Gerard de Rooy rijdt ijzersterk tot proef wordt stilgelegd: "Juiste drive te pakken"

Helaas is er weer een dag die uit de boeken mag als officiële wedstrijddag van de Dakar 2013. De elfde special van La Rioja naar Fiambalá die 219 kilometer lang zou zijn werd bij CP1 stilgelegd. De weersomstandigheden zouden te slecht zijn en dus was het volgens de organisatie niet verantwoord verder te rijden. Rivierbeddingen zouden uit hun voegen barsten door de hoeveelheid water. De motoren die nagenoeg hetzelfde traject hadden gereden konden de wedstrijd wel afmaken. Bij CP1 stond Gerard de Rooy in zijn Petronas Iveco aan de leiding met 56 seconden voorsprong op Loprais en 2:06 minuut op Nikolaev. Mardeev volgde als vierde op 3:07 minuut met vlak achter hem Versluis en Karginov. Miki Biasion reed op safe en volgde zijn teamgenoot met een achterstand van 7:21 minuut. René Kuipers kwam als elfde door met een achterstand van 10:11 minuut.

Tom Colsoul: "We hadden weer de juiste drive te pakken. Men is nu nog in overleg met de organisatie om CP1 als eindstand aan te houden. Wat mij betreft hadden ze de vrachtwagens door laten rijden dat was volgens mij te doen maar helaas is in de rallywereld een algemene stop voor alle categorieën. Net na CP1 zagen we Nikolaev en Mardeev beiden met een lekke band. We wisten dat Kolomy al eerder een lekke band had gereden dus dat maakte de uitgangspositie wel bijzonder aantrekkelijk."

Gerard de Rooy: "Eindelijk voelde het na twee mindere dagen weer goed aan en klopte het. Inderdaad jammer dat de special niet voor trucks zijn vervolg heeft mogen vinden. Onze kansen worden op deze manier helaas noodgedwongen steeds kleiner. Laten we nu maar vooruit kijken naar de dag van morgen." En lachend loopt hij zijn airco gekoelde camper in om van zijn welverdiende rust te genieten.

De twaalfde special is er één die er ook mag zijn. Men rijdt de special weer op Chileense bodem en deze loopt van Fiambalá naar Copiapó. De verbinding bedraagt 396 kilometer en de special is 319 kilometer lang. Men zal tijdens de verbinding weer over de Andes moeten en doet dit via de ‘El Paso San Francisco’; vervolgens keert men terug naar de Atacama woestijn waar men in het middendeel van de proef megaduinen tegenkomt, lokaal ook wel de ‘kathedraal’ duinen genoemd. Dit zegt genoeg over de ontberingen die men tegen kan komen. Volgens de organisatie zijn diegene die vooraan in de special eindigen degene die een serieuze kans op de eindzege gaan maken.

Laten we afwachten of het allemaal door gaat.