BUENOS AIRES - Hij heeft zijn doel bereikt: Tim Coronel is er in geslaagd om de Dakar 2010 tot een goed einde te brengen. Coronel finishte in de laatste etappe als 54ste en sloot zo twee zware weken in Argentinië en Chili af. De coureur finishte als 49ste algemeen en is winnaar in het T3-klassement en het singleseater-klassement. De laatste etappe verliep niet zonder slag of stoot en het scheelde maar weinig of Coronel had de start van de etappe niet eens gehaald: een aanrijding met een servicetruck gooide bijna roet in het eten.
Problemen voor de start
De veertiende etappe van San Rafael naar Buenos Aires was eigenlijk een formaliteit. De etappe was weliswaar 707 kilometer lang, maar de getimede etappe ging over 200 kilometer en was dus een relatief korte en snelle rit zonder al teveel obstakels. Coronel begon dan ook vol goede moed aan de verbindingsetappe naar de start toen het noodlot toesloeg. De McRae 4x2 Buggy werd aangereden door de servicetruck van het Monster Hummer Team van Robby Gordon en raakte op het eerste gezicht zwaar beschadigd. Uiteindelijk bleek de schade mee te vallen en kon Tim zijn weg naar de start vervolgen.
De veertiende etappe van San Rafael naar Buenos Aires was eigenlijk een formaliteit. De etappe was weliswaar 707 kilometer lang, maar de getimede etappe ging over 200 kilometer en was dus een relatief korte en snelle rit zonder al teveel obstakels. Coronel begon dan ook vol goede moed aan de verbindingsetappe naar de start toen het noodlot toesloeg. De McRae 4x2 Buggy werd aangereden door de servicetruck van het Monster Hummer Team van Robby Gordon en raakte op het eerste gezicht zwaar beschadigd. Uiteindelijk bleek de schade mee te vallen en kon Tim zijn weg naar de start vervolgen.
2 cilinders
Voor dat Coronel goed en wel van start kon gaan, moest eerst nog een aandrijfas worden gewisseld. Toen bleek het dat de McRae 4x2 buggy op twee cilinders liep. Allebei de problemen konden worden opgelost en toen kon Coronel eindelijk aan de rit naar de finish beginnen.
Voor dat Coronel goed en wel van start kon gaan, moest eerst nog een aandrijfas worden gewisseld. Toen bleek het dat de McRae 4x2 buggy op twee cilinders liep. Allebei de problemen konden worden opgelost en toen kon Coronel eindelijk aan de rit naar de finish beginnen.
Prestatie van formaat
Coronel reed de laatste etappe rustig en beheerst en kende onderweg geen noemenswaardige problemen meer. Na 9030 kilometer en veertien zware etappes met veel rijden, duinen overwinnen, sleutelen en weinig slapen kwam Tim Coronel dan eindelijk aan in Buenos Aires, waar zestien dagen geleden alles begon. Voor aanvang van Le Dakar 2010 wist Tim Coronel dat het zwaar zou worden, maar hij had niet verwacht dat hij met de McRae 4x2 buggy zoveel tegenslag zou hebben. Na drie etappes waren er nog maar twee van de zeven buggy’s over. Daarom is het een prestatie van formaat dat zowel Tim Coronel als Chris Leyds de finish is Buenos Aires heeft gehaald.
Coronel reed de laatste etappe rustig en beheerst en kende onderweg geen noemenswaardige problemen meer. Na 9030 kilometer en veertien zware etappes met veel rijden, duinen overwinnen, sleutelen en weinig slapen kwam Tim Coronel dan eindelijk aan in Buenos Aires, waar zestien dagen geleden alles begon. Voor aanvang van Le Dakar 2010 wist Tim Coronel dat het zwaar zou worden, maar hij had niet verwacht dat hij met de McRae 4x2 buggy zoveel tegenslag zou hebben. Na drie etappes waren er nog maar twee van de zeven buggy’s over. Daarom is het een prestatie van formaat dat zowel Tim Coronel als Chris Leyds de finish is Buenos Aires heeft gehaald.
Podiumceremonie
Zondag 17 januari zal Coronel nog eenmaal de McRae buggy starten om over het podium te rijden en zijn prijzen in ontvangst te nemen.
Zondag 17 januari zal Coronel nog eenmaal de McRae buggy starten om over het podium te rijden en zijn prijzen in ontvangst te nemen.
Loading