"Stoppen is geen moment in me opgekomen", vertelt Jurgen van den Goorbergh, doelend op Gokobra project. De Dakar van 2011 met de in eigen beheer ontwikkelde buggy zat er na zes etappes op voor de ex-MotoGP-coureur. Hij reed jarenlang op het asfalt van Grand Prix circuits, maar heeft sinds enkele jaren zijn hart verpand aan Le Dakar. "Het grootste probleem was de stuurinrichting van onze buggy. Die was te zwak geconstrueerd."
Van den Goorbergh en compaan Kees Koolen bleven geloven in het concept van een éénpersoons buggy: lichtgebouwd, achterwielaangedreven en voorzien van een 200 pk sterke motorfietsmotor. "We hebben hard gewerkt om de problemen te verhelpen. Het chassis is aangepast, de geometrie van de voorwielophanging en ook de banden en velgen."
Omdat geen test op kan tegen competitie nam Team Gokobra deel aan de Silk Way Rally. "De buggy functioneerde foutloos", merkte Jurgen van den Goorbergh. Het doorzettingsvermogen van het team werd beloond en moet een vervolg krijgen met een Dakar finish. Het team vertrouwt tijdens de zwaarste rally ter wereld op de smeermiddelen van Castrol en mikt op een eindklassering bij de eerste dertig. "Gezien de potentie van de auto is een top 20 klassering mogelijk, maar daar is het een jaar te vroeg voor."
Castrol
Loading