BTCS: Peugeot en BMW delen de lauweren in Spa

De liefhebbers van verassingen werden verwend tijdens de twee wedstrijden van de BTCS, die in het voorprogramma van de 25 Uren VW Fun Cup plaats hadden. De Engelsen Greensall en Dockerill hebben hun eerste overwinning binnen, terwijl Vanbellingen en Redant het zowel koud als warm kregen, nadat ze in de eerste manche grote problemen kenden, maar in de tweede op het hoogste schavotje stonden. Fred Bouvy kreeg deze keer Christian Kelders aan zijn zijde en neemt de leiding in het kampioenschap over.

RACE 1:
Terwijl de Mazda RX-8 van Stephane Lemeret en de Peugeot 407 van Ian Dockeril van bij de start dadelijk een erg spannend duel uitvechten, wordt de passage van Les Combes voor sommigen al fataal. Bij een aanrijding met de Peugeot van Philippe Steveny blijft de BMW van Bert Redant gehavend liggen en enkele seconden later delen ook de Seat van Ian Gepts, de Honda van Christophe daerden en de BMW van Marc Raeymakers in de, definitieve, klappen.

Het peloton dient zich dan achter de safety-car te scharen en krijgt pas net voor het venster van de pitstops, de vrijheid. Onmiddellijk nemen de twee leiders hun strijd weer op, terwijl Christian Kelders de kuren van de Renault Megane ontdekt, en de winnende auto van de 12 Uren van Spa in Blanchimont serieus laat rondgaan. Na de spin heeft hij wat moeilijkheden met de versnellingen en geraakt hij niet dadelijk weg: “Niet simpel te bedienen, die bak met bediening aan het stuur”, legt hij uit na de aankomst.

Kort na de pilotenwissel komt er een ongenode gast Francorchamps overvallen: regen! Maar hierdoor worden de kaarten weer danig dooreen geschud, omdat sommige piloten op slicks blijven en anderen toch voor regenbanden kiezen. Zo zien we hoe Werner Van Herck een snelle pitstop maakt, maar Nigel Greensall, die zijn vriend Ian Dockerill op de 407 afgelost heeft, kiest voor de andere optie en bouwt zo een beslissende voorsprong uit.

Achter de snelle Engelsman laat Ludovic Sougnez, teammaat van de leider in het kampioenschap Kevin Morel, in de Touring Cup van Gomez Competition zien wat hij in zijn mars heeft. Hij ligt op de tweede plaats en op zijn slicks houdt de jonge Luikenaar er een onwezenlijk tempo op na.

Na een 60 minuten durende sprint behalen Nigel Greensall en Ian Dockerill hun eerste overwinning op de Peugeot 407 Silhouette van Chad Racing. Een overwinning die erg gesmaakt wordt: “Wat een race”, vertelt Greensall als hij van het podium stapt. “Ik heb me rot geamuseerd in de regen, het was echt Holiday on Ice. Maar voor het team kan de overwinning op geen beter moment komen, want nu worden alle inspanningen die we op de 407 Silhouette geleverd hebben, meer dan vergoed”.

De tandem Morel-Sougnez behoudt tot op het einde zijn prachtige tweede plaats, terwijl Fred Bouvy zich naar een schitterende derde plaats terugvecht en zo belangrijke punten voor het kampioenschap scoort. Vervolgens komen de Mazda RX-8 van Lemeret-Van Herck en de BMW M3 van Fontaine-Servais over de streep. Dan volgt de Touring Cup van Meert-Fumal, terwijl de Honda Civic van Galand-Geofffroy de overwinning in T2 wegkaapt. De andere overwinningen in de klasse zijn voor de BMW M3 van Reynaerts-Phillipart, die een schitterend debuut maakt in T3 en de Honda Civic van De Beil-Huybrechts in T1.

BTCS / Francorchamps / Wedstrijd 1
1. Dockerill-Greensall (Peugeot 407 Silhouette) 20 ronden ;
2. Morel-Sougnez (Touring Cup) op 1.08.914, 1ste in S2 ;
3. Bouvy-Kelders (Renault Mégane Trophy) op 1.34.106 ;
4. Lémeret-Van Herck (Mazda RX8 Silhouette) op 1.48.003 ;
5. Fontaine-Servais (BMW M3 Silhouette) op 1.59.471 ;
6. Meert-Fumal (Touring Cup) op 1 ronde ;
7. Galand-Geoffroy (Honda Civic), 1ste in T2 ;
8. Franchi-Vannerum-Warroquiers (Jaguar X-Type Silhouette) ;
9. Smits-Cleynhens (Opel Astra) ;
10. Reynaerts-Philippart (BMW M3), 1ste in T3
...
31. De Beil-Huybrechts (Honda Civic) op 8 ronden, 1ste in T1
...
40. Martinez (Emma) op 14 ronden, 1ste in S3 ; enz.

RACE 2:
De beslissing van de koersdirectie voor de start van de tweede manche was duidelijk: Wet Race! En weer was het Ludovic Sougnez die in de regen van zich liet spreken. Niet alleen nam hij dadelijk het voortouw, maar ook wist hij tot in Blanchimont aan de druk van Nigel Greensall te weerstaan: “Daar kwam dan het grotere vermogen van de Peugeot naar boven en kon ik niets meer doen. Maar ik heb de rest van de Silhouettes S1 toch niet zonder slag of stoot laten begaan….”

Maar ook Werner Van Herck weet Ludovic Sougnez te verschalken en installeert zich op de tweede plaats, maar op het einde van zijn stint verzwakt hij lichtjes, als er problemen met de versnellingsbak opduiken. Ondertussen is het gestopt met regenen en droogt de piste op. Tot grote vreugde van Christian Kelders die Fred Bouvy aan het stuur van de Megane heeft afgelost en na de pitstops aan kop ligt. Toch voelt hij na korte tijd steeds meer de hete adem van Bert Redant in zijn nek. Bert heeft het stuur van kampioen Steven Vanbellingen, die de auto tijdens zijn relais naar de tweede plaats bracht, overgenomen en voelt zich in zijn sas op de BMW.

In de 15de ronde verandert de leiderstrui van schouder en snelt de KS Motorsportpiloot, ondanks aandringen van Ian Dockerill, naar de overwinning. Nadat hij Christian Kelders is voorbijgegaan, attaqueert de Brit met het mes tussen de tanden maar hij strandt op 2 seconden. “Ik kwam een ronde tekort” zegt hij...terwijl hij met een grote glimlach uit de auto stapt. Toch heeft Bert Redant zich nooit echt onder vuur gevoeld: “Ik kreeg uit de stands voortdurend informatie over mijn voorsprong en wist dat de situatie onder controle was. Ik wou absoluut de overwinning aan de jongens van het team schenken. Zij hebben als gekken gewerkt om na mijn crash het koetswerk van de auto te herstellen en daarenboven nog het differentieel van de auto van Nicolas De Crem en Werner Moons moesten vervangen”.

De tweede 407 van Chad Racing weet de vierde plaats te veroveren voor de M3 van Moonens en De Crem en de Touring Cup van Morel-Sougnez die in laatste instantie de overwinning in S2 binnenhalen, na de pech van Meert-Fumal in het zicht van de finish.

De klasse T3 wordt door de Italianen Buratti-Pedon-Pedon gewonnen, die net voor de Honda van Galland Geoffroy, de winnaars in T2, over de streep gaan. In T1 zijn De Beil-Huybrechts de enigen aan de finish en scoren zo de dubbel.

In het kampioenschap neemt Fred Bouvy die het commando van Kevin Morel over, terwijl Jean-Claude Meert en Armand Fumal zich op de derde stek nestelen. De bazen van Chad Racing profiteren van hun geslaagd weekend om de equipes van KS Motorsport Moonens-De Crem en Vanbellingen-Redant achter zich te laten.

BTCS / Francorchamps / Wedstrijd 2
1. Vanbellingen-Redant (BMW M3 Silhouette) 22 ronden
2. Dockerill-Greensall (Peugeot 407 Silhouette) op 2.023 ;
3. Bouvy-Kelders (Renault Mégane Trophy) op 39.608 ;
4. Hartshorne-Keen (Peugeot 407 Silhouette) op 45.519 ;
5. Moonens-De Crem (BMW M3 Silhouette) op 1.16.861 ;
6. Morel-Sougnez (Touring Cup) à 2.26.595, 1er en S2 ;
7. Meert-Fumal (Touring Cup) à 2.42.085 ;
8. Fontaine-Servais (BMW M3 Silhouette) op 1 ronde ;
9. Franchi-Vannerum-Warroquiers (Jaguar X-Type Silhouette) ;
10. Buratti-Pedon-Pedon (SEAT Leon), 1ste in T3 ;
11. Galand-Geoffroy (Honda Civic), 1ste in T2
...
35. De Beil-Huybrechts (Honda Civic) op 4 ronden, 1ste in T1
...
38. Martinez (Emma) op 8 ronden, 1ste in S3.

Kampioenschap na Francorchamps
1. Bouvy 101,5 ptn ;
2. Morel 99 ;
3. Meert-Fumal 72 ;
4. Dockerill-Greensall 70 ;
5. Moonens-De Crem 66 ;
6. Vanbellingen-Redant 64 ; enz.