Twee overwinningen, telkens behaald na een indrukwekkende demonstratie: Jérôme Thiry en Vincent Radermecker behaalden de volle pot in de twee races die verreden werden in het voorprogramma van de 25 Uren VW Fun Cup. Om deze dubbel nog meer glans te geven, toonde " Rader " in de eerste manche een inhaalbeweging die in de annalen van de autosport geschreven worden door een concurrent in normale wedstrijdomstandigheden buitenom te passeren in de... ultrasnelle bocht van Blanchimont: " Dat manoeuvre zou ik niet bij iedereen durven uitvoeren, maar wel bij Marc Duez, want ik wist dat hij geen domme dingen zou doen... "
Naast het topteam van Jaguar-MI, deden Bouvy en Loix een uitstekende zaak dit weekend, want met twee 3de plaatsen nemen ze de leiding in het kampioenschap.
Bij de start van de eerste rij, schoten de Porsches van Duez en Loix vanaf de tweede rij naar de leiding, maar nog voor het einde van de eerste ronde had de Jaguar van Radermecker de aansluiting gevonden om enkele kilometers verder, in Blanchimont, de leiding te nemen. De beslissing was gevallen. Niets kon het Britse roofdier nog van de overwinning houden. De verplichte pitstop werd probleemloos afgewerkt: " In 2004 verloren we herhaaldelijk kostbare seconden in de pitlane, maar we hebben getraind op dat werk, " verduidelijkte Jérôme Thiry.
Achter hem werd een mooie strijd uitgevochten tussen de Porsches van Loix, Greensall en Duez, de Audi van Hemroulle en de BMW's van Vanbellingen en Lupant. Die laatste moest van heel ver komen, maar hij rukte stelselmatig op in het klassement. Zijn teamgenoot Slaus verhoogde het ritme nog in de tweede helft van de race, om uiteindelijk als 2de, 25 seconden achter de winnaar, te worden afgevlagd, voor Bouvy, Mathieu en Vanbellingen. Het slot van de race was problematisch voor de Audi, die elektrische problemen had, en de tweede Jaguar, die een bijkomende pitstop moest maken wegens problemen met de alternator. In de klassen zegevierde de BMW van Dumont-Smit in T5, de Volvo S60 van Van de Wauwer-Néri in T4 en de Alfa Romeo 147 van Lottin-Burton in de fel betwiste T3. In de kleinste klassen wonnen de VW Polo van de Winter-Van Hoof en de Toyota Yaris van Avelar-Delgado.
In het begin van de tweede race nam de Porsche van Mathieu de leiding, maar bij de tweede passage van de " pif paf " van Fagnes, nam Radermecker de leiding over om die niet meer af te staan. Lémeret en Bouvy vochten een tiental ronden een verbeten duel uit, maar hun respectievelijke ploegmakkers moesten in het slot van de race buigen voor een ontketende Slaus: " Twee keer 2de, dat is niet slecht, maar ik wil niet de Poulidor van de BTCS worden, " lachte de BMW-piloot na de finish.
Met een tweede podiumplaats dit weekend, pakten Bouvy en Loix kostbare punten voor het kampioenschap. Ze nemen daarin de leiding voor Nef-Delcour, 7de in deze tweede confrontatie waarin Delhez-Lémeret 4de werden, voor Mathieu-Duez en Vanbellingen-Fumal. De Luxemburgers Dumont-Smit scoorden een dubbel in T5, net als Van de Wauwer-Néri in T4 en Avelar-Delgado in T1. In de andere klassen vielen wel wijzigingen te noteren: Rosbach Rosbach-Galand-André (Renault) triomfeerden in T3 nadat ze van de baan gingen in de eerste race, terwijl de Honda van Ronvaux-Clermont-Collin zegevierde in T2.