Christiaan Frankenhout naast de Toyota Yaris Cup ook actief in BRL-V6

Met een tweede plaats in het Kampioenschap 2004 bij de Seat’s en een tweede plaats in het Kampioenschap 2005 in Duitsland bij de Toyota Yaris Cup, is de 24-jarige Christiaan Frankenhout niet tevreden. “Nee, ik kan niet tevreden zijn want er ontbreekt een Kampioenschap in mijn CV.” Christiaan is dit seizoen weer actief bij onze oosterburen in de Toyota Yaris Cup en verder gaat Christiaan een BRL-V6 rijden in de BRL-series. “Ik ga er alles voor geven om de Toyota Yaris titel in Duitsland te behalen, alleen daarvoor ga ik er al heen. Bij de BRL-V6 ga ik ook voor het podium en zal zorgen dat ik snel de aansluiting zal vinden.” De BRL-V6 is voor Christiaan geen onbekend terrein. In 2004 heeft hij namelijk al een testrace gereden tijdens de Trophy Of The Dunes in Zandvoort. Helaas voor Christiaan eindigde dit debuut met een race-incident, waar hij overigens niets aan kon doen. “Dat was echt balen, want dat was dat jaar de enige kans om mij met anderen in de BRL-V6 te kunnen meten.”

In 2005 werd het tijd voor Christiaan om wat meer op de buitenlandse circuits te gaan rijden. Deelname aan de Toyota Yaris Cup in Duitsland werd realiteit. En zeker niet onverdienstelijk met een tweede plaats in het eind klassement. “Ik heb vorig jaar veel geleerd, het niveau in Duitsland ligt namelijk erg hoog. Zij vinden het alleen niet leuk dat je als Nederlander de prijzen komt weghalen. Heel vervelend was het toen ik vijf weken voor de laatste wedstrijd bij het voetballen mijn kuitbeen had gebroken, altijd goed voor 6 weken gips. Ik mocht uiteindelijk niet van de Duitse Autosportbond met gips racen. Toen hebben wij zelf het gips er maar afgehaald om toch te kunnen racen. Een bevriende fysiotherapeut heeft het kuitbeen vervolgens goed ingetaped. Het was op de krukken naar de auto en racen. De wedstrijd heb ik toch nog weten te winnen, daardoor werd ik tweede in het Kampioenschap. Dat was een geweldig moment wat ik niet gauw vergeet.”

Middels de sponsoring van GF-Deko Aannemers, Hydropro, Liebherr Nemaasko, Haagsche Olifant, WIN, Autoschade Onrust en CarbonX.nl wil Christiaan dit seizoen ook in de BRL-V6 stappen. “De sponsoring is aardig op de goede weg, maar ik kan nog wel een sponsor erbij gebruiken.” Zijn BRL-V6 gaat op het circuit gezet worden door Beek Auto Racing. “Dat is gewoon een perfect team, ik voel mij daar dan ook erg thuis. Hoofd-engineer bij dat team is Klaas van Vuuren, die hoef je niets van techniek te vertellen. Ik ken hem al meer dan 10 jaar en ik kan goed met Klaas communiceren. Trouwens ik ben daar de teammaat van Nelson van der Pol en ik denk dat ik veel van Nelson kan opsteken. Ik verheug mij dan ook op de samenwerking met hem. De BRL-V6 heeft momenteel het sterkste deelnemersveld van Nederland. Het is natuurlijk hartstikke leuk om tegen o.a. Donald Molenaar, Phil Bastiaans en Sandor van Es te rijden.”

“Ik verwacht ook geen problemen tussen het wisselend rijden met voorwielaandrijving in de Toyota en de achterwielaandrijving van de BRL-V6. Maakt mij niet zoveel uit, kwestie van aanpassen. Kijk, de BRL-V6 is een supergave auto. Wat wil je, 925 kg en meer dan 325 pk tot je beschikking, dat wil echt wel vooruit. Alleen het remmen is lastig, geen bekrachtiging en dan moet je echt trappen om stil te staan. Wat mij enorm aantrekt in de BRL-V6, zijn de vele afstelmogelijkheden, dat is de grote kracht van de BRL-V6. En warm worden in de auto? Het is niet anders en je hebt het er maar mee te doen. Ook dat is een kwestie van aanpassen en als coureur doe je dat eigenlijk constant. Ik denk wel dat ik een wedstrijd kan winnen bij de BRL-V6. Van mijzelf weet ik dat ik erg snel ben en alle ingrediënten zijn aanwezig om tot een overwinning te komen. Wat dat betreft zit ik barstens vol zelfvertrouwen.”

Christiaan moet echter verstek laten gaan bij de eerste race met de BRL-V6 op Assen. Verplichtingen in Duitsland op de Lautzitsring zijn daar de oorzaak van. Voor de familie Frankenhout geen probleem, want Christiaan zijn vader neemt voor die race het stuur van de BRL-V6 over. “Ik hoef mijn vader niet te vertellen hoe hij de BRL-V6 moet rijden. Eigenlijk is het andersom en kan hij mij beter vertellen hoe ik dat moet doen. Uiteindelijk rijdt mijn vader (59 jaar jong) al vanaf de zeventiger jaren met achterwiel aangedreven raceauto’s.” Wat dat betreft zie je maar weer dat ook hier het racebloed in de familie Frankenhout vol aanwezig is. “Hij heeft mij nooit gepushed voor de autosport. Toen ik 16 jaar werd mocht ik kiezen of ik een brommer wilde of een race-opleiding. Je begrijpt wel wat ik gekozen heb.” Christiaan komt in tegenstelling tot de meeste coureurs niet uit de kart vandaan en heeft maar twee passies. Dat is autoracen en zijn studie bouwkunde. Over de toekomst is Christiaan duidelijk. Een vervolg van zijn carrière richting WTCC staat dan ook op zijn verlanglijst. Trouwens op die lijst ontbreekt het endurance racen niet. “Een 24-uurs race lijkt mij ook ontzettend gaaf om te rijden.”

“Harry Maessen heeft met de BRL-series gewoon een topklasse neergezet met een super aantal raceauto’s aan de start. Hij geeft het publiek eigenlijk twee wedstrijden in een. Tel daarbij de doorstroom mogelijkheid van jong talent van de BRL-Light naar de dikke BRL-V6, dan heb je het lek boven. Het is toch onwijs mooi dat jonge karters van 17 jaar met pak weg 60 kg eigen gewicht in zo’n klasse van start gaan. Kijk ook maar eens naar de coureurs in de BRL-V6, allemaal toppers. De organisatie van de BRL zit goed in elkaar en bijv. een sterk punt van Harry Maessen is dat hij goed weet te luisteren naar de coureurs en dat is in andere series wel anders. En dan het open karakter van de BRL-series, dat is voor het publiek en de sponsors toch buitengewoon gaaf. Nee, het gaat voor mij een wel heel mooi seizoen worden, daar ben ik van overtuigd.”

Christiaan Frankenhout heeft ons in ieder geval duidelijk gemaakt wat hij dit seizoen wil in de BRL-V6. Wij wensen hem en het team Beek Auto Racing daarbij veel succes.

Meer willen weten over Christiaan? Kijk dan ook eens op zijn website, www.frankenhout.nl.

© Benelux Racing League