Volkswagen richt zich niet op de Formule 1, maar pakte haar reclame op een ander vlak. VW domineert het autoklassement in de Dakar 2009. Al een kleine week bezit het Duitse merk alle podiumplaatsen. De Race Touareg 2 speelt een belangrijke rol in het succesverhaal. Een rallywagen ontwerpen om het verwachte en onverwachte te overwinnen, zo luidde het uitgangspunt. Het hart van de Race Touareg 2 is een krachtige 2,5 liter TDI goed voor 280 pk betrouwbare pk’s. De smeermiddelen van Castrol zorgen ervoor dat deze krachtbron onder extreme omstandigheden presteert én blijft presteren.
“Onze dieselmotor levert veel trekkracht en is zuinig met brandstof. Zo kunnen we met minder brandstof op pad, wat een gewichtsvoordeel tot 200 kg brengt ten opzichte van benzineauto’s”, vertelt Donatus Wichelhaus van Volkswagen Motorsport.
Het fundament van de Touareg 2 is een extreem stijf buizenframe uit ruimtevaartstaal, waaraan een robuuste wielophanging hangt met twee schokdempers per wiel. Deze wielophanging is vooraf aan Dakar 2009 geoptimaliseerd. Een aangepaste achterwielophanging heeft de bodyroll verminderd en de stuurprecisie verbeterd.
De body zelf bestaat uit met carbon versterkt fiberglas. Het geheel weegt slechts 50 kilo. Binnen het ontwerp is rekening gehouden met de aerodynamische efficiency, maar ook met de wensen van de equipes. Eén van de modificaties is een vlakkere motorkap, zodat coureur en navigator een beter zicht naar voren hebben. Het zijn al deze details die de Race Touareg 2 tot een winnaar maken.
Loading