Het is slechts een kwestie van uren voordat het verdict zal vallen over de toekomst van de Amerikaanse tegenhanger van de F1, de ChampCar World Series. Zullen de ChampCar-teams volgend jaar in een Panoz-chassis racen of in een Dallara-chassis?
De ChampCar Atlantic Series blijft echter gespeend van de gevolgen van de eventuele fusie tussen ChampCar en IRL. Hoofdsponsor Mazda gaat gewoon door met het sponsoren van de nog gezonde ChampCar Atlantic-klasse. Sinds enkele jaren maken de Atlantic Series deel uit van de ChampCar-waaier, de afgelopen decennia kon de serie ook al op eigen benen staan.
Een bron uit de Verenigde Staten bevestigde dat de Atlantics Series geen nadeel ondervond van de toestand van de CCWS. Zo bestelde Forsythe, zowel actief in CCWS als Atlantics, de nodige onderdelen voor het volgende seizoen. Als de toestand van de Atlantics niet zo gezond geweest was, had het team niet zo'n grote investeringen gedaan.
Ook de hoofdsponsor van de 'kleinere serie', Mazda, investeert veel geld in de ALMS-series. Mochten sommige raceweekends die normaal samenvielen met de CCWS wegvallen, dan zou de Atlantics eventueel zijn toevlucht kunnen zoeken in de raceweekenden van de ALMS. Ook voor het Nederlandse project rond Muermans en Strous in het Condor Atlantic Team Holland betekent dit een goed en positief signaal. De voorbereidingen gaan door en de bolides tonen kleur.
Het is echter nog niet zeker of de fusie er komt of niet en hoe de kalender zal verschuiven. Meer info over de toestand van de CCWS en de Atlantic Series volgt later.