De volgende en laatste coureur in onze terugblik op de wedstrijd is Donald Molenaar. Donald is zeker geen onbekende van trouwe autosportliefhebbers die de circuits rijk zijn. Donald had het volgende te vertellen: “Voor de eerste race had ik hele goede hoop, in de training nl. ging het boven verwachting nadat we een aantal dingen aan de auto hadden veranderd. Ik ging eigenlijk voor pole, maar een achterblijver hield mij op en daar moet je op dat moment maar mee leven.” Donald had een duidelijk plan gemaakt voor de eerste race. “Gelijk maar aanvallen en zorgen dat ik de eerste drie rondjes goed vaart kon maken. Maar bij de start had ik wat technische problemen waardoor ik Jeroen Bleekemolen niet kon inhalen. Wel heb ik Sandor ingehaald en begon hard op Jeroen in te lopen, maar met een rondje of drie vier begon mijn auto weer wat in te zakken. In de Ramshoek zat ik toch weer op zijn bumber en wij kwamen in de achterblijvers terecht wat de nodige problemen gaf naar zowel Jeroen als mijzelf. Maar uiteindelijk ben ik toch nog 2e geworden.”
Over de tweede race: “Daar had ik het zelfde plan om gelijk bij de start Jeroen voorbij te gaan en dan kijken wat er gebeurt. Maar het kwam er allemaal niet van, want bij de nieuwe chicane bij het rechte eind had Jacky v.d. Ende problemen met zijn remmen. Daardoor raakte hij Donny Crevels en die raakte weer Sandor van Es en die ging weer tegen mij aan. Dus in een keer werden er drie auto’s geëlimineerd, waarbij Sandor en ik de nodige onderdelen van de auto kwijt waren. Mijn auto ging steeds moeilijker schakelen en ik lag weer derde en begon in te lopen op Nelson v.d. Pol. Maar het hele spul zat klem, waarschijnlijk doordat ik door de grindbak ben gegaan.” Over de vele schade: “Ik denk dat wat hier gebeurde het niet de manier is. Dat je leunt prima, maar je geeft niet iemand een beuk zodat die rechtdoor gaat en jij er langs kan. Als je er naast zit en je kunt niet insturen, dan moet je remmen, daar heb je die dingen voor. Er wordt teveel op de kartmanier gereden. De raceauto’s zijn gelijkwaardig en dan krijg je gauw dit soort dingen. Maar het blijft altijd moeilijk om te zien wat er nu echt gebeurd is.” Volgens Donald is het geven van strafseconden heel effektief. “De laatste twee race’s heb ik alleen maar gele vlaggen in mijn hoofd staan. Zo van ik moet er op letten dat ik die gele vlaggen zie. Ik ken alle baanposten die er zijn heel goed, dus dat werkt echt wel. Maar het blijft moeilijk iemand te straffen, dus ik weet gewoon niet hoe je deze problemen moet oplossen.”
De verwachting van Donald voor de Nurnburgring is niet zo goed. “Ik heb bij deze races op Assen mijn nieuwe band gebruikt, maar misschien regent het in Duitsland.” Voor het Kampioenschap gaat alles volgens plan: “Als er niets raars gebeurt, verwacht ik dat ik constant tweede wordt. Ik heb vertrouwen in de auto dus moet ik Jeroen kunnen verslaan. Ik snap wel waar het aan ligt, het moet gewoon lukken.” Wij wensen ook Donald veel succes in Duitsland en wij gaan het allemaal vol verwachting bekijken.