Le Dakar 2013 begon zoals we het in Zuid-Amerika ondertussen gewend zijn. Groots opgezet met veel enthousiast publiek op het prachtige strand van Lima te Peru. Na het uitzwaaien werd direct koers gezet richting Pisco, waar de eerste korte special van 13 kilometer op het programma stond. Zoals Le Dakar 2012 werd afgesloten zo heeft Team de Rooy ook de 2013-editie geopend: met een strakke 1-2 van Gerard de Rooy en Hans Stacey. De Iveco in de kleuren van sponsor Petronas was ongenaakbaar.
Gerard de Rooy begon met zijn IVECO Powerstar, no. 500, als eerste aan de wedstrijd en reed zonder enig risico in een gedisciplineerd tempo naar de finish. Tot zijn eigen verbazing wist hij daar uiteindelijk de beste tijd op de klok te zetten met 8:46 minuut op de chrono. Dit geeft een gemiddelde snelheid van maar liefst 89 km per uur, de snelste motor van Fransisco Lopez haalde vandaag 99 km per uur en de auto van Carlos Sainz reed met een gemiddelde van 102 km per uur door de duinen.
Ook teamgenoot Hans Stacey had een behouden koers gereden en door een ongelukkig navigatiefoutje moest hij alleen in Gerard zijn meerdere erkennen. “Al direct bij de start had ik met Detlef Ruf een klein taalprobleempje waardoor ik een verkeerde afslag nam, verder ging het eigenlijk heel lekker. Wat mij betreft ga ik nu alvast vooruitkijken naar zondag en mag dit resultaat in de boeken.”
Het is voor het Team de Rooy een geweldige opsteker dat zij ook dit jaar met een dubbele zege konden starten, dit had niemand in het team durven dromen. Ook de overige teamleden wisten de schade te beperken; Miki Biasion reed naar de negende plaats op 1:01 minuut achter Gerard, René Kuipers wist zijn eerste kilometers in de duinen ook vol te maken en koerste met een achterstand van 1:37 minuut over de streep op een mooie zeventiende positie. Tot slot sluit onze snelle assistentie Jo Adua de rij op de 26e plaats met 2:43 minuut achterstand.
Omdat het een factor x3 special was, betekent dit dat iedereen zijn tijd x3 in het totaalklassement terugziet. Zo is de voorsprong van Gerard op Hans uiteindelijk geen 16 seconden maar (16x3) 48 seconden. Dit soort berekeningen zullen we in deze editie van de Dakar vaker tegenkomen. Hopelijk gaan we het daardoor spannender maken en wordt het publiek niet onnodig geconfronteerd met onbegrijpelijke Franse penalty-systemen die alleen maar argwaan en onbegrip op kunnen wekken.
Zondag staat de eerste echte zware duinrit op het programma. Na een verbindingsrit van 85 kilometer moeten de coureurs een special van 242 kilometer afleggen waarvan het grootste deel door zware duinen. Al op de tweede dag een extreme beproeving voor mens en machine, we kijken er nu al naar uit!
Loading