Afgelopen weekend is de eerste Transoriëntale Rally gefinished. De monsterrally duurde 18 dagen waarbij vanuit Sint Petersburg werd vertrokken om na zo'n 10.000 kilometer in Peking te eindigen. Waar bij de auto's de fabrieks teams van Mitsubishi, Volkswagen en BMW niet aan de start verschenen startten bij de trucks bijna alle toppers. Met Hans Stacey, Gerard De Rooy en Hans Bekx waren de Nederlandse truckers sterk vertegenwoordigd, maar ook snelle Russen Vladimir Chagin en Firdaus Kabirov met Kamaz leken voor aanvang van de rally goede kansen op de overwinning te hebben.
Gerard de Rooy ging veelbelovend van start, op de eerste special liet hij de snelste tijd noteren. Gedurende de eerste dagen werden de dagoverwinningen bij de trucks verdeeld tussen De Rooy, Chagin en Stacey. Voor het team van Kamaz kwam een eind aan de rally na een tragisch ongeval waarbij Vladimir Chagin was betrokken. Zijn Kamaz Truck kwam in aanraking met de Franse motorrijder Filippe Tonin. Ondanks assistentie van het medisch team overleed Tonin kort na het ongeval. Het Kamaz team besloot hierna om beide trucks, die van Chagin en Kabirov uit de wedstrijd te halen.
Die 6e etappe bleek een gitzwarte voor de Transoriëntale Rally. De Chinese autocoureur Xu Lang, rijder voor het Team Zheng Zhou Nissan was aan de kant van het parcours gestopt om een gestrande collega te helpen. In een poging om de andere rijder los te trekken schoot de sleepkabel los. Xu Lang werd hierdoor in het gezicht geraakt en overleed aan zijn verwondingen.
In de dertiende etappe viel het doek voor Gerard de Rooy. Met bijrijders Tom Colsoul en Darek Rodewald moesten ze de strijd staken met een kapotte motor in hun Iveco. Hans Stacey maakte gebruik van de pech die De Rooy kende en pakte de leiding in de rally om deze tot de finish in Peking niet meer af te staan. Uiteindelijk won Stacey met navigator Charly Gotlib en monteur Bernard der Kinderen vijf etappes en wist de rally met een voorsprong van meer dan drie uur op Spanjaard Josep Vila Roca. Hans Bekx werd keurig derde met twee dag etappes op zijn naam. Toon van den Haterd eindigde als 10, één plekje voor Pascal de Baar.
In de wedstrijd voor de auto's ging de strijd bij afwezigheid van de fabrieksteams tussen de Buggy's en de Bowlers. José Luis Monterde bleek in de Schlesser Buggy de snelste. Met een ruime voorsprong van meer dan 4 uur op Nicolas Gibon in een Bowler Wildcat wist de Fransman de Transoriëntale te winnen. Nederlands succes op de derde plaats. Duitser Matthias Kahle reed de Nederlandse Fast & Speed Honda Buggy naar de laatste podiumplaats. Niek Goverts en navigator Chris Somsen hebben hun Land Rover Discovery van het Holland Cranes Rallyteam op een 23e plaats over de finish gestuurd.
Ook de motorrijders vertrokken op 12 juni aan hun tocht. Onder hen Marcel Pronk, Ragnar Katerbau, Bob Coerse en Rob van Olst, allen gestart onder de vlag van Dutch Team Dakar. Marcel Pronk eindigde de rally op zijn Honda op een uitstekende 6e plaats. Ragnar Katerbau en Bob Coerse werden op hun KTM's respectievelijk 14e en 33e. Rob van Olst moest tijdens de zware 15 etappe de strijd na een zware crash staken. Waar hij één zandduin zag bleken dit er twee te zijn. Onbedoeld sprong hij van de ene naar de andere duin en kwam hard ten val. Na een check in het ziekenhuis bleek de persoonlijke schade mee te vallen. Het gevecht om de overwinning werd de hele rally bevochten door Jaroslav Katrinak en Pal Anders Ullevalseter, beiden op een KTM. Aan de finish bedroeg het verschil na ruim 36 uur minder dan een half uur in het voordeel van Sloveen Katrinak.