Peugeot keert na bijna twee decennia in 2015 terug in de Dakar Rally. De Franse fabrikant heeft een ijzersterk team gecreëerd met Carlos Sainz, Cyril Despres en Stephane Peterhansel. Ook in de voorbereidingen laat Peugeot niets aan het lot over om de gevestigde orde in de zwaarste rally ter wereld flink te laten zweten in de strijd om de titel.
“Net zoals we er voor kozen om met een gesloten cockpit deel te nemen aan de 24 uurs race van Le Mans, hebben we besloten om ook hier een andere strategie te proberen dan onze grootste concurrent”, verklaarde Bruno Famin, directeur sport bij Peugeot. “We hebben ervoor gekozen om ons te focussen op de optimalisatie van twee wielaandrijving, wat een aantal interessante voordelen biedt ten opzichte van de traditionele 4x4 aandrijving.”
Hoewel in de jaren ’80 al werd bewezen dat 4x4 de toekomst had met als grote voorbeelden de Audi Quattro en Peugeot 205, is het in deze tijd juist twee wielaandrijving wat de klok slaat. Belangrijkste redenom hiervoor te kiezen zijn een groot aantal voordelen ten opzichte van 4x4. “Twee wielaangedreven auto's mogen een stuk lichter zijn. Verder mogen deze machines met grotere wielen rijden, wat een voordel is met obstakels'' legt technisch manager Jean-Christophe Pallier uit. De afmeting van de wielen geeft ons de mogelijkheid de overhang aan de voorkant te minimaliseren.”
“De vering profiteert van een grotere grondspeling. Die bedraagt 400mm in plaats van de 250mm, wat ons een veel grotere capaciteit geeft om ieder obstakel op ons pad te passeren en de navigator toe staat om de bandenspanning vanuit de cockpit aan te passen.”
Het nieuwe beest van Peugeot heeft een centraal geplaatste V6 twin turbo diesel motor met 340pk.
Loading