ZOLDER - Andermaal was het geluk niet aan de zijde van de Frijns-coureur Pieter Belmans. Op zijn thuiscircuit in Zolder, staken motorstoringen de kop op tijdens de kwalifcaties. Deze problemen namen alsmaar toe in de eerste race op zondag met als slot een totale motoruitval tijdens de tweede race. Dit levert uiteraard geen spannend verslag op... de realitieit van de autosport kan zeer hard zijn.
Ondanks deze malchance is de jonge rijder uit Lommel erin geslaagd een tiende plaats op de startgrid te behalen met een tijd van 1m39.5 op 1.2 seconden van pole-man Molenaar in 1m38.3. Als je dan nagaat dat Belmans hier onlangs 1m38.0 draaide op gebruikte slicks nog wel, kun je je voorstellen hoe frustrerend dit resultaat voor Belmans was op zijn eigen Zolder. Omdat het om een af en toe voorkomende fout ging, kon het team niet direct de juiste diagnose stellen.
Bij de start van de eerste race verloor de pechvogel met een sputterende motor meteen drie plaatsen.
Na een paar ronden leek het beter te gaan en begon hij concurrenten in te halen. In de vijfde ronde kon de Frijns-piloot zelfs de vierde snelste tijd noteren dankzij een perfect gebalanceerde auto, een verdienste van het US Carworld Team. Zo kon hij vanaf de dertiende plaats verdienstelijk als achtste finishen.
Race 1: 1. Molenaar, 2. Goossens, 3. van der Ende, 4. van Dongen, 8. Belmans
Hetzelfde scenario in de tweede race. Toch was het verlies bij de start ditmaal beperkt tot twee plaatsen en kon hij aansluiten in tiende positie. In bocht twee verremde Schryvers zich en tikte hij de Frijns BRL van de baan. Belmans kon zijn weg wel voortzetten, maar motoronderbrekingen doken weer op en leidden tot een complete motoruitval in ronde acht. Game over.
Race 2: 1. Goossens, 2. van der Ende, 3. van Es, 4. Bastiaans, 16. Belmans
"Het moet toch één keer gedaan zijn met al die pech", relativeerde de Frijns-piloot, maar de wet van een mechanische sport is onverbiddelijk. Het komt er nu op aan om de oorzaak van deze problemen op te sporen en eens en voorgoed op te lossen. Belangrijk is het vertrouwen in het Team en mezelf te behouden, want ik wil binnen twee weken bij de volgende race op het GP-circuit van de Nürburgring prestreren en in een positie zijn om, zoals in Assen, mijn waarde te bewijzen."