Door: Ruben van Kampen
Na een vermoeiende reis naar Rudskogen Noorwegen kwamen we zéér vroeg in de ochtend aan bij de baan. Onderweg heb ik geprobeerd wat te slapen, maar de ruimte in de bus was te krap voor Romano en mij om goed te kunnen liggen. We mochten op woensdag als eerste de paddock in en kregen een goede plaats toegewezen. Helaas mochten we op woensdag nog niet rijden. Gelukkig waren er veel bekenden en zijn we samen de baan te voet gaan verkennen. Het hoogteverschil was wel heel groot en de kombochten zagen er spannend uit. Wat had ik een zin om te rijden.
Op donderdag moesten er vele technische en administratieve zaken afgehandeld worden. Ik verveelde me rot, wachten en wachten. Uiteindelijk mocht ik dan aan het einde van de dag een motor gaan inrijden. Helaas liet ik de motor na een ronde uitvallen en mocht Mark mij helaas niet opnieuw starten. De tweede heat ging het beter en mocht ik na tien minuten op tempo de baan verkennen. De kombochten lagen goed, maar de baan was op verschillende punten wel erg hobbelig. Er was verder te weinig tijd om te testen en de smalle harde Brigstones banden hadden weinig grip.
Vrijdag waren er gelukkig meer heats, maar zat het weer tegen. Testen om de juiste afstelling te vinden was niet mogelijk, we moesten er maar het besten van maken. In de tent was de sfeer goed en in de paddock trokken we als Nederlanders samen op met onze Belgische vrienden. Het praten met de Noren, Zweden en Denen was moeilijk maar ze praten wel een leuk taaltje.
Op zaterdag moest het gaan gebeuren. Ik was erg zenuwachtig. Helaas hadden we een verkeerde gok gemaakt. Het lukte mij niet een snellere tijd dan de 50ste neer te zetten. Bij de tweede tijdtraining begon het te regenen waardoor ik mijn tijd niet kon verbeteren. In de series moest ik deze misser recht zetten.
Maar het noodlot sloeg toe in de eerste kwalificatieserie. De baan was weer opgedroogd, maar regen dreigde. 13 deelnemers maakten de gok en gingen weg op regenbanden. Ik had samen met Mark gekozen voor sliks omdat bij regen ik op sliks nog redelijk uit de voeten kan komen. Omdat ik door een official bij het uitrijden van de pitstraat werd opgehouden, moest ik de hele opwarmronde volgas rijden om bij te komen. Gelukkig werd een tweede opwarm ronde gegeven zodat ik goed kon aansluiten. Ondertussen was het wel gaan regenen en werd de baan glad. Na de start wist ik snel enkele plaatsen te winnen ondanks dat het steeds harder ging regenen. De rijders op regenbanden hadden nu een groot voordeel en kwamen dan ook snel voorbij. Na enkele ronden lag ik 18de. Terwijl ik in opmars was sloeg het nootlot toe. Mijn uitlaat brak op de flens aan de motor af. Dat was de race, 28ste.
In de tweede serie zat het wat meer mee. Ondanks dat ik snelheid te kort kwam, kon ik steeds na de start snel plaatsen winnen. Ik wist uiteindelijk 10 rijders in te halen en als 15de te finishen.
Op zondag moesten we de derde serie rijden. Ook nu wist ik na de start snel plaatsen te winnen. Maar ik maakte ook wat foutjes waardoor ik niet ver genoeg naar voren kon komen. Dat ik moest gaan plaatsen via de herkansing was na de eerste serie al zeker, maar ik moest natuurlijk zo ver mogelijk naar voren zien te komen om mijn kansen te vergroten. Ik finishte uiteindelijk als 16de en was daarmee 43ste overall.
Bij de herkansing wist ik vanaf de 15de al in de eerste bocht 7 rijders in te halen. In de ronden daarna maakte ik helaas een fout waarmee ik weer 5 plaatsen verloor. Ik heb toen alles op alles gezet en stap voor stap plaatsen terug gepakt. Op de finishlijn lag in 3 meter achter nummer 6, shit.
Ik heb daarna natuurlijk de wel geplaatste Nederlanders aangemoedigd, maar ik baalde wel. Na de race is alles snel ingepakt en zijn we direct vertrokken om in één keer naar huis te rijden. Ik mocht nu bij Vincent, Fred en Mark in de auto slapen. Op maandagmiddag waren we uiteindelijk thuis.
Ik ga hard trainen en afvallen om er voor te zorgen dat ik volgend jaar me wel kan plaatsen. Voor dit jaar ga ik nog voor het Nederlandse en Belgische kampioenschap. Misschien mag ik van mijn vader ook nog de wintercup van Duitsland mee rijden. Ik ga er voor.
Loading