Roy had het op Nürburgring in Duitsland goed naar zijn zin. Na het nodige afstelwerk voor een goede setup ging hij dan ook optimistisch de kwalificaties in. Een prima 12e startplaats was het resultaat wat mogelijkheden kon gaan geven om bij de eerste 10 te gaan komen. De start van de eerste race was goed en Roy boekte gelijk al een aantal plaatsen winst. De vreugde was echter van korte duur, namelijk een race-incident veroorzaakte een pirouette van de Delbouw BRL-V6 waardoor Roy gelijk een paar plaatsen achter kwam te liggen. Later zou blijken dat dit gebeuren hem een plaats bij de top tien zou gaan kosten.
De tweede race ging Roy als 13e weg. En ook hier weer bij de start gelijk een plaats winst. Het autoracen is een hard vak en dat bleek ook voor Roy. Een andere coureur ging (buiten zijn schuld) schuiven met zijn auto en pakte het achterwiel van Roy zijn BRL-V6 mee. Daarna bleek de auto opeens heel anders te sturen en wist Roy met een scheef achterwiel de wedstrijd uit te rijden om toch nog als 13e te finishen.
Het commentaar van Roy: “Het zit er gewoon aan te komen, de eerste tien, alleen moet ik vlugger uit het middenveld zien weg te komen. Want daar gebeurt elke keer de narigheid, maar daar gaan we aan werken. Uiteindelijk in België op het circuit van Zolder zijn er weer nieuwe kansen. De Delbouw BRL-V6 is meer dan perfect, je kan merken dat het team de auto met het afstellen telkens beter onder controle gaat krijgen.”
Zijn indrukken over de Nürburgring: “Heel imponerend, zelden zo’n enthousiast (178.000 bezoekers) autopubliek gezien. Wij stonden met de BRL-V6 in pitsbox 33, wel te weten de oude Paddock. Dat is gewoon heilige grond en naar wij hoorden zijn de boxen daar tot monument verklaard. Hier hebben echt alle groten van de racewereld rondgelopen en dat geeft toch een heel bijzonder gevoel. Horden met mensen, zowel jong als oud die bij je langs komen voor een flyer met handtekening. Een stuntvliegtuig dat boven het circuit een prachtige show gaf. Nee, ik kom hier op 3 en 4 september a.s. graag terug.”