Assen, 14 mei 2006 – Progressief is de beste samenvatting van het Power Pack Festival op het TT-Circuit van Assen dat het Certainty Racing Team meemaakte. Naarmate het weekend vorderde vond het team steeds meer aansluiting met de kopgroep. Vooral de sterke prestaties van reservecoureur Berend Gesman, tijdens zijn eerste BMW 130i-races, maakte veel indruk in Assen.
Tijdens de kwalificatie voor de derde ronde van de BenQ-Siemens BMW 130i Cup had Certainty Racing Team gehoopt competitiever voor de dag te komen. Het in Zandvoort gevestigde raceteam kwam tekort om mee te kunnen strijden voor de plaatsen op de eerste startrij, want met een rondetijd van 1:56.840 minuut kon Tim Coronel geen aanspraak maken op de pole-position. Hij vond zichzelf terug op een vijfde positie. Teamgenoot Berend Gesman, die de afwezige Rob van Someren verving, debuteerde sterk. De inwoner van Alphen aan den Rijn gaf weinig toe op teamgenoot Marc Koster (P10) en kwalificeerde zich als dertiende. Dillon Koster en Rintje Ritsma kwalificeerden zich respectievelijk als achtste en zeventiende.
Gedurende de eerste race op de zondagmorgen wisten Certainty-rijders Tim Coronel, Dillon Koster, Marc Koster, Berend Gesman en Rintje Ritsma hun auto’s aan de finish te brengen en hoger te eindigen dan zij zich gekwalificeerd hadden, wat zorgde voor grote tevredenheid bij teameigenaar Dillon Koster, die zelf als zesde over de streep kwam. “Het is goed om te zien dat we allemaal een stap voorwaarts gemaakt hebben ten opzichte van ons behaalde kwalificatieresultaat. Dit biedt absoluut perspectief voor de tweede race, omdat onze racesnelheid prima in orde was.”
Een tweede race die voor Dillon Koster zelf weinig goeds bracht. De Zandvoorter overkwam hetzelfde als Rintje Ritsma in de eerste wedstrijd door de controle van de auto te verliezen, doordat de achterkant van de BMW uitbrak bij het uitacceleren van de Geert Timmer-bocht. De race verliep voor Koster’s teamgenoten Tim Coronel, Berend Gesman, Rintje Ritsma en Marc Koster een stuk minder desastreus. Coronel vocht op de baan gevechten met Michael Bleekemolen uit, terwijl Berend Gesman ontketend over het TT-Circuit van Assen een inhaalslag inzette en als zesde over de eindstreep kwam. Gesman kreeg echter wegens ongepast rijgedrag een straf opgelegd, waardoor hij als laatste in de uitslag te vinden is.
Dillon Koster: “Met de kwalificatie had ik wat last van verkeer, waardoor ik wat verder naar achter stond dan gehoopt. Ik maakte echter alles goed bij de start van de eerste race erg goed van mijn plek te komen, maar kwam Bas Schothorst in de eerste bocht tegen, waardoor de balans uit mijn auto verdwenen was. Hierdoor verloor ik de aansluiting met de mannen voor me, maar ik ben tevreden met deze zesde plaats. Tevreden kon ik niet zijn met het resultaat van de tweede race. Ik merkte al in de Ruskenhoek dat ik te weinig grip aan de achterkant had, doordat de achterkant uitbrak. Ik wist hem op te vangen en mijn weg te vervolgen. Vervolgens rem ik de Geert Timmer-bocht aan en krijg ik hetzelfde probleem. Ik maakte een 360, maar had de auto eigenlijk al weer onder controle. Ik kwam echter uit in de grindbak, waar ik mijn auto niet meer uit kreeg. Zonde om een leuk weekend als deze zo af te moeten sluiten.”
Berend Gesman: “Ik had met de eerste race een erg slechte start, ik had veel wheelspin en ik moest mijn weg als een-na-laatste vervolgen. Het was erg lastig om de verloren tijd weer goed te maken in het vervolg van de race. In het einde van de race reed er een groepje met rijders voor me. Ik kon ze steeds meer benaderen, maar de race duurde te kort om nog een aanval in te kunnen zetten. Ondanks dat er ruimte voor verbetering was, is een elfde positie voor mijn eerste race in de BenQ-Siemens BMW 130i Cup geen verkeerd resultaat.”
Rintje Ritsma: “In de kwalificatie had ik een technisch probleem, waardoor de rondetijden en de uiteindelijke startpositie wat tegenvielen. Maar het probleem is door het team verholpen, waardoor ik tijdens de eerste race een prima tempo kon rijden. De race verliep erg goed en ik kon wat plaatsen terugwinnen, maar na twee ronden begon de auto te glijden bij het aanremmen van de Geert Timmer-bocht, waardoor de auto uitbrak. Hierdoor waren mijn kansen op een goede race en een goed resultaat verkeken. Desondanks waren de rondetijden veelbelovend.”
Marc Koster: “Vrijdag hadden we helemaal geen problemen en zag het er goed uit. Maar de wegligging van de auto was zaterdag en zondag erg matig waardoor ik veel snelheid verloor en tijdens de races veel mannen achter me moest houden door verdedigend te rijden. In de tweede race had ik een fantastische start en maakte ik direct een aantal plaatsen goed. Even reed ik op een zesde plaats, maar door een foutje verloor ik wat tijd en kwam ik als negende over de eindstreep. Het was een leuk weekend, want heb tijdens alle races geen tekort aan gevechten gehad, maar hoop toch dat we de slechte wegligging van de auto kunnen verbeteren.”
UITSLAGEN DUTCH POWER PACK FESTIVAL
BenQ-Siemens BMW 130i Cup Race 1: 1: Ricardo v/d Ende in 23:16.563 minuten, 2: Jan-Joris Verheul op 3.589 seconden, 3: Cor Euser op 3.930 seconden, 4: Tim Coronel, 6: Dillon Koster, 7: Marc Koster, 10: Berend Gesman en 13: Rintje Ritsma.
BenQ-Siemens BMW 130i Cup Race 2: 1: Ricardo v/d Ende in 23:14.846 minuten, 2: Jan-Joris Verheul op 4.497 seconden 3: Cor Euser op 14.945 seconden, 4: Tim Coronel, 9: Marc Koster, 12: Rintje Ritsma en 14: Berend Gesman.