Wim van Genderen heeft echt plezier in het rijden met zijn BRL-V6. “Dit is echt dikke pret in een wel hele super spectaculaire raceauto.” Wij spreken Wim op de Nürburgring in Duitsland. “Vooral in de laatste 3 ronden vandaag had ik het erg naar mijn zin. Je gaat de baan een beetje kennen, tijdens de race leer je meer dan bij de kwalificaties. Bovendien is het toch de eerste keer dat ik hier op de Nürburgring rij, maar ik maakte wel een remfoutje. Uiteindelijk was ik 1,8 sec. sneller dan in de kwalificaties en dat is toch geweldig. Morgen in de tweede race verwacht ik wel in de 1.38 te kunnen rijden.” Over de BRL-V6 is Wim erg te spreken en vindt het een perfekte raceauto met een bak vermogen aan boord. “Je kan de auto lekker laten driften, dus er zit genoeg spektakel in en je kan de auto eigenlijk alleen op het gas sturen.”
Het racen wordt voor Wim van Genderen mede mogelijk gemaakt door: Gant, Beenhakker Comfort, Aannemersbedrijf Martens, Veer Panthe Voûte, Van Genderen Topfashion Mensworld, Hans Ubbink, Roy Robson, Le Dub, Gardeur Pantalons en RL Reclame. De BRL-V6 wordt voor Wim van Genderen door Equipe Verschuur op het circuit gezet en daar is hij uitermate tevreden mee.
Wim vindt de BRL-V6 niet te vergelijken met de Renault Clio waar hij eerst mee gereden heeft. “Absoluut niet, als je bij de Clio het gas loslaat gaat de achterkant je voorbij en bij de BRL-V6 is het precies omgekeerd. Ik heb best moeite gehad om van een heel lichte voorwielaandrijver, wat de Clio is, naar de achterwielaangedreven BRL-V6 over te stappen. En je hebt nog een keer 100 pk meer tot je beschikking.” Wim vindt wel dat de BRL-V6 hem meer ligt dan de Renault Clio en ook de rijders liggen volgens Wim op een hoger niveau. Hij heeft dan ook geen spijt van zijn overstap naar de BRL-V6. “Het is ook veel gezelliger en je kan met een hoop coureurs best lol hebben.”
“Ik race met een stukje zekerheid omdat mijn budget niet toereikend is om dingen te gaan uitproberen. Uiteindelijk is het racen voor mij een hobby en ik hoef er niet mijn geld mee te verdienen.” Wim doet wel aan krachtraining om de conditie en krachten op niveau te houden, anders raak je te veel vermoeid in de race. “Ik merk dan ook dat ik conditioneel de wedstrijd aan kan, afgezien van de enorme hitte in de auto. Deze wordt gewoon 70 graden en als je dan stilstaat merk je pas hoe heet het in de auto is en verbrand je echt je achterste.” Wim is zijn carriere begonnen met de Renault Clio-cup nadat hij zo’n jaar daarvoor zijn licentie gehaald heeft. De Clio heeft Wim nog steeds en hij heeft de auto verhuurd aan Phil Bastiaans. Ook is Wim aktief geweest in zo’n 15 lange afstandsrace’s. Wim beleeft zijn 5e race-seizoen. “Kijk, dit haalt het natuurlijk niet bij wat een Jeroen Bleekemolen allemaal rijdt. Ik kijk naar anderen als doel, maar ik kijk ook naar mijzelf naar de capaciteiten op dat moment. Als je boven je limiet gaat rijden wordt je passagier van je eigen auto en kan het sneu met je aflopen.”
Samen met Jeroen Reijntjens vormt Wim één team. “Op deze baan heb ik niks aan Jeroen, want hij gaat gewoon te hard voor mij. Hij kent de BRL-V6 natuurlijk door en door en heeft ook het nodige testwerk ermee verricht. In Zandvoort was ik in de race maar een halve seconde langzamer dan Jeroen. Maar voor de rest moet ik gewoon kalm aan doen. Want als de auto totall los zou zijn betekent dat einde seizoen voor mij. Het belangrijkste is dat ik vorderingen maak en dat gebeurt dan ook en van Jeroen kan ik een hoop leren.” Jeroen Reijntjens is echt Wim zijn maatje en hij kan het binnen en buiten het racen prima met hem vinden. “Ik race ook voor de gezelligheid en niet alleen om hard te gaan, dit is toch een jongensdroom.”
Voorlopig blijft Wim in de BRL-V6 rijden en als het aan hem ligt zit hij ander jaar weer in een BRL-V6. “Dit is toch de leukste raceklasse die wij hebben. Iedereen laat iedereen racen en niet zo als met de Clio’s dat je meer op je dak ligt dan dat je de finish haalt. Bij de Clio’s wint de frustratie het van het gezonde verstand. De jongens bij de BRL-V6 hebben meer respect voor elkaar en laten het geen tafeltenniswedstrijd worden.”
De Nederlandse autosport vindt Wim, afgezien van de BRL-V6, steeds minder aantrekkelijk worden. Er zijn geen leuke klasses meer behalve dan de BRL-V6 en de Porsches. Maar de Porsches zijn nu ook niet echt een leuke klasse om naar te kijken, kijk maar naar het aantal deelnemers. De nieuwe BMW 1 klasse heeft volgens hem geen uitstraling. “Het is niet echt een raceklasse zoals de BRL-V6. Iedere jongen die langs de BRL-V6 loopt wil die auto als speelgoed autootje hebben. De BRL-V6 heeft het uiterlijk van een raceauto, het geluid van een raceauto en als je erin zit moet je werken als in een raceauto. Wij hebben bij uitstek de leukste raceklasse van Nederland.”