Jordi van Moorsel stunt: Vanaf de kansloze positie 86 naar de finales

Jordi van Moorsel heeft een geweldige prestatie neer gezet op de World Cup CIK FIA in Varennes sur Alliers in Frankrijk. Na de malaise van de kwalificatie, waar hij al direct door technische malheur uitviel en geen tijd kon zetten, leken zijn kansen voorbij, want wie kan er vanaf de allerlaatste plaats op de grid, P86, zich nog bij de laatste 34 finalisten rijden? Nu heeft Van Moorsel dat al een keer laten zien bij de Grand Finals Rotax Max van 2010. Ook toen lukte het hem vanuit een kansloze situatie zich helemaal naar voren te rijden, maar dit in de KZ2 klasse was even andere koek. Op het circuit van Varennes sur Alliers, waar inhalen niet super makkelijk is en de rijders niet zulke grote verschillen kunnen maken op dit slipstream-circuit. En dan zat ook nog eens het gehele veld qua rondetijden erg dichtbij elkaar. Toch herhaalde het racetalent uit Boekel bijna zijn stunt.

De Wereldkampioen Rotax Max Junioren van 2010 is dit seizoen overgestapt uit de Rotax Max naar de 125cc schakelklasse en na een half jaar in deze klasse te hebben gereden waagde de talentvolle coureur uit de renstal van Peter de Bruijn zich met de MADDOX kart in het competitieve veld van de KZ2 om te strijden voor de mondiale titel. Dat Van Moorsel veel in zijn mars heeft is algemeen bekend. Zijn CV liegt er niet om; Meervoudig Nederlands- en Belgisch kampioen en na de Wereldtitel Rotax Max Junioren 2010, een vierde plaats WK Junioren 2011.

In Varennes had Van Moorsel geen doelen gesteld. Zonder voorbereiding en trainingen toog men naa Frankrijk. “Gewoon kijken hoe het gaat”, zei de nuchtere Brabander. Ook hier zat het van Moorsel niet mee. Met de trainingen op woensdag zat de snelle Boekelnaar er meteen goed bij. Met top 15 tijden op een droge baan en de onderdag in de regen top-tien tijden zag het er veelbelovend uit. Echter op vrijdag, nota bene op de verjaardag van Van Moorsel Senior, sloeg het noodlot toe. In de eerste ronde viel Jordi uit door technische problemen in de eerste ronde en noteerde een P86. In dit veld normaal nagenoeg uitzichtloos.

Stoïcijns als altijd gaf de jongeling geen krimp en maakte zich strijdlustig op voor de series van zaterdag. Telkens startende op P28 sneed hij op zijn Maddox door het veld als een mes in een pakje boter. In de eerste 4 heats van elk 10 ronden noterend met een P11, P7, P10 en P10. Helaas door weigerende remmen in serie-5 plek 17 en serie-6 plek 15 weerhield de mechaniek Van Moorsel van een nog waanzinnigere opmars.

Wel verdiende hij een plek in de Pre-Final op zondag met een P18. Ook hier scoorde Van Moorsel met een overal resultaat de 25e plaats een startpositie in de Finale. De koele coureur had de focus geheel gericht naar de kopgroep. In een zinderende opmars stoomde de jongeling op van P25 naar P13 in negen ronden. “Met nog elf ronden te gaan was een plek in de top tien mogelijk. Helaas werd ik van de baan gecaramboleerd en moest ik weer helemaal vanachter beginnen met als eind resultaat een 20e plaats”, vertelde Jordi van Moorsel. “Uiteraard ben ik niet tevreden. Ik had het graag af willen maken maar ik kreeg de kans niet. Ik had als een van de weinige nieuwe banden over in de Finale ondanks al mijn uitremacties in de series. Er was veel mogelijk want de anderen begonnen de banden te verliezen. Helaas kreeg ik een beuk en moest ik achteraan sluiten. Het was in ieder geval een leerzame week.”

“Het MADDOX chassis was perfect en motorisch kwamen we niet te kort. Dus kon het eigenlijk alleen maar aan mij liggen maar ik geloof dat ik mijn best gedaan heb. Ik wil dan ook PDB Peter de Bruijn, Abe Tune en Danny (Brand-Racing) bedanken en niet te vergeten mijn vader en alle sponsoren.”

Voor Van Moorsel was de week nog niet ten einde. Zondagmiddag deed de bandenfabrikant Bridgestone een verzoek om banden te testen op maandag. Enthousiast zei het kamp Van Moorsel ja op de uitnodiging. Niet wetende dat hij op maandag na een volle week racen nog eens 240 kilometers op volle snelheid moest maken. Moe, maar met een boel ervaring rijker heeft de hele terugreis slapend doorgebracht. Veel tijd om te rusten had Jordi niet, want woensdagavond stond er een 100 rondenrace op zijn schema, en vanaf vrijdag beginnen de trainingen voor het derde NK in het Duitse Kerpen alweer.

Bezoek de website eens: www.jordivanmoorsel.nl