Van Deijne vraagt Ten Harkel voor preparatie rallyauto voor Dakar 2006
Dakarvrijdag, 04 november 2005 om 8:54
De jarenlange ervaring van Bob ten Harkel met de Dakar-wedstrijd en de preparatie van wedstrijdauto’s hiervoor, was voor collegarijder Tonnie van Deijne aanleiding zijn rallyauto door de Zutphenaar opnieuw te laten opbouwen. De oorspronkelijk in Duitsland gebouwde wedstrijd-Pajero moest helemaal tot op de kale carrosserie worden ontmanteld, nagelopen, bijgewerkt en weer opgebouwd om hem klaar te stomen voor de eerste testen op weg naar de Dakar Rally 2006.
Tuning en preparatie van een rallyauto is een omvangrijke en nauwkeurige klus. De auto moet voldoen aan de laatste technische en veiligheidseisen van de organisatie, maar tegelijkertijd moeten chassis, subframes en carrosserie zo robuust mogelijk en toch niet te zwaar gebouwd worden. Bob ten Harkel: “Tonnie van Deijne benaderde me enkele maanden geleden of ik zijn Dakar-wedstrijdauto helemaal onder handen wilde nemen. Hij had deze vorig jaar laten bouwen en debuteerde er mee in de afgelopen Dakar. Ook de komende editie van de woestijnrace wilde hij deze auto weer inzetten. Aan mij de taak om te beoordelen of dat mogelijk was en dan de auto weer in topconditie te brengen plus de nodige reserveonderdelen te maken. Er was dus serieus werk aan de winkel.”
Krachtiger
Is een dergelijke klus niet ontzettend lastig om te doen? Per slot van rekening kende je de auto niet. “In dit geval viel dat mee, want de auto – een Mitsubishi Pajero – was gebouwd onder toezicht van het fabrieks-rallyteam waarvoor ik ook zelf heb gereden”, aldus Ten Harkel. “Ik ken dus hun werkwijze en bovendien ken ik Mitsubishi van binnen en buiten. Mijn taak was vooral de auto helemaal te controleren op verborgen schades en de laatste verbeteringen aan te brengen. Kortom, een klus van meerdere weken. In de tussentijd sprak ik met Tonnie door hoe we het technisch onderhoud tijdens de wedstrijd invullen. Hij wil het liefst mijn aanwezigheid als technisch manager gedurende de Dakar 2006, maar het is nog niet duidelijk hoe we dat gaan doen. De kansen van Tonnie in de Dakar nemen met de Pajero wel toe, want ook de motor is nog weer krachtiger geworden.”
Is een dergelijke klus niet ontzettend lastig om te doen? Per slot van rekening kende je de auto niet. “In dit geval viel dat mee, want de auto – een Mitsubishi Pajero – was gebouwd onder toezicht van het fabrieks-rallyteam waarvoor ik ook zelf heb gereden”, aldus Ten Harkel. “Ik ken dus hun werkwijze en bovendien ken ik Mitsubishi van binnen en buiten. Mijn taak was vooral de auto helemaal te controleren op verborgen schades en de laatste verbeteringen aan te brengen. Kortom, een klus van meerdere weken. In de tussentijd sprak ik met Tonnie door hoe we het technisch onderhoud tijdens de wedstrijd invullen. Hij wil het liefst mijn aanwezigheid als technisch manager gedurende de Dakar 2006, maar het is nog niet duidelijk hoe we dat gaan doen. De kansen van Tonnie in de Dakar nemen met de Pajero wel toe, want ook de motor is nog weer krachtiger geworden.”
De Dakar Rally 2006 start op 31 december 2005 in Lissabon en eindigt 15 januari 2006 in Dakar.
Loading