Zware G-krachten spelen Team Holland parten

De tweede testdag van de Cooper Tires Presents The Atlantic Championship Powered by Mazda bracht wat pech voor Condor Motorsport Team Holland. Junior Strous en Dominick Muermans bereiden zich voor op het seizoen, dat dit jaar extra kleur krijgt door het Nederlandse oranje project, waarin de beide talenten opereren. De gezonde Atlantics klasse staat nu op eigen benen. Deze serie stond jarenlang bekend als de kraamkamer van de Amerikaanse equivalent van de F1; de ChampCar World Series, die onlangs een ‘fusie’ met de IRL aanging.

Strous Junior en Domonick Muermans begonnen vol vertrouwen aan de tweede testdag op Raceway Lauguna Seca. Het uitdagende circuit vergt veel van mens en machine en dat ondervonden beide Nederlanders. Zowel Strous als Muermans verloren kostbare testtijd. Uiteindelijk zette Strous de vierde tijd neer en werden de aspiraties van Muermans geveld door problemen met de brandstofpomp.

# 6 Junior Strous over zijn test op Laguna Seca: “De ochtendsessie begon voor mij wat later omdat de monteurs gisteravond ontdekten dat mijn stoel in de auto door de grote G krachten kapot was gegaan. Er moest hier ter plekke een nieuwe stoel worden gemaakt en zodoende had ik vanmorgen eerst een stoel “fitting” sessie. Er werd flink gesleuteld, daardoor raakte ik zo’n twee uur testtijd kwijt. Later in de ochtend kon ik wat aërodynamische veranderingen aan de voorvleugel testen. In de ochtend werden de snelste tijden gereden en in de laatste minuten wist ik de vierde tijd te pakken. In de middag kwam er vanuit zee een koudere wind met wolken en was er minder grip op het circuit.”

“Door de hoge G krachten is ook nog een relais stuk getrild, een probleem dat ook bij andere teams voorkwam, op dat moment reed ik op nieuwe banden. Het probleem werd snel verholpen en zo kon ik toch het volledige testprogramma afwerken. Maar de rondetijden gingen niet meer omlaag. Ik weet nu wel zeker dat ik aldoor in de top vier kan meerijden en dat belooft wat voor de toekomst.”

Tijdens een geslaagde ochtendtest reed Dominick een scherpe 1.17.5, welke goed was voor een dertiende tijd. Na de lunch werd het testprogramma verder afgewerkt. In de middagsessie kreeg de snelle Nederlandse rookie te maken met een hardnekkig brandstoftoevoer probleem. Op de computers was duidelijk te zien dat de motor afstelling niet optimaal was. Technici van Mazda Cosworth lokaliseerden het probleem en vonden een niet goed werkende brandstofpomp. Bijkomend probleem is dat er op Laguna Seca grote hoogteverschillen en zware G krachten hun invloed hebben op de techniek.

# 9 Dominick Muermans kende wat tegenslag op de tweede testdag op Laguna Seca: “Het ging allemaal een stuk beter dan gisteren. De auto was opnieuw afgesteld nadat wij gisteravond met mijn engineers onze telemetrie grafieken nauwkeurig hadden geanalyseerd. Er is een andere tandwielverhouding in de versnellingsbak geplaatst en zo kon ik op een bepaald stuk op de baan in de vijfde versnelling rijden. Zo wilde ik met meer trekkracht rijden zonder in de toerenbegrenzing terecht te komen. Met een haperende motor kon ik hier geen voordeel door pakken. De middagsessie is later afgebroken door de brandstofpomp problemen. Die pomp zit in de tank en het duurt circa 2.5 uur om er een nieuwe in te sleutelen en daar was geen tijd meer voor. Het team werkte goed, ik ga me nu voorbereiden op de volgende test.”

Resultaten Atlantics Spring Training op Mazda Raceway Laguna Seca
1. Dane Cameron (R), No. 17 Genoa Racing, 1:15.447, 106.788 mph.
2. Carl Skerlong, No. 28 PCM/USRT, 1:15.812, 106.273 mph.
3. Daniel Morad (R), No. 70 Eurointernational, 1:15.906, 106.142 mph.
4. Junior Strous, No. 6 Condor Motorsports/Team Holland, 1:16.026, 105.974 mph.
5. James Hinchcliffe, No.3 Forsythe Racing Inc., 1:16.084, 105.893 mph.
6. David Garza, Forsythe Racing Inc., 1:16.309, 105.581 mph.
7. Greg Mansell (R), No. 5 Walker Racing, 1:16.366, 105.502 mph.
8. Kevin Lacroix, No. 25 Walker Racing, 1:16.386, 105.475 mph.
9. Markus Niemela (R), No. 8 Brooks Associates Racing, 1:16.403, 105.451 mph.
10. Edoardo Piscopo (R), No. 16 Eurointernational, 1:16.600, 105.180 mph.
11. Simona De Silvestro, No. 34 Newman Wachs Racing, 1:16.760, 104.961 mph.
12. Alan Sciuto, No. 26 Mathiasen Motorsports, 1:16.887, 104.788 mph.
13. Jonny Reid (R), No. 36X Newman Wachs Racing, 1:16.904, 104.764 mph.
14. Frankie Muniz, No. 29 PCM/USRT, 1:17.006, 104.626 mph.
15. Adrien Herberts, No. 45 Paladin Motorsports, 1:17.101, 104.497 mph.
16. Leo Mansell (R), No. 15 Walker Racing, 1:17.109, 104.486 mph.
17. Felipe Guimaraes, No. 27 Genoa Racing, 1:17.246, 104.301 mph.
18. Douglas Soares, No. 11 Condor Motorsports, 1:17.268, 104.271 mph.
19. Dominick Muermans (R), No. 9 Condor Motorsports/Team Holland, 1:17.611 103.810 mph.
20. Imran Husain, No. 37 Genoa Racing, 1:19.182, 101.750 mph.

Meer items over Junior Strous en Muermans: