Zondag 19 oktober Zandvoort Race 8, 8 uur
 

Voor meer informatie: zie www.dbmotorsport.nl.