Will Power heeft in Las Vegas zijn eerste Champ Car-race uit zijn carrière gewonnen. De Australiër eindigde met een aardige voorsprong op Robert Doornbos, die knap tweede werd tijdens zijn Champ Car-debuut. Paul Tracy completeerde het podium.
Bij de start eindigde voor Rahal de race in de muur. De Amerikaan van NHLR kwam in zijn debuut niet eens tot de eerste bocht. Rahal week licht uit voor Dan Clarke en kwam daarbij op het vuile gedeelte van het circuit, waardoor zijn bolide niet meer te besturen was. Na de eerste bocht lag Paul Tracy op kop, gevolgd door Power, Junqueira en Tagliani. Doornbos was teruggevallen naar de vijfde plaats. Hallidays bolide raakte beschadigd bij het incident van Rahal, waardoor de Nieuw-Zeelander naar de pits werd gesleept.
Op het moment dat de baan weer werd vrijgegeven, kwam Alex Figge stil te staan op het circuit, nadat hij zijn teamgenoot Dalziel raakte. Hierop werd voor de tweede keer de gele vlag uitgehangen. Doornbos moest van de raceleiding zijn vijfde plaats afstaan aan Justin Wilson. Bij de herstart wist Alex Tagliani op spraakmakende manier P3 te pakken.
In de elfde ronde lukte het Will Power om de koppositie terug te krijgen van Tracy. Justin Wilson viel steeds verder terug en werd door Jani en Dominguez tegelijk ingehaald, wat voor een spannend plaatje zorgde. In de veertiende ronde werd het Nederlandse publiek aan het schrikken gemaakt, toen er een Minardi-achterkant uit de bandenstapel stak in bocht drie. Het ging hierbij echter niet om Doornbos, maar om zijn teamgenoot Dan Clarke, die hiermee de derde uitvaller van de race werd, na Rahal en Halliday. Na de pitstops tijdens de derde gele-vlag-situatie stond Power aan kop, gevolgd door Tracy, Junqueira, Doornbos en de knap opgeklommen Jani.
Bij de herstart kwam Tracy niet goed weg, waardoor hij bijna zijn plaats verloor aan Junqueira. De Canadees slaagde er in om zijn tweede plaats te verdedigen. In de twintigste ronde lukte het Bourdais om verder naar voren te komen in het deelnemersveld. De regerend kampioen haalde ditmaal Tagliani in, waardoor hij opschoof naar P7 en niet veel later kwam hij ook langzij bij Dalziel. In de 22e ronde kwam de ongelukkige race van Wilson tot een einde, omdat zijn versnellingsbak er definitief de brui aan gaf.
In de 23e ronde lukte het Bourdais om ten koste van Doornbos en daarna Junqueira op te schuiven naar P3. Doornbos liet dit niet op zich zitten en pakte zijn de vierde positie terug van Junqueira. In de 24e ronde viel Bourdais plotseling terug in het deelnemersveld met wederom bandenproblemen, net als in de kwalificatie. Door dit incident was Doornbos teruggekomen naar de derde plek, waar hij ook stond toen hij startte. Bourdais kwam als twaalfde weer uit de pits vandaan met nieuw rubber. Bij de eerste reguliere pitstopronde kwamen Tracy en Power tegelijk binnen. Will Powers stop was echter zes seconde sneller dan die van de Canadees. Tagliani pakte de leiding in de wedstrijd met vlak achter hem Atlantic-kampioen Pagenaud.
In de 32e ronde kwam Bourdais plotseling in aanraking met de muur, waardoor de voorkant van zijn bolide flink beschadigd raakte. Bourdais kreeg over de teamradio te horen dat hij de wagen beter kon parkeren dan verder te rijden, omdat hij nu alleen maar de auto verder kon beschadigen. Na 35 ronden lag Tagliani nog steeds op kop, gevolgd door Pagenaud, Gommendy, Legge en Power. Doornbos lag op dit moment op de zesde plaats. De snelste ronde tot dusver was in handen van Neel Jani.
In ronde 43 kwam Pagenaud binnen vanwege elektrische problemen. Tevens melde Tagliani dat hij niet meer beschikte over zijn tweede versnelling. Een ronde later kwam Doornbos binnen vanaf P2 voor een reguliere stop. De Nederlander keerde als nummer zes weer terug op het circuit.
Met nog een half uur te gaan stond Junqeira vooraan, gevolgd door Tracy, Power, Tagliani en Doornbos. Tot zover telde de race vijf uitvallers. In de vijftigste ronde kwam Junqueira binnen voor brandstof. De Braziliaan verliet de pits echter zonder brandstof door een probleem met de pompinstallatie. Bij de tweede poging lukte het tanken wel, waardoor Junqueira zijn race kon voortzetten.
In de 57e ronde reed Tracy vanaf de kopositie de pitstraat in voor zijn stop. Door de stop van de Canadees lag Power weer aan kop, gevolgd door Tagliani, Doornbos, Legge en Gommendy. Een ronde later kwam de bolide van Jani tot stilstand achter de al geparkeerde bolide van Bourdais, waardoor de race nog een uitvaller rijker was.
Alex Tagliani had gegokt op nog een gele vlag, maar omdat deze niet kwam moest de Canadees nog een keer binnenkomen, waardoor Doornbos opschoof naar de tweede stek. Met nog acht minuten op de klok moest ook Gommendy nog binnenkomen vanaf P3. In de laatste minuten van de race veranderde weinig in de kop van het veld. De afstanden tussen de coureurs waren inmiddels zo groot dat het in het eind van de race alleen nog maar om het uitrijden ging.
Uitslag van de Champ Car race in Las Vegas:
1 W.Power Team Australia
2 R.Doornbos Minardi + 16.787
3 P.Tracy Forsythe + 27.356
4 A.Tagliani RSPORTS + 48.980
5 T.Gommendy PKV + 1:10.395
6 K.Legge Dale Coyne + 1:21.260
7 B.Junqueira Dale Coyne + 1 Ronde
8 A.Figge PCM + 5 Ronden
9 M.Dominguez Forsythe + 11 Ronden
10 N.Jani PKV + 12 Ronden
11 R.Dalziel PCM + 16 Ronden
12 S.Pagenaud Team Australia + 21 Ronden
13 S.Bourdais Newman/Haas/Lanigan + 38 Ronden
14 J.Wilson RSPORTS + 48 Ronden
15 D.Clarke Minardi + 55 Ronden
16 M.Halliday Conquest Racing + 65 Ronden
17 G.Rahal Newman/Haas/Lanigan + 67 Ronden