Ook in het BTCS kampioenschap (Belgian Touring Car Series) komt er steeds meer vaart in het GS Motorsportteam uit Aken en staat het met Arvid Steinberg (Stolberg/Aken) ondertussen in het kampioenschap op plaats drie. Met twee GS Porsche 996 en een GS BMW M3 - WTCC ging men op weg naar de tweede manche in het Belgische Zolder. Op zaterdag en zondag werden telkens wedstrijden van negentig minuten met pilotenwissel verreden, die voor het GS Team met eenmaal winst, twee tweede en een vierde plaats voorlopig eindigden.
Met Olivier Muytjens (Brazilië), die opgroeide in het Belgische Moresnet/Chapelle en nu in Brussel woonachtig is, wist GS één van de snelste Belgische talenten, de afgelopen week te contracteren. Samen met Arvid Steinberg (Stolberg) zal hij aan de resterende BTCS kampioenschap races in de GS Porsche 996 deelnemen. Dat GS teameigenaar Georg Severich en teammanager Wolfgang Koepp met het aantrekken van Olivier Muytjens het bij het juiste eind hadden, bewees zich al bij de eerste negentig minuten–race op zaterdag. Muytjens reed in de eerste 45 minuten een spectaculaire race ondanks moeilijke en natte omstandigheden. Op het krap vier kilometer lange circuit van Zolder. „Met 57 gestarte wagens moest ik verdraaid goed oppassen, volledige concentratie was gevraagd“, verklaarde Muytjens later. Arvid Steinberg nam na 45 minuten het stuur van de aan de leiding rijdende GS Porsche 996 van Olivier Muytjens over. Bij de wissel blonk het GS-team uit met een van de snelste pitstops. Aansluitend kon Steinberg zijn kunnen op het Zolderse asfalt weer laten zien. Op een gedeeltelijk door olie vervuilde baan bouwde hij de voorsprong zelfs nog uit en hield zich buiten alle onbezonnen gevechten van de concurrentie. Steinberg weet dat hij tot de kampioenschapsfavorieten behoort en dat betekent met hersens en 'Gassfuss' rijden. Later kwam de domper door de chaotische tijdopname van de organisator ADAC. Muytjens/Steinberg werd op plaats twee gezet.
Met Olivier Muytjens (Brazilië), die opgroeide in het Belgische Moresnet/Chapelle en nu in Brussel woonachtig is, wist GS één van de snelste Belgische talenten, de afgelopen week te contracteren. Samen met Arvid Steinberg (Stolberg) zal hij aan de resterende BTCS kampioenschap races in de GS Porsche 996 deelnemen. Dat GS teameigenaar Georg Severich en teammanager Wolfgang Koepp met het aantrekken van Olivier Muytjens het bij het juiste eind hadden, bewees zich al bij de eerste negentig minuten–race op zaterdag. Muytjens reed in de eerste 45 minuten een spectaculaire race ondanks moeilijke en natte omstandigheden. Op het krap vier kilometer lange circuit van Zolder. „Met 57 gestarte wagens moest ik verdraaid goed oppassen, volledige concentratie was gevraagd“, verklaarde Muytjens later. Arvid Steinberg nam na 45 minuten het stuur van de aan de leiding rijdende GS Porsche 996 van Olivier Muytjens over. Bij de wissel blonk het GS-team uit met een van de snelste pitstops. Aansluitend kon Steinberg zijn kunnen op het Zolderse asfalt weer laten zien. Op een gedeeltelijk door olie vervuilde baan bouwde hij de voorsprong zelfs nog uit en hield zich buiten alle onbezonnen gevechten van de concurrentie. Steinberg weet dat hij tot de kampioenschapsfavorieten behoort en dat betekent met hersens en 'Gassfuss' rijden. Later kwam de domper door de chaotische tijdopname van de organisator ADAC. Muytjens/Steinberg werd op plaats twee gezet.
Teammanager Wolfgang Koepp tekende onmiddellijk bezwaar aan. „Wij vechten hier per slot van rekening om het kampioenschap." Ook in de tweede negentig minuten-race op zondag werden Steinberg/Muytjens door de chaotische tijdsopname benadeeld. Ditmaal reed Arvid Steinberg de eerste helft van de race weer met bravoure. Toen Olivier Muytjens daarna het stuur overnam kon hij zijn plaats tot aan de finish behouden, maar ook ditmaal verzaakte bij tijd en wijle de tijdopname. Opnieuw werden ze na afloop op de tweede plaats gezet, wat GS ook nu niet zou pikken. Voorlopig dus plaats twee voor Muytjens/Steinberg tot de beslissing van de organisatoren en de sportcommissie in de komende dagen.
De tweede GS Porsche 996 met de Akense Dietmar Schröder en de Canadees Mark J. Thomas werd van plaats twee naar plaats vier teruggezet, hoewel beiden een prima en fanatieke race hebben gereden Volgens de GS ronden-tabel kwamen ze duidelijk op plaats twee aan de streep. Positief, de prestatie van Dietmar Schröder, die laatst nog met de Lotus en Griffith van start ging. De voor het eerst voor GS Motorsport startende Schröder overtuigde door de slimme indeling van de rondes en de snelle rondetijden. "Je moet iedere seconde verdraaid goed oppassen", aldus een vermoeide maar gelukkige Schröder na de pilotenwissel.
Ook bij de tourwagens liet de tijdsopname het afweten, edoch was men het hier eens met de uiteindelijke uitslag. GS-piloten Philippe Broodcooren (B) en Michel de Coster (B) reden in beide races van negentig minuten met de GS - BMW M3 WTCC een foutloze race. Hun beloning: voorlopig op plaats één en twee.
De definitieve BTCS-uitslagen zullen pas in de komende dagen, na het checken van de ronde- en tijdtabellen openbaar worden gemaakt.
Een mooie geste was er van de organisatie voor GS Teammanager Wolfgang Koepp. Hij ontving uit handen van de organisatie een bijzondere onderscheiding. "Hoewel we van beide wedstrijden nu alle tijden en rondetabellen moeten controleren, willen we Wolfgang Koepp voor zijn strijd voor het team en de GS piloten belonen. Hij heeft dit raceweekend hard maar fair alsook met uitstekende kennis van het reglement voor zijn team geknokt. Daarom hebben we besloten hem de trofee voor 'Teammanager van het weekend' van 'Radio Contact' toe te kennen", verklaarde promotor Christian Lahaye in het bijzijn van alle teams en piloten.
De tweede GS Porsche 996 met de Akense Dietmar Schröder en de Canadees Mark J. Thomas werd van plaats twee naar plaats vier teruggezet, hoewel beiden een prima en fanatieke race hebben gereden Volgens de GS ronden-tabel kwamen ze duidelijk op plaats twee aan de streep. Positief, de prestatie van Dietmar Schröder, die laatst nog met de Lotus en Griffith van start ging. De voor het eerst voor GS Motorsport startende Schröder overtuigde door de slimme indeling van de rondes en de snelle rondetijden. "Je moet iedere seconde verdraaid goed oppassen", aldus een vermoeide maar gelukkige Schröder na de pilotenwissel.
Ook bij de tourwagens liet de tijdsopname het afweten, edoch was men het hier eens met de uiteindelijke uitslag. GS-piloten Philippe Broodcooren (B) en Michel de Coster (B) reden in beide races van negentig minuten met de GS - BMW M3 WTCC een foutloze race. Hun beloning: voorlopig op plaats één en twee.
De definitieve BTCS-uitslagen zullen pas in de komende dagen, na het checken van de ronde- en tijdtabellen openbaar worden gemaakt.
Een mooie geste was er van de organisatie voor GS Teammanager Wolfgang Koepp. Hij ontving uit handen van de organisatie een bijzondere onderscheiding. "Hoewel we van beide wedstrijden nu alle tijden en rondetabellen moeten controleren, willen we Wolfgang Koepp voor zijn strijd voor het team en de GS piloten belonen. Hij heeft dit raceweekend hard maar fair alsook met uitstekende kennis van het reglement voor zijn team geknokt. Daarom hebben we besloten hem de trofee voor 'Teammanager van het weekend' van 'Radio Contact' toe te kennen", verklaarde promotor Christian Lahaye in het bijzijn van alle teams en piloten.
Loading