Marijn Van Kalmthout, vorig jaar Benelux Kampioen bij de BRL-Lights: “In 2005 toen ik Kampioen werd, heb ik spontaan de hoofdprijs, die de Benelux Racing League ter beschikking had gesteld:
“Een heel seizoen vrij in een BRL-V6 racen” aan Francesco Pastorelli gegeven die in 2005 de Nederlands Kampioen werd. En waarom? Omdat ik van mening ben dat je jong talent een kans moet geven om goed te kunnen doorstromen in de autosport. En wat is dan beter om van een BRL-Light over te gaan naar een BRL-V6. Hij rijdt daar tussen alle cracks in, die een berg ervaring hebben en het is op hoog niveau. Natuurlijk had ik ook zelf wel in zo’n BRL-V6 kanon willen rijden, maar op deze manier vind ik het ook wel goed en een jong talent is er zeker mee gediend. Het is toch dé raceklasse die Harry Maessen neer heeft gezet, een klasse waar autosport Nederland intussen niet meer omheen kan. En voor Cesco een prachtige kans om zijn race carrière voort te zetten. Daarbij komt dat ik toch al besloten had dat ik in de BRL-Lights zou blijven rijden. Ten eerste vanwege mijn bemoeienissen met de BRL-Light klasse en ten tweede de nieuwe BRL-Light gaat helemaal te gek worden. Dat wordt echt genieten met die Ford Focus body. Daarnaast zijn wij één van de grootste Ford Dealers in het Westen van het land. Ons bedrijf als Ford Dealer Van Kalmthout bestaat al ruim 80 jaar. Maar wij hebben ondanks die 80 jaar één bedrijfsfilosofie, namelijk wij zijn “Jong en dynamisch”.
En ik denk dat Cesco helemaal in deze gedachte past en dat ook zeker zal uitdragen.”
De 2005 Nederlands Kampioen bij de BRL-Lights staat al warm te draaien om in de BRL-V6 te stappen. Wij zijn reuze nieuwsgierig hoe de 20-jarige Francesco Pastorelli (voor vrienden heet hij Cesco) tegen het komend seizoen bij de Elf BRL-series aankijkt in zijn door Marijn Van Kalmthout geschonken hoofdprijs: een heel seizoen in de BRL-V6.
Francesco: “Natuurlijk heb ik het erg naar mijn zin gehad bij de BRL-Lights en ik heb er veel geleerd. Maar zo’n kans als deze grijp ik gelijk met beide handen aan. Wie droomt er nu niet van om een heel seizoen in een BRL-V6 te kunnen rijden. Bovendien is het een mooie volgende stap in mijn race carrière. Ik verwacht een totaal andere auto, een auto die echt is gebouwd om te racen. Tel maar op: 100 pk meer (325 pk), de auto is zwaarder dan een BRL-Light en weegt toch maar plm. 900 kg, moeilijker om te sturen, achterwielaandrijving, geen platte racebanden maar hoge Hoosier banden, een auto met een uitstraling, kortom een echte race auto. Over het rijden met de BRL-V6 kan ik nog niets zeggen omdat ik nog niet in de raceauto heb kunnen rijden. Ik kijk dan ook wel erg uit naar de testdagen om met de BRL-V6 kennis te maken.” Cesco wil wel even zeggen dat deze hoofdprijs van de BRL Organisatie spontaan door Marijn Van Kalmthout aan hem beschikbaar is gesteld. “Ford Dealer Van Kalmthout zal dan ook zeker op de BRL-V6 staan.” De verwachtingen zijn dan ook hoog gespannen bij Cesco en voor hem kan de klok niet vlug genoeg gaan. “Fysiek zal het ook een stuk zwaarder zijn en het verschil met de BRL-Light groot. De Hoosier banden alleen al zijn een uitdaging. Dat wordt driften over het circuit, doet een beetje aan het karten denken. Mijn rijstijl zal ik wel moeten aanpassen, maar ik leer snel, dat heb ik bij de BRL-Lights genoeg laten zien.”
Coen Vink, welbekend van de V8-Star en oud Rally Kampioen, gaat met zijn Team “V-Sports” de BRL-V6 van Cesco onderhouden en afstellen. Hierbij heeft Coen een samenwerking met Meindert van Buuren. Coen Vink is de enige Nederlander die een wedstrijd bij de Europese Renault Clio’s V-6 cup gewonnen heeft en is als zesde geeindigd in dat Europees Kampioenschap met zijn Team “VSports”. “Ons team bestaat dus al een tijdje en heeft zeker de nodige ervaring. Daarbij heeft onze hoofd-engineer Chiel Bos de supervisie, dat is echt een absolute topper op het gebied van het afstellen van racewagens. Chiel Bos is dan ook zeker geen onbekende in de racewereld en heeft gewerkt voor o.a. Michel Bleekemolen, natuurlijk ook voor mijzelf.” Coen Vink vertelt hier verder over: “Wij leveren een hoge kwaliteit voor een redelijke prijs en persoonlijk zal ik Cesco van de nodige adviezen voorzien en verder begeleiden, dus eigenlijk een personal coaching. Het is namelijk wel de bedoeling dat het V-Sports Team met Cesco het hoogste gaat prikken. Op dit moment hebben wij alleen nog de BRL-V6 van Cesco in de service, maar er is nog plaats voor nog een coureur. Wij garanderen echt dat ook die coureur dezelfde aandacht krijgt als Cesco. Dus uiteindelijk willen wij met twee BRL-V6 raceauto’s in 2006 het seizoen gaan doen. Nogmaals wij gaan alleen voor het hoogste en dat is de titel.” En de BRL Organisatie? “Harry Maessen heeft zijn nek uitgestoken en toch een pracht serie neergezet en doet het te gek. En dat is maar weinig mensen in de racewereld. Kijk maar eens naar de voormalige Porsche Cup, groots opgezet maar toch mislukt.”
Wat verwacht Cesco van het seizoen 2006? “Daar doe ik geen uitspraken over, kan ik ook niet doen. Ik zal eerst de BRL-V6 goed moeten leren kennen. Om te vergelijken, kijk naar Roy Monden, de VEGE-series Kampioen van 2004, die heeft ook in het begin moeten leren hoe om te gaan met de BRL-V6. Later in het seizoen zat hij er toch goed bij en eindigde bij de 1e tien in het Kampioenschap. Dat gaat ook mijn insteek worden, een plaats bij de 1e tien en dan zou ik al hartstikke tevreden zijn. Wat ook super is dat je rijdt bij een professionele organisatie. Het publiek krijgt waar voor zijn geld en ziet veel spektakel. Bovendien is het voor mij een eer om in de Koningsklasse van de Nederlandse autosport mee te mogen rijden.” Ook bij Cesco in de familie is er een dynastie in het autoracen. Vader Franco in het verleden promotor en drijvende kracht achter de “arcoboleno” series. Broer Nicky is actief geweest als testrijder bij het Formule 1 team van Jordan en nu Cesco in de Elf BRL-V6 series.
© Benelux Racing League 2006