Na een traditionele lange winterstop mochten de 240 paardenkrachten van de Lights eindelijk weer vrij draven in de Zandvoortse duinen. Daar waar de andere autosport series al met Pasen begonnen zijn, wordt het geduld van de BRL-fan elk jaar wat langer op de proef gesteld.
Wie is nieuw
Aan het begin van een nieuw seizoen is het altijd weer even wennen. Er zijn wat rijders gestopt, doorgegroeid naar een andere klasse of rijden om een andere reden niet. En natuurlijk zijn er ook nieuwe helden die hun geluk en kunnen willen tonen. Dit jaar zijn dat Dick van der Donk, Leo Kurstjens en Maarten Overdijk. Van der Donk is al wat langer actief in de Nederlandse autorensport. Hij heeft ervaring opgedaan in de BMW e46’s, waarin hij nu nog steeds uitkomt. Vorig jaar heeft hij al eens een wedstrijd meegereden met de Lights. Kurstjens komt uit de kartwereld en heeft daar zijn sporen verdiend. bij karting reed hij al voor Toon Troeijen en nu heeft Kurstjens tevens de overstap naar de lights gemaakt. Maarten Overdijk is een rijder die zich in de kijker heeft gereden bij Fanzonely, het Young Talent programma van Ruud Hartveld.
Race 1
Oliespoor
Marijn van Kalmthout heeft de beste kwalificatie gereden en mag dus vooraan starten. Gelegenheidsrijder Michel Schaap, rijdt de tweede tijd en Rene Zwikker mag als derde aansluiten op de grid. Om onduidelijke redenen worden de auto’s verkeerd om opgesteld, waardoor Schaap aan de binnenkant in plaats van de buitenkant van de baan start. Hij grijpt dan ook direct de leiding na de start. Hetzelfde overkomt Zwikker die te grazen wordt genomen door Niels Hartveld. Na drie ronden valt Overdijk uit, het lijkt erop dat hij zijn motor heeft opgeblazen en laat een groot oliespoor achter op de baan. De wedstrijdleiding besluit tot een code rood en stuurt de safetycar voor vier ronden de baan op. De herstart verloopt probleemloos en Van Kalmthout gaat direct in de aanval. Schaap moet de handdoek in de ring gooien en kan Van Kalmhout niet meer bijhouden. Daarachter gebeurt nog wel het een en ander. In de Audi-S bocht kunnen Hartveld en Stor het niet laten dezelfde lijn op hetzelfde moment te rijden. Beide spinnen en moeten vele plaatsen laten lopen. Zwikker lijkt hiervan te profiteren en het podium lonkt al. Maar Peter Furth denkt daar anders over en verschalkt de Heijenaar in de allerlaatste ronde.
Race 2
Spektakel achter de kop
Voor race twee geldt bijna een gelijk scenario. Wederom pakt Schaap de kop na de start over van Van Kalmthout. Peter Furth kan prima meekomen en gedrieën proberen ze afstand te nemen. Theo Stor maakt een wereldstart, hij is als laatste gestart omdat hij 30 seconden straf aan de broek kreeg na een akkefietje met Hartveld na de race. Na één ronde zit hij op de achterbumper van zijn maat Zwikker. Omdat twee V-6-en langs de baan staan ter hoogte van de pituitgang wordt ook deze race geneutraliseerd. Met nog vier ronden te gaan wordt de race weer opgepakt. Zwikker voelt direct de hete adem van Stor, en ook Hartveld zit er dicht. Inmiddels heeft Van Kalmthout Schaap weer te pakken genomen en zonder problemen rijden zij naar zilver en goud. Furth volgt makkelijk zonder een vuist te kunnen maken en pakt weer brons. Zwikker vergaloppeert zich en schiet rechtdoor in de Audi-S, hij komt er nog wel uit. Stor kan zijn plaats ook niet vasthouden en staat deze onvrijwillig af aan Hartveld. Achterin gaat het wat zachtzinniger. Van den Munckhof, Kurstjens en Dick van der Donk lijken aan elkaar gewaagt en laten elkaar leven. Femke Terpstra komt nog wat racesnelheid tekort, maar dat komt vast goed omdat ze in een training al 1.57 heeft weten te noteren.
Tekst door Rik van Hulst